Con motivo de la restauración de la campana de la ermita de San Xiao do Trebo, cerca de Cariño y del Cabo Ortegal, descubrimos que en ella figura la siguiente inscripción

“BRIG CERES AD 1810”

De esto supongo que la campana proviene de un bergantín llamado CERES, que dada su fecha, debió de ser botado en el año del señor de 1810.
Y si la inscripción se refiere a un “Brig”, por supuesto no era un barco español, sino inglés o americano.
Tengo localizados varios bergantines con el nombre de CERES.
Uno, sueco, que fue capturado en 1795 por la fragata Nª Señora del Pilar, que lo metió en Barcelona. Pero fue construído antes del nuestro. En sueco, un brig es un bergantín, como en inglés.
Otro, americano, que se hundió el 23 de octubre de 1810 en las islas Heligoland.
Y otro, también americano, cuyos armadores eran los hermanos Nathaniel L. y George Griswold, y que navegaba bajo el mando del capitán Bartlet Shepherd en un viaje de La Habana a New York. Pero esto sucedía cerca del año 1807. Antes de la fecha de la campana.
Por último, encontré un Brig CERES, también americano que, en 1817, hacía la ruta entre Belfast y Philadelphia en 1817. Entre 1817 y 1818 la hizo desde Salem (USA) a Batavia, Sumatra y Calcuta, y en agosto de 1829 lo vuelvo a situar en la singladura de Belfast a Philadelphia.
Este podría ser el poseedor de la campana.

Pero ….. como llegó la campana a Cariño?

En la capilla de San Xiao fue colocada en torno al año 1962, procedente de la desaparecida capilla de los Remedios de Feás,
Y entregada por el párroco de esta última, don Manuel Fachal.

En Feás, dentro de la ria de Ortigueira, hubo antiguamente carpintería de ribera.

No me consta el naufragio del CERES en las proximidades de Cariño.

Alguien me puede dar pistas?
Feliz año nuevo a los foreros

Interesante investigación. A ver si el foro se pone en marcha para ayudarle.

Feliz año a ti también.