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 Crucero Elisabeta 
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Capitán de Corbeta
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Nuevo mensaje Crucero Elisabeta
Elisabeta fue buque insignia de la Real Armada Rumana entre los años 1888-1918, que fue nombrado así en honor de la primera reina de Rumania Elisabeta.
Fue construido en los astilleros Armstrong, Mitchell & Co. Ltd. Newcastle/Tyne, Inglaterra .
Botadura: 14.09.1888
Baja: 1926
Eslora: 73,1 m
Desplazamiento: 1330 Tn.
Velocidad: 17,3 nudos
Al principio también, fue dotado con velas, con una superficie total de 513 metros cuadrados.
Iba armado con 4 cañones de 15 cm calibre sistema Krupp, en semitoretas, 4 cañones de 57 mm sistema Nordenfeldt, 2 cañones sistema Hotshkins de 37 mm , 2 ametralladoras Nordenfeldt y cuatro tubos lanzatorpedos de 35,6 cm( al nivel del agua); uno en proa, uno en popa y dos por bandas. Dos proyectores eléctricos tipo Mangin.
Como las autoridades turcas, no permitieron el paso del buque, armado, fue decidido llevar el barco sin armamento por el Bósforo y el armamento se trasladado por el Danubio y fue armado en el Arsenal de Galati.
La electricidad era producida de dos maquinas sistema Clark-Chapman et Parson con una potencia de 2000 velas: cada máquina producía 80 V y 100 A.
La propulsión era asegurada de dos hélices con tres palas con la ayuda de dos maquinas con triple expansión y cuatro calderas. La capacidad de almacenamiento de carbón era de 322 toneladas. En las pruebas efectuadas en 14.09.1888, alcanzo una velocidad media de 18,053 nudos, con un máximo de 19,049 nudos, en la boca del rio Tyne con un mar en calma y un desplazamiento de 1263 toneladas y todos los fogones (12) y las calderas en plena marcha.

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Fragata
Segundo Comandante de la fragata: Santa Leocadia


14 Dic 2009 11:37
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Capitán de Corbeta
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Nuevo mensaje Re: Crucero Elisabeta
La primera campaña de instrucción la empezó en 1889 con salidas semanales al mar y luego con un viaje por el Mar Negro, visitando casi todos los puertos de los países de la zona.
En 1890 junto con los torpederos clase Sborul, cañonero Grivita y el bergantín/buque escuela Mircea forman la primera División del mar.
En 1891 realiza un viaje que dura 5 mese por el Mar Mediterráneo visitando Constantinopla, Esmirna, Chíos, Alexandria, Malta, Goulette, Villafranca, Antibes, Cannes, Tollón, Gibraltar, Cádiz, Spezzia, Livorno, Palermo, Pireu, Prinkipo y de nuevo Constantinopla y luego acasa.Fue un viaje en el cual por primera vez un barco de guerra rumano hace un giro por el Mar Mediterráneo.
En Tollón la escuadra francesa saluda nuestro barco y en el puerto de Pireu recibe la visita del rey George de Grecia y del estado mayor de la armada griega.
En el año 1892, Elisabeta junto con el buque escuela Mircea enseña el pabellón rumano en las fiestas para la celebración de los 400 años del descubrimiento de América en los puertos de Livorno, Barcelona y Lisboa.
En los años 1893 y 1894 participa en varias campañas de instrucción por el Mar Negro y de nuevo en Mediterráneo.
En 1895 junto con el Mircea participa a las fiestas de inauguración del canal de Kiel, Alemania. Para la parada naval los barcos fueron ordenados según la duración del viaje para llegar a las fiestas, Elisabeta ocupando el segundo lugar detrás de los japoneses. Después va a visitar Suecia donde en el puerto de Estocolmo recibe la visita del rey de Suecia.
En los años siguientes participa en varias campañas de instrucción y maniobras navales.
En 1900 se realizan las primeras reparaciones para las calderas y las maquinas.

