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Amigos


Y después dicen que las cosas van mal en la tierra:


https://www.youtube.com/watch?v=nvh2hCxUvJA


Supongo que después de verlo estaréis de acuerdo, que en algunos momentos se está mejor en tierra.


Un cordial saludo.
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Sin ninguna duda.

¿Me pregunto si el helicóptero se ha quedado allí hasta al final de la tempestad,…. como saltaba el portaaviones….?

Un cordial saludo.

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Amigo frigate


Pues si los de bajo lo pasan mal, en un helicóptero con esos vientos, la verdad que no se donde preferiría estar.


Ya que los barquitos están hechos para navegar y mejor o peor lo soportan, pero el de alas giratorias, como le pegue un buena racha de viento lateral, igual se va al lado del barquito, pero él no está pensado para aguantar esa mar.


En cuanto al portaaviones está muy claro, que viéndoselas venir han guardado a todos los aviones hasta algo más de cien metros de la proa, y sabiendo que esa cubierta esta a 18 metros de altura de la flotación, en fin, bien, me gusta la foto.


Un abrazo.
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Comentaba del helicóptero anclado justo en la proa, que esta barrido de las olas y no de estar en uno en el aire. Ni hablar .
Un saludo.

Pues haciendo un pequeño esfuerzo de imaginación, traslademos esa situación unos siglos atrás en un galeón.

un saludo

Antonio

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Amigo frigate


Disculpa, pensabas que te referías a un helicóptero que sale en algunos de los fotogramas y que por las tomas debían de haber dos.


El de la proa del portaaviones, la verdad que no se que pintaba ahí, ya que las rociadas que recibe, como mínimo le han inutilizado las turbinas, pero esta claro que algo hacía, o igual iba cargado de sensores para proyectar al puente de mando y así saber mejor cual era el riesgo real, y el aparato es como cajón para ellas estando dado ya de baja por inservible.


Un abrazo.
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Amigo Antonio.


Ese es el planeamiento y la grandeza de España.


Por eso a lo largo de la Historia hemos perdido más buques por desastres naturales que en combates navales.


Pero esa es una cuestión, que no se porque a ningún historiador le ha dado por meterse con ella, quizás por lo complicado de saber exactamente los datos, pues sólo habría que repasar los estados de la Casa de Contratación, para saber cuantos salían y los que volvían.


Pero ni te cuento los años que hace falta vivir para repasar todos esos documentos. En fin, esto es lo complicado de la Historia Naval, que me da la impresión que solo está escrita en una décima parte. La otra restante está también, pero a ver quien es el guapo que puede dedicar años y años de su vida para conseguir adelantar algo en esta Historia.


Esa es la gran pena.


Un abrazo.
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Bueno, he visionado el video y me he mareao
Ahora... ¿Que hago?...¿me como otro bocadillo y también lo echo?

Con tantas calorías te vas ha marear de nuevo .

Siempre me impresionó este video de una fragata clase M saltando también

https://www.youtube.com/watch?v=BmPYrpQEVIk

Alén

Pero el comentario de este video(las comunicaciones entre los barcos, supongo que no son reales), me pareció algo muy, pero muy , muy fuerte.
https://www.youtube.com/watch?v=4dMImvK1 ... re=related

La cosa tiene su gracia, en un programa de humor claro, pero en la realidad y tal como muestran las imágenes no parece que la tripulación del helicóptero tuviera muchas posibilidades de sobrevivir.

un saludo

Antonio

Buenas.

Realmente. el que manejaba los mandos, era como poco un novato, y aun asi.

Algo en el puro “estilo ingles”. A este no le gusta saltar, le gusta ...golpear .
https://www.youtube.com/watch?v=b6IE2a43 ... re=related

Aún menos mal que quedó en "chapa y pintura"...

Ahora es cuando me gustaría saber cómo se dice "gañán" en inglés...

Alén

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Hola Alen


Pues veo difícil que puedan decir o ni siquiera leer, -gañán-.


Ya que ellos no utilizan la (ñ) ni la tilde, por eso fue el primer país en autorizar los matrimonios homosexuales, ya que confunden -año- con -ano- y claro, ese es el problema, que hablan en un bárbaro algo cristianizado y no entienden ni lo que dicen, por eso se quedaron solo en la isla abandonada y fueron expulsado de la Bretaña educada que es la francesa, y por hacer la -cona- le añadieron lo de Gran, pero solo para asustar.


Un abrazo.
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Seguro que le será difícil olvidar el crucero.
https://www.youtube.com/watch?v=tVoMtPFt ... re=related

... al médico de abordo !!!

Todo un pasaje mareado !!!

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Amigo frigate


Este es la continuación:


https://www.youtube.com/watch?v=bVUFj35BNKM


Y el buque, al tener tanta altura su obra muerta, está al límite de su estabilidad. En fin mejor no pasarlo. ¡Palabra!


Un abrazo.
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No conocía la continuación, pero por lo entendido y lo bueno es que no han tenido pérdidas humanas, solo heridos.
…36 horas de fuerte temporal, vaya, sí que lo han pasado muy mal.
¿Pero los cruceros no suelen evitar la zona/s de temporal?¿Los mapas meteorológicos que reciben no avisan con antelación un temporal? La ruta no está clavada.
Un saludo.

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Amigo frigate


Por lo visto eso ocurrió en nuestro Mare Nostrum.


Este mar, a todos los que navegan por los grandes océanos le tienen pavor, primero por sus olas, que son mucho más cortas, pero igual de altas, por eso el buque iba dando cada bandazo, que de verdad asustaba, ya que si eso se acuesta sobre una banda, no se salva ni los salvavidas.


En cuanto a lo traicionero que es, lo he sufrido en primer persona. Tener el parte meteorológico en la mano antes de zarpar rumbo a Génova y en ese golfito de León, se nos montó una que menos mal que el buque aguantaba, y era infinitamente más pequeño y a vela, por lo que soportaba mejor los vaivenes, pero no se lo doy a pasar a nadie y eso solo ocurrió dos días después de salir.


Los americanos, reciben un parte cada seis horas, ya que a pesar de los satélites no se pueden aventurar más allá de las doce horas, así que si encima como parece fue una especie de tifón, eso se mueve en dos horas y no te da tiempo a meterte en ningún sitio.


A veces cierro los ojos y pienso en esas condiciones climatológicas con galeras griegas o romanas, e inmediatamente los abro, por si acaso.


Un abrazo.
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Gracias por su aclaración.
Un saludo.

Buques de superficie o submarinos ??

https://www.youtube.com/watch?v=UyH6lX_iL3A


Un saludo

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Amigo patrongabriel


Espeluznante, más bien es algo que se supone navega en superficie, pero de vez en cuando se convierte en submarino.


Pero lo verdaderamente fuerte, es ver en la última toma al pasar la cresta de la ola, como el buque se queda parado por haberse quedado sin agua las hélices. ¡Pa llorar! Por que la que le viene y sin arrancada. . . . . en fin.


Un abrazo.
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Exacto Sr. intendente, me pareció lo mismo; porque aunque en la imágen no se ve bien, da la sensación de que las hélices quedan fuera del agua, y es facil imaginarlas girando en vacío mientras el buque hace equilibrio por un instante sobre la cresta hasta embocar en el seno y enfrentar la próxima...!!!!!

Un saludo

Son esos momentos en que ciertas cositas del espacio corporal inferior, ascienden y se apoderan del galillo.

Y todo esto por no decir: ¡vaya acojone!