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 Combate Trafalgar Parte oficial del navío Neptuno. 
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Nuevo mensaje Combate Trafalgar Parte oficial del navío Neptuno.
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Parte combate Trafalgar navío Neptuno


Por su comandante don Cayetano Valdés.



« Excmo. Sr.: En consecuencia al aviso de V. E. para que le informase sobre las ocurrencias del navío Neptuno de mi mando, diré: Que hallándome en la mañana del 21 unido a la escuadra y en el lugar que la señal de la noche anterior me había prefijado, hice la señal de escuadra enemiga al SSO. Como a las siete de la mañana, que me contestó con la inteligencia el navío Bucentauro.


A las nueve y media, en virtud de la señal número dos, de una sola bandera, verifiqué la virada en redondo, quedando a la cabeza de la línea, con gavias y juanetes. A las once y tres cuartos vi romper el fuego en la retaguardia y centro de la línea, y a muy pocos momentos lo verifiqué yo, viendo a mi través de barlovento un navío de 74, enemigo, que venía a incorporarse con su escuadra, con el cual me batí hasta la una, no habiendo tenido en todo este tiempo averías de mayor consideración.


A la una y tres cuartos vi la señal que mandaba a la vanguardia virar en redondo a un tiempo y acudir a sostener el cuerpo o división atacada, lo que ejecuté inmediatamente, sin esperar el momento que vi izado poco después en el navío Formidable, el que con el resto de la vanguardia estaba haciendo lo que yo ya tenía verificado. A las dos y cuarto teníamos por nuestra amura de barlovento cuatro navíos enemigos, uno de ellos de tres puentes, que con viento algo más fresquito que hasta entonces había reinado y fuerza de vela, las amuras a babor, se dirigían a doblar al Trinidad y Bucentauro, desarbolados ya de sus palos; con ellos trabé un vigoroso combate, así como los demás buques de mi inmediación, que eran franceses, en número de cuatro.

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Si ignoras lo que pasó antes de que nacieras, siempre serás un niño. Marco Tulio Cicerón.


Hay criterios cerrados, de ásperas molleras, con los cuales es inútil argumentar. Miguel de Cervantes Saavedra.


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08 Ene 2011 19:48
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
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A las tres y media, habiendo arribado algo la división enemiga, pasó por sotavento de la nuestra y a muy poca distancia, en cuyo tiempo fue cuando recibí averías de consideración, pues perdí el mastelero de velacho y parte de la cofa de trinquete, cortados muchos obenques de este palo. Faltó el estay mayor, la verga de trinquete, el mastelero de gavia; atravesado el palo mayor por cinco partes, cortados todos los obenques y quinales de la banda de babor y cinco de la de estribor, dos cañones en el entrepuente desmontados y varios balazos a flor de agua, por donde entraba bastante.


A las cuatro menos algunos minutos me demoraban los enemigos por la aleta de babor de la vuelta encontrada, y yo estaba muy próximo al Trinidad y Bucentauro. A esta sazón cayó el palo mesana, y en sus ruinas fui herido en la cabeza y nuca, con lo que perdí el sentido y conducido abajo, a donde nunca pensé retirarme, sin embargo de haberme sentido herido tres veces durante la acción.


Desde esa época nada sé por mí mismo, pero por relación que tengo circunstanciada de mis Oficiales, tengo entendido que mi navío se conservó a la voz del Trinidad y Bucentauro de la vuelta encontrada, que los enemigos reviraron sobre mi navío y lo doblaron por barlovento, y que por último, algunos minutos antes de ponerse el sol, hallándose con treinta muertos y cuarenta y siete heridos, enteramente desarbolado haciendo bastante agua y abrumado del superior número de los enemigos que se cebaron sobre mi navío, que fue el único que estaba en aquellas aguas, determinaron hendirse a fuerzas tan desiguales.

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08 Ene 2011 19:49
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
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Durante la acción traté de regresar el Trinidad, que suponía en poder de los enemigos, pero todos mis botes estaban pasados de balazos. El 22, en la tarde, remolcó al Neptuno el navío Minotauro inglés, estando el viento fresco al S., pero a poco tiempo soltó el remolque, y así anochecimos, habiéndose visto la costa de cabo de Trafalgar a bastante distancia. A las doce de la noche, sobre una fuerte cabezada se desplomó el palo mayor y cayó dentro, ocasionando algunas desgracias, entre ellas la muerte del Contador D. Diego de Soto, que estaba, así como los demás Oficiales, en la cámara baja, cuya cubierta se partió como igualmente la de la toldilla, al sentir tan fuerte peso.


A las tres se dio fondo, y al amanecer estábamos al O. de Cádiz, distante de ocho a nueve millas, siguiendo el viento por el S. fresquito. A las nueve salió una división del puerto, y los ingleses que había a bordo, en número de cincuenta o sesenta, picaron el cable, pero a poco rato, viéndose próximos de nuestros buques, se rindieron prisioneros, y se apoderaron los míos de las armas y de las escotillas.


A las diez y media del día 23 hicimos derrota a Cádiz con viento SO. Y a favor de una bandolas. — A las once y media pedimos remolque a la fragata francesa la Hortense, que nos los dio un breve rato; pero luego que le faltó el calabrote nos abandonó y viró de la vuelta de afuera. A las cuatro dimos fondo al NNE. De Cádiz, próximos a la costa del Puerto de Santa María, en diez brazas; el viento, que fue fresco durante el día, cayó en la noche, y a pesar de tener mi navío dos anclas en el agua por sesenta brazas, faltaron a las doce de la noche y varamos después.

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08 Ene 2011 19:51
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
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Al día siguiente y sucesivos se trabajó en formar las jangadas, [b](1) en las que fue remitiéndose la gente, y tengo entendido que solo veinte hombres se han ahogado; por último, con el auxilio de dos barcas pescadoras salí yo con mi Segundo, que está gravemente herido, y demás heridos de la tripulación y los Oficiales, dejando ya solo el navío.


No puedo menos de hacer presente a V. E. que en todo el tiempo que estuve sobre cubierta, la Oficialidad, tripulación y guarnición desempeñaron cumplidísimamente sus respectivos deberes, dando pruebas de valor y serenidad más grande, del que resultó el mayor orden y silencio en toda acción.


Desde que perdí el sentido hasta el último momento de abandonar el navío ocurrieron tales sucesos, según ha llegado a mi noticia, durante los que hubo tal orden, obediencia y disciplina, que contribuyó en mucha parte al logro del desembarco de mi gente, que les hace más honor que el mismo combate, por lo que los considero dignos de las gracias de S. M. y reconocimiento de V. E.[/b]
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08 Ene 2011 19:52
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
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NOTA:

Muertos: Alférez de Navío D. Cayo Picado, Contador D. Diego de Soto. Tropa: quince; Marinería, veintidós, en combate. Tropa y marinería, en el naufragio, se ignora cuántos.

Heridos: El Comandante, D. Cayetano Valdés; el Segundo, don Joaquín Somoza; el Teniente de Fragata D. Joseph Linares y el Alférez de Fragata D. Joseph Navarro.

Contusos: El Alférez de Fragata D. Miguel Henríquez, el Capitán de voluntarios de la Corona D. Joaquín Morata.

En poder de los enemigos: Tenientes de Navío, dos, D. Antonio Miranda y D. Francisco Beránger. Gente de mar, treinta. Estos fueron llevados al navío Minotauro en la noche del 21.

NOTA. — El Segundo Comandante fue gravemente herido poco después que yo, así no pudo desempeñar largo tiempo el mando del navío.

Es cuanto puedo informar a V. E. sobre el particular. Dios guarde a V. E. muchos años.

Cádiz, 2 de noviembre de 1805 — Cayetano Valdés (rubricado). — Excmo. Sr. D. Federico Gravina.


(1) Jangada.: Balsa que se forma con los masteleros, vergas y botalones del buque para salvar la gente en un naufragio.



Citar:
Bibliografía:

Lon Romeo, Eduardo.: Trafalgar (Papeles de la campaña de 1805). Excma. Diputación Provincial. Zaragoza, 2005. Facsímil.

O’Scanlan, Timoteo.: Diccionario Marítimo Español. Museo Naval. Madrid, 1974. Facsímil publicado en el año de 1831.

Transcrito por Todoavante.

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08 Ene 2011 19:55
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
Muy benevolo D. Cayetano con Dumanoir....

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...AL FUEGO !!! Brigadier don Cayetano Valdés


09 Ene 2011 01:41
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
No es que sea benévolo, es que da una versión muy diferente de la oficial actual de los libros de historia.

Siguiendo esta descripción se mantienen en la línea incluso combatiendo con un navío y cuando ven la señal de virada la hacen viniendo hacia el centro. Solo que los ingleses quedan a sotavento de los que viran más lejos y ese sería el momento en el que Dumanoir dando por perdido el combate pasaría de largo, a barlovento de la melé.

Valdés aquí no aclara si la señal de virada (acudir al fuego) que ha hecho culpable a Demanoir de remiso fue vista mucho antes de ejecutarse por fin, ni parece tampoco que Valdés se lanzase de propia intención desobedeciendo a Dumanoir, tal y como resaltan los libros.

El propio protagonista da una versión muy diferente a la que dan los historiadores posteriores del combate. No es fácil por tanto discernir bien lo que pasó exacctamente.

Saludos

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"Me faltó valor para rendirme y decidí que se continuara la defensa"


09 Ene 2011 13:49
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
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Poco a poco, conforme pueda ir subiendo los distintos partes de los navíos, se podrán ir sacando más conclusiones.


Por esta razón y para que no se mezclaran con el resto he creado este subforo y tenerlas todas juntas y no diseminadas.


Lo que si puedo adelantar es que al final está el parte que entregó el Mayor General de la Escuadra don Antonio de Escaño, en el que da una visión de conjunto de todos ellos y uno por uno. Es muy largo, pero me parece se suma importancia para comprender muchas cosas.


Un abrazo.
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09 Ene 2011 14:52
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
El navío ingles de 74 que venía de vuelta encontrada a incorporarse al fuego era el "Africa".

Ensenada escribió:
A las once y tres cuartos vi romper el fuego en la retaguardia y centro de la línea, y a muy pocos momentos lo verifiqué yo, viendo a mi través de barlovento un navío de 74, enemigo, que venía a incorporarse con su escuadra, con el cual me batí hasta la una, no habiendo tenido en todo este tiempo averías de mayor consideración.


Es decir que se batió con el "Africa" durante alrededor de 1 hora.


Ensenada escribió:
A la una y tres cuartos vi la señal que mandaba a la vanguardia virar en redondo a un tiempo y acudir a sostener el cuerpo o división atacada, lo que ejecuté inmediatamente, sin esperar el momento que vi izado poco después en el navío Formidable, el que con el resto de la vanguardia estaba haciendo lo que yo ya tenía verificado.


45 minutos despues ve la señal del "Bucentaure" y vira sin esperar la repetición de la señal por parte del "Formidable" (Dumanoir). Y dice que el resto de la vanguardia viraba. Sí es cierto, pero solo él y el "Intrépide" (Infernet) ponían proa al centro.
Media hora despues ya está combatiendo.

Parece, según sus palabras, que al ver izada la señal la primera vez ordena virar. Pero, tenemos que considerar, por un lado que pudo tardar en verla debido a la distancia, al humo (el centro ya combatía) y los navíos que se interponían; habían alrededor de 8 diseminados entre él y el "Bucentaure", más los navíos ingleses que ya cerraban sobre el centro. Valdés estaba a la cabeza de la vanguardia. Luego fue herido y el parte es escrito once días despues del combate.

Que dificil..., siempre Trafalgar tendrá mucha tela para cortar, desde todos los ángulos. Como fuere, el asunto es que Valdés e Infernet cumplieron como pudieron y Dumanoir será un eterno tema de discusión.

Un saludo

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Se cruzó con el mensaje del Sr. Intendente.

Que interesante esos partes de combate, más el general !!!.

Me parece muy buena idea éste sub-foro, para tener todo junto.

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09 Ene 2011 15:15
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Nuevo mensaje Re: Parte oficial del navío Neptuno en Trafalgar.
Hay la duda entre las doce menos cuarto que empieza el combate y pasada la una que vira la vanguardia que pasaba con las señales y su seguimiento.

Dumanoir no era un cobarde ni antes ni después de Trafalgar. Hay la duda de su interpretación puntual de las oportunidades del momento.

Hay la duda de si Valdés se dirige al fuego o cae en el fuego, en esa virada de la vanguardia.

No cabe duda de que Valdés se bate como un bravo y cumple como un bravo. No parece lo mismo del San Ildefonso.

Un saludo

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09 Ene 2011 15:28
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com