Recordando en la nebulosa de imágenes de la niñez, que la memoria apenas quiere guardar, me pregunté cual fue mi primera experiencia naval. Y así me vino el recuerdo, cuando me llevaban de paseo atravesando en barca el río Turia, a la altura de Monteolivete, de orilla a orilla y retorno, por el solo placer de la inocente navegación, que solo costaba unos céntimos.

Evidentemente no recuerdo la cara del barquero, pero si el cable del que tiraba para hacer avanzar la barca.

Es el caso que el río Turia, a su paso por Valencia, y ya próximo a la desembocadura, perdía los pretiles que lo guiaban en su tránsito urbanita y se abría en una zona libre de cañaverales, donde el azud del Oro (por donde hoy está la Ciudad de las Artes y las Ciencias) retenía el caudal para mandarlo a las acequias que regaban la huerta. Sin embargo la necesidad de tránsito entre ambas orillas era vital para enlazar con el Grao y Nazaret, antes de la construcción de los puentes.

Así nació esta vieja industria naval, de paso de pasajeros entre ambas riberas, y que yo aún llegué a ver.

Esta humilde marina mercante, trabajando desde el amanecer al anochecer, a unos precios de subsistencia, es para honrarles como merecen. Por eso los subo a este foro, para que su historia no quede en el olvido.

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Ufff gracias.


Todo eso fue arrastrado por la riada del 57.


Al comenzar a profundizar para la construcción de la Ciudad de las Artes y Ciencias, entre el alud de tierra a mover aparecieron huesos humanos, pocos se enteraron, fueron llevados al cementerio general y enterrados en una fosa común que no tiene nombre, de esto solo hace unos 15 años.


"Cosas" del Turia y sus avalanchas de agua. Nunca se ha podido saber la verdad sobre la gente que murió en el 57, el río estaba lleno de chabolas que fueron arrastras, hasta solo Dios sabe donde.


Un abrazo.
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Las chabolas en el río es otros de mis recuerdos imborrables, pues era habitual recorrer la avenida Jacinto Benavente, por la acera, junto al pretil del río. Solo tenias que mirar bajo ese pretil y ver asentadas sobre el lecho una inmensa fila de chabolas, que adosadas al mismo, lo cubrían totalmente desde el puente de Aragón hasta el del Ángel Custodio.

Un gran índice de la miseria de la época. Y no obstante, el orden social de la zona no se resintió.

Publicaciones de este tipo son las responsables de que me quede por estos foros.

Srs. Bemaro y Ensenada, gracias por compartir sus recuerdos.

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Amigo bemaro


Repasando el tema, me doy cuenta (no se si es así) que hay dos fotos con un casi mismo fondo.


La primera es la del -cruce en monteolivete-, donde aprecio dos cosas, una más cercana que son los pilares del puente (hoy de las Gárgolas) de ferrocarril, por ello no lleva barandillas y al sengua son las dos altas chimeneas que hoy se encuentran en la prolongación de la Alameda, entre el puente de Aragón y el del Ángel Custodio. Por lo que no puede ser monteolivete.


En la siguiente foto (en el siguiente mensaje) se aprecian claramente de nuevo ambas chimeneas, lo que indica que la zona debe corresponder por donde hoy está el Museo de la Ciencias. Más chimeneas así casi juntas son las que conozco, hay otras pero están más separadas.


Quedando a la espera de rectificaciones o afirmaciones.


Un saludo.
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Ante todo, compañero Class, decirle que es un placer compartir gustos con usted respecto a la historia, sus expresiones gráficas, y la identificación geográfica de los lugares donde se desarrollaron. Me alegro que sea motivo de su interés en este foro.

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Sabía que me equivocaba. Me lío con los nombres y Monteolivete, me sonaba justo a la parte contraria de donde corresponde, de ahí el gazapo.


Al menos si están más o menos por el lugar y la conservación de esas chimeneas nos han dado la pista. Ellas están en el Gulliver, pero los lugares fotografiados algo más hacía la mar.


Y el puente del ferrocarril, hoy es el de las Gárgolas, aunque su nombre oficial es El del Reino.


La iglesia si sigue, y al lado lo que eran prisiones militares y hoy Museo Fallero. Algo dura un poco más.


Esa zona ha cambiado totalmente.


Gracias.


Un abrazo.
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Amigo Ensenada, vuelvo a editar el mensaje anterior, pues las prisas no son buenas, y obsesionado con el ferrocarril, cometí un lapsus línguae, denominando puente de Aragón al que en realidad es el del Ángel Custodio (parece mentira este fallo ya que este era el puente de mi barrio). En fin, cosas de la inercia.

Evidentemente ambas fotos tienen el mismo escenario: El tramo de río a la altura de Monteolivete.

En la foto aérea que adjunto se ven ambas chimeneas, la primera mas alta que la segunda, como se observa en la perspectiva de las fotos antiguas. Ambas están a la altura de la figura del Gullivert.

En la parte inferior se puede ver la vieja iglesia de Monteolivete.

El puente observado al fondo en las fotos de las barcas, es el primitivo del Ángel Custodio, y el que hoy es Pont del Regne, era el antiguo puente de hierro del ferrocarril Valencia-Tarragona.

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Amigo bemaro.


Ahora sí. Pero si te fijas no dije nada respecto al Ángel Custodio, por dar por sabido formaba parte de la antigua rotonda de Tránsitos, por la que hasta construirse el famoso Bypass, circulaban hasta los 80 tardios todo el tráfico pesado entre Cádiz y Barcelona, tanto con destino entre ellas y las que les pillan al paso, como la salida a Madrid.


Llegué a medir un día la profundidad de la marca dejadas por los camiones, estaba entorno a los 12 centímetros, si un coche se metía en ellas el salto al cruzarlas te hacia tocar con la cabeza el techo del golpe, y nada que decir si en parte de ese tramo (como me sucedió) te metías por obligación con la bicicleta, entre esto y los raíles de los tranvías, ibas listo. Era lo que había. Y no era la dictadura.


Un abrazo.
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