El Bensu, matriculado en Bilbao, se varo en enero de 1979 arrastrado por el temporal que asolo la Costa Brava.

Antes llamado Benisanet botado en 1954, con maquinas de vapor Alternativa Compound de 1.800 cv con dos calderas Lamont Mercier.
Vendido en 1972 a Benjamin Suarez y renombrado Bensu.
En 1979 se le corrió la carga en medio de un temporal, se escora hasta el punto de parársele las maquinas, derivando hasta encallar en la costa cercana. El capitán en el momento de la desgracia se llamaba Fuentiña.

Jordi Garreta y Joan Martí Brull mecánico de motores y patrón del vapor Bensu, respectivamente, recibieron la medalla de Salvamento de Náufragos, concedida por la Marina en premio a su valeroso comportamiento la noche del 4 de enero, cuando, al embarrancar el Bensu en las rocas D'Es Monestri, cerca de Palamós, expusieron su vida para llevar a tierra a la niña de cuatro años María Luisa Crespo y a su padre, el primer oficial del buque siniestrado. Los dos galardonados se ofrecieron voluntarios para salir en una lancha de remos, a fin de poner a salvo a las personas citadas.


En las labores de desguace, se pensó al inicio en colocar una rampa desde la playa para poder descargar la mercancía que aún está en sus bodegas. Luego se penso en utilizar unas gabarras que se colocarían al costado que da al mar libre. Mientras tanto algunos se dedicaron a saquear el buque, sus pertenencias e instalaciones interiores fueron dañadas por la visita de los ladrones. De buscadores de recuerdos se paso al saqueo y al vandalismo. Todo el interior del buque quedo hecho pedazos.
La Guardia Civil de Palamós pudo detener por ejemplo a unos alemanes sorprendidos con las manos en la masa con costoso material del buque en su poder. Los daños sobrepasaron ampliamente la cifra del millón de pesetas. Se llego a vaciar los extintores, se destruyeron lanchas salvavidas, con un valor de cerca de medio millón de pesetas. Se robo herramientas y utensilios de cocina desaparecieron.


Los restos del casco fueron volados por la Armada el 24 de abril de 1982.
Los juguetes que transportaba alegraron los reyes a no pocos niños, asi como la carga de rayolas que fueron a parar a numerosas casas que fueron reformadas con ellas.
Aun hoy se pueden ver restos del casco a pocos metros de la superficie.

Estimado eusebio esta es una foto cuando era el Benisanet



Fuente: Shipnostalgia.com



Y esta ya varado:



Fuente: imágenes de google que la tomó de la página de Naviera de Exportación Agrícola (NEASA)

Un saludo

Gracias.

Era un espectaculo ver las olas saltar por encima del buque.

Y hoy dia, es un placer bucear a pulmon, entre los restos del casco en unas aguas cristalinas.

La visión de ese buque encallado es uno de los recuerdos de mi infancia, así como el progreso de su luego laborioso desguace.

Se ha dicho "embarrancar el Bensu en las rocas D'Es Monestri".

Según he indagado, parece ser que se produjo el embarrancamiento en la playa frente a la riera de Álbi, por tanto debió ser en la Cala de Castell.

¿Podríais precisar el lugar?

Se dice que el barco no fue retirado porque la compañía propietaria y la aseguradora no se pusieron de acuerdo sobre los costes del siniestro.

Por Pallas Atenea, estas muy peix...

El aubi, no el albi, se divide en dos, una parte va a parar a Castell, mas al norte, pero mucho, y otra parte desemboca entre San Antonio de Calonge y Palamos.

Hubo un tiempo preterito en que desmbocaba en medio de la palya de Palamos, lo que en crecidas causaba inundaciones, asi en 1924, se desvio el curso hacia Castell, usando para ello un lecho prexistente.

en una de esas inundaciones encontro la muerte el alferez de navio Julio Gonzalez Hontoria, en un intento por salvar vidas de las aguas en 1908.

Pero se conoce que el rio, era algo inconformista, y el seguia el antiguo curso, por lo cual se realizo un desvio menos agresivo hacia San Antonio, con lo cual de ahi tu error.

Si miras en el goggle tierra, y localizas el club de vela de San Antonio, y si sigues unos pocos metros hacia la izquierda, veras una mancha alargada, pero muy mucho, son rocas y restos del casco entremezcladas.
Es mas si luego vas unos metros a la derecha, no mas de unos centenares, podras obsevar claramente la forma submergida de otro casco, este ams hacia fuera, y a mayor profundidad, pero aun asi visitable a pulmon.

Ojo no confundir con la riera de Calonge, mas cercana a Torre Valentina que fue la que causo en 2005 la famosa inundacion que se llevo por delante tantos coches al fondo del mar.

En efecto, andaba yo muy desvariado.

La errata de la riera d' Aubi, se debe a información de El Periódico.

Siguiendo tus indicaciones, amigo Eusebio, creo que lo tenemos perfectamente claro:

Ahora si puedes, sumergete un dia con las aguas tranquilas, sin mucho personal alrededor...
Ojo no te esperes gran cosa, pero restos, lo que son restos, haberlos los hay, y si llegas hasta "el otro barco", este esta en mejores condiciones.