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Fragata
Segundo Comandante de la fragata: Santa Leocadia


14 Dic 2009 11:38
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Capitán de Corbeta
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Registrado: 13 Jun 2009 22:11
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Nuevo mensaje Re: Crucero Elisabeta
En 1904 fue desarmado para una obra total, en el dique seco.
En 1905, cuando tiene lugar el motín de la tripulación del Acorazado Potemkin, Elisabeta representa la Armada Rumana en la situación creada, y para un día El Acorazado Kneaz Potiomkin-Tavrisevski forma parte de la Armada Rumana, porque la tripulación se rindió a las fuerzas rumanas y por un día el acorazado izo nuestra bandera.
En 1906 con el torpedero Sborul y el bergantin Mircea , representa Rumania para las fiestas de inauguración del puerto búlgaro Varna.
En 27.09.1909 participa en las fiestas de inauguración del puerto Constanta, actualmente una de las principales puertas marítimas de nuestro país.
En 1912 el crucero es enviado a Constantinopla para defender los intereses de nuestro país, por la situación creada de la guerra búlgaro-turca. Aquí se forman tres pelotones de guardias de 15 (dos) y uno de 100 hombres para asegurar la seguridad de la legación rumana. Los marinos rumanos fueron muy apreciados por su comportamiento y táctica en mantener el orden en una situación de guerra. El abastecimiento con carbón, desde Rumania, fue asegurado con el carguero SMR Turnu Severin. Después de 8 meses de misión vuelve a casa.
Al principio de la primera guerra mundial Elisabeta fue basado en el puerto de Sulina para asegurar la neutralidad. Los cañones fueron desmontados y utilizados para una batería en tierra en Turtucaia, donde fueron muy útiles después de la entrada en la guerra. A pesar de que fue desarmado la tripulación, con su valencia, ha contribuido muy eficaz en mantener la boca del rio Danubio bajo control de nuestra armada.
El fin de la guerra lo encuentra en el Arsenal de Galati, donde después de 10 años quedándose allí, será vendido para su desguace.



Fuentes. www.marinarii.ro
La Wikipedia
Navomodele vechi ave romanesti de Cristian Craciunoiu

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Fragata
Segundo Comandante de la fragata: Santa Leocadia


14 Dic 2009 11:38
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Intendente General
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Mensajes: 33269
Ubicación: A la vista del Mar Mediterráneo. De guardia en el Alcázar y vigilando la escala Real.
Nuevo mensaje Re: Crucero Elisabeta
'

Hola frigate


Como no he visto foto del buque, me he dedicado a buscar una para acompañar tu historial.


Como verás peor no puede ser, pero solo hay esta y dependiendo de que edición del Jane's está peor o mejor, así que he cogido la que me parecido pasable.


Es estos anuarios, que dan una información que otros no daban, los mister se lucían y dejaban bien claro, quien era su amigo y quien no, es esa parte de mi firma, una delicada forma de indicar al resto del mundo, lo "favores" que ellos le daban. Por ejemplo en estas primeras ediciones, (esta es de año de 1914) ellos los primeros, luego por importancia marítima y a continuación por continentes, Europa, América, Asía y África, a Australia la ponen al igual que al Canadá al final de la suya. Sus "amigos" y ellos los buques por babor-estribor-proa-popa y aérea, la tuya como las españolas y otras muchas, por la aleta y bien oscura, para que nada se pueda apreciar, así nadie le hará caso. Y luego hay quien piensa que yo les tengo manía, de eso nada, solo que no los puedo ni ver.


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Como podrás imaginar (ya que ver es algo fuera de lugar) la primera mancha oscura, es el Elizabetha a quien le siguen otras manchas, bajo tienes las características y un plano de vista y alzada.


Un abrazo.
.

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Si ignoras lo que pasó antes de que nacieras, siempre serás un niño. Marco Tulio Cicerón.


Hay criterios cerrados, de ásperas molleras, con los cuales es inútil argumentar. Miguel de Cervantes Saavedra.


Cuando soplan vientos de cambio, unos construyen muros, otros, molinos.

Sorpresa y Concentración.


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14 Dic 2009 17:06
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Capitán de Corbeta
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Registrado: 13 Jun 2009 22:11
Mensajes: 368
Ubicación: Eivissa, Illes Balears
Nuevo mensaje Re: Crucero Elisabeta
Gracias Intendente,
Si que tienes razón. Pero si ellos son con los suyos vengo con los míos.

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El estado mayor, los oficiales y parte de la tripulación del crucero.

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Y otra mejor del crucero.

Un saludo.
.

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Fragata
Segundo Comandante de la fragata: Santa Leocadia


14 Dic 2009 19:08
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com