Hace ya muchos años estaba de guardia en la toldilla una noche en el puerto de gijón observando la maniobra de desamarre y salida de un mercante que lo teníamos pegado a la popa,y cuando el remolcador de esos rechonchos y llenos de ruedas por la proa,empezó a tirar de la estacha de proa del mercante y justo al abrir maquinas,la estacha se rompió.
El remolcador metío la popa en el agua,pero paró maquinas al instante,y lo que quedaba de la estacha,pegó un latigazo en el agua a escasos metros de donde yo estaba,con la consiguiente ducha de agua grasosa de entonces...
Ha sido la unica vez que he visto un caso igual.
Y ya de paso,un reconocimiento a la gente de los remolcadores y a los prácticos,grandes profesionales.

Saludos.

Las estachas y cabos no se rompen, Faltan.


Un saludo

Sotacómitre

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No recuerdo el año, pero le sucedió al Dédalo R-01.


Una de las ocasiones que