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 Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6) 
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Nuevo mensaje Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Perspectiva

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La brecha entre los torpederos costeros y “de alta mar” no es ni oficial ni de comprensión universal. Sin embargo hubo realmente dos tipos principales, el primero en el rango de 50 a 80 toneladas y el segundo a partir de 100 toneladas. En la práctica, los más grandes eran igualmente malos como los primeros en sostenerse con mal tiempo en aguas abiertas. El tamaño de los de alta mar llegó a elevarse muy por encima de 150 t., solapándose en cierto modo con los primeros destructores. Mención a parte merecen los pequeños torpederos de una veintena de toneladas destinados a ser izados sobre los buques mayores. De hecho, verdaderos torpederos de alta mar sólo lo eran los cañoneros torpederos (como nuestros Temerario, Nueva España, Martín Alonso Pinzón, Galicia, Marqués de Molins, Vicente Yáñez Pinzón; viewtopic.php?f=49&t=1657&p=9377 ), que fueron grandes embarcaciones (500 t.) con la navegabilidad propia de un buque de guerra de ese tamaño. Estos barcos sí eran naves armadas con torpedos con un buen rendimiento en alta mar, pero carecían de la velocidad suficiente. Estos buques encontraron un enorme empleo en la armada española, aunque emplearon sólo su armamento cañonero.

Los torpederos españoles “de alta mar” fueron los Azor, Halcón, Ariete y Rayo (viewtopic.php?f=49&t=1561&p=8787 ; viewtopic.php?f=49&t=1565 ; viewtopic.php?f=49&t=1569&p=8817 ; viewtopic.php?f=49&t=1570&p=8824 ). No dispararon nunca sus torpedos a ningún enemigo, aunque tres de los cuatro intentaron sin éxito el viaje transatlántico en el 98 y, posteriormente, pasaron la guerra en las Islas Canarias, ociosos a la espera de un ataque que nunca llegó.

Los torpederos “de alta mar” de la US navy fueron los Cushing, Ericsson, Foote, Rodgers, Winslow, Porter, DuPont y Morris. En el 98 fueron muy activos, pero lo fueron como pequeñas cañoneras de patrulla costera y como buques correo, ya que la marina de los EE.UU. carecía de otros buques suficientemente rápidos y pequeños para estas funciones. Los americanos aventajaban a los españoles algo en tonelaje, y, lo que era mucho más importante para unos buques frágiles que se deterioran rápidamente: como quien dice, acababan de salir “de fábrica” en el 98.

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Comandante General de la escuadra de Instrucción. Insignia en el acorazado: Jaime I R. O. del 29 de septiembre de 2014.

Germà Coenders
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05 Dic 2011 22:41
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Historial

El USS Porter, numerado TB-6, era el cabeza de serie de una clase de dos buques, con el USS Dupond (TB-7). USS Porter fue bautizado con el nombre del almirante David Dixon Porter (1813-1891). Su carrera naval incluyó la Guerra Civil de EE.UU., durante la cual pasó de teniente a contraalmirante. En 1862, estuvo a cargo de la flotilla de buques mortero en la campaña para capturar Nueva Orleans. Tomó el mando de la escuadrilla de Mississippi en octubre de 1862 durante las campañas de los ríos occidentales. Pasó los últimos meses de guerra al mando de la escuadrilla de bloqueo del Atlántico Norte. Después de la guerra, Porter fue ascendido a vicealmirante en 1866 y a almirante en 1870. El nombre del barco también honró a su padre, el comodoro David Porter.

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USS Porter


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USS Dupond



El USS Porter fue construido por la Compañía de Fabricación de Herreshoff, Bristol, Rhode Island y entrado en servicio el 20 de febrero 1897, en Newport, Rhode Island, con el teniente John Charles Fremont en el mando.

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Cuando los EE.UU. declararon la guerra a España, el USS Porter ya estaba patrullando las aguas de Cayo Hueso y las Dry Tortugas. Porter salió de Cayo Hueso 22 de abril con la Flota del Atlántico Norte para el bloqueo de la costa norte de Cuba. Pronto entró en acción con la captura de dos goletas españolas, Sofía y Matilda (23-24 de abril). Después de repostar en Cayo Hueso (2-7 de mayo), el USS Porter reanudó la tarea del bloqueo en Haití, buscando también la escuadra de Cervera. El USS Porter también "participó", por llamarlo de alguna manera, en el bombardeo de tres horas de San Juan de Puerto Rico (viewtopic.php?f=220&t=2171&p=15511 ).

Porter regresó el 13 de mayo sus tareas de bloqueo en Haití. Después de un breve intervalo de tiempo en Cayo Hueso y Mobile (18-25 de mayo), fue a Santiago de Cuba. El USS Porter fue blanco de las baterías costeras el 7 de junio, pero no sufrió daños. Más tarde (11-17 de junio) apoyó la cabeza de puente de la bahía de Guantánamo. El USS Porter volvió a Santiago el 17 de junio y estuvo en los desembarcos de Daiquiri. Continuó patrullando Guantánamo hasta el 9 de julio, cuando marchó a Nueva York vía Cayo Hueso.

A su llegada al arsenal de Nueva York el 19 de julio 1898, el USS Porter fue colocado en comisión reducida. Pasó el resto de su vida útil o bien fuera de servicio, o bien como nave de entrenamiento de bomberos, o bien con la Flotilla Torpedera de la Reserva, o en breves comisiones para maniobras con la 3ª Flotilla Torpedera, o para las paradas navales que tanto gustaban al belicista premio Nobel de la paz, el presidente Theodore Roosevelt.

El USS Porter fue baja definitiva de las lista de la Marina el 6 de noviembre 1912 y fue vendido a Andrew Olsen el 30 de diciembre 1912 en Nueva York.

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05 Dic 2011 22:43
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Características

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Historia: Puesto en grada en 1896; lanzado en 1896, completo en 1897; fuera de servicio en 1912
Dimensiones: Longitud: 53,5 m; manga: 5,4 m; calado: 1,4 m; desplazamiento: 168 toneladas.
Armamento: 3 tubos lanza torpedos de 457mm. (18 pulgadas). 4 piezas de 37mm (1 libra).
Propulsión: 3 Calderas acuatubulares tipo Normand. Motores alternativos de expansión cuádruple sobre dos ejes, 3.200 caballos de fuerza, 29 nudos (ensayos).
Dotación: 32

El USS Porter tenía maquinaria muy avanzada para un torpedero. Tubos de agua en lugar de las calderas de locomotora acostumbradas, dos ejes en lugar del usual simple, y motores de cuádruple expansión en lugar de la triple expansión habitual. Un conjunto adicional de cilindros podía, en teoría, reducir las vibraciones del motor a altas revoluciones. A pesar de la tecnología moderna, todos los buques del tipo resultaron débiles en servicio. Como saben los lectores de las secciones del 98 de nuestro foro, el USS Winslow, de un tipo similar, fue dejado al garete por un remolcador civil armado de un solo cañón en Cárdenas y sufrió el mayor número de víctimas de un buque de EE.UU. durante toda la guerra de 1898 (viewtopic.php?f=220&t=1291&p=64674 ).

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Foto del USS Dupond en dique flotante.
Se observan las curiosas formas de popa para acomodar dos hélices

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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Modelo a escala

La casa Iron Shipwright's ha sacado una caja de montaje 1/350 en resina y metal. Lo representaré con el color verde oscuro que fue durante algún tiempo utilizado en las embarcaciones costeras pequeñas de los EE.UU.

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Foto coloreada donde se aprecia el color verde

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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Fuentes

Conway’s all the world’s fighting ships 1860-1905. Conway.
Wikipedia en lengua inglesa
NavSource Naval History. Photographic History of the United States Navy
Dictionary of American Naval Fighting Ships

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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
He aquí el bicho terminado, de fácil y agradable montaje.

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26 Ene 2012 11:17
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Una buena ilustración de la ley de crecimiento de los buques. A la misma escala se muestran el torpedo de botalón Cástor, el torpedero costero Orión, el torpedero de alta mar Porter y el destructor Furor.


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26 Ene 2012 11:20
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Buenas.

A mi parecer, las barandillas del USS Porter, afean el modelo,no?

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26 Ene 2012 12:50
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
ojo que no le resto valor al modelo.

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26 Ene 2012 13:29
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Para ser de metal fotograbado, las barandillas han resultado algo demasiado gruesas a escala, sí. Quizás habría ayudado diluir algo más la pintura antes de aplicarla.

Valor, valor, lo que se dice valor, más bien poco. La gracia principal de estos modelos es que representan buques poco habituales.

Saludos

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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Muy buena colección Germá. Felicidades.

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Yo soy el navío; el cielo mi referencia; el viento mi circunstancia; el timón mi voluntad.


27 Ene 2012 13:25
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Gracias amigo, no ha sido fácil encontrar las cajas de montaje para reunirla. De hecho, sólo el Porter es de caja de montaje al 100%. El Furor y el Orion son conversiones de cajas de montaje de buques similares (USS Hopkins y SMS Elster) y el Cástor está construido desde cero.

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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
'

Amigo gcoenders


A eso se le llama "trabajar" un modelo.


Los que ya vienen completos (sin quitarle valor y tiempo) son otra cosa.


Yo tengo en el "cajón del olvido" más de 30 años, a un Graf Zeppelin que por las pintas y meterme en este lío, no se si algún día lo podré terminar, aunque la verdad es que solo es más de pintura que de piezas, pues hasta los Ju-87 y los Me-109 con alas plegadas están hechos y pintados. ¡Ah!, escala 1/600


Enhorabuena.


Un abrazo.
.

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Si ignoras lo que pasó antes de que nacieras, siempre serás un niño. Marco Tulio Cicerón.


Hay criterios cerrados, de ásperas molleras, con los cuales es inútil argumentar. Miguel de Cervantes Saavedra.


Cuando soplan vientos de cambio, unos construyen muros, otros, molinos.

Sorpresa y Concentración.


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28 Ene 2012 15:06
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Nuevo mensaje Re: Torpedero de alta mar USS Porter (TB-6)
Gracias, Ensenada. ¡Que se acerque a nuestras costas quien no tenga miedo de verse desfondado por uno de nuestros torpedos!

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Germà Coenders
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30 Ene 2012 07:36
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com