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Ibai-Cabo Quilates

Construido por Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de buques. Bilbao. España, 1927.

Desplazamiento: 11.100 t. Dimensiones: Eslora 121 por 16’90 de manga y 5’85 metros de calado. Máquina: Motor diésel de 2.800 C.V. Velocidad: máxima 13 nudos.

Encargado por la naviera Ybarra. Al comenzar la guerra el Cabo Quilates se encontraba en Bilbao, siendo incautado por el gobierno de Madrid y utilizado como buque prisión, al poco tiempo fueron asesinados varios de los afectos a la sublevación, pero el 25 de septiembre de 1936, la ciudad fue bombardeada por los sublevados, esto sirvió de excusa a parte de la dotación del acorazado Jaime I, por haber subido la escuadra al Cantábrico, para asaltar éste mercante y ejecutar a varias decenas de los allí presos, fue renombrado Ibai, quedando como buque del gobierno vasco, salió con rumbo a Veracruz, para embarcar material de guerra, a su regreso logró burlar el bloqueo del Cantábrico atracando en Burdeos, desembarcando su carga de armas y municiones, salió y consiguió burlar la vigilancia del Estrecho, arribando al Mar Blanco, quedando internado en Murmansk, donde las autoridades soviéticas lo incautaron, cambiándole el nombre primero como Ienesei y más tarde Baikal. Nada se sabe de su vida, sólo que al parecer fue desguazado en 1959, por sufrir un grave incendio.

Bibliografía. Para leer clicar sobre ella.

Todoavante ©

https://www.todoavante.es/index.php?tit ... o_Quilates
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Extraño itinerario ¿?

¿Extraño? que sepa Múrmansk esta en esa zona, y no tiene nada de raro.

Si te refieres al Estrecho, ya que no concretas, se refiere al paso del mar de Noruega y entrar en el de Barents, por lo hielos y por lo que parece se efectuó en el invierno del 37. Sólo que se puede confundir con nuestro Estrecho, con nombre de un peñasco en poder del R.U.

Pero así está definido en lo poco que se ha podido sacar de sus notas, porque ellos no llevaban un cuaderno de bitácora, y menos aún con éste que se lo quedaron los rusos.

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Efectivamente, la confusión está en la determinación del Estrecho. Gracias.

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Al leerlo al principio no entendía la pregunta, luego desmenuzando me ha parecido dar en el clavo, de ahí la explicación del Estrecho, que obviamente para los españoles, no es el del norte citado, sino el nuestro, y como obvio, era imposible estar en ambos al mismo tiempo, pero el de arriba cuando llega el invierno al hemisferio norte, la cosa a veces no es tan fácil cruzarlo, porque sólo es hielo, no hay tierra al norte de Noruega, solo agua congelada, pero ya sabemos porque un tal Titanic se fue a pique, el hielo corta a veces más que el acero.

Un saludo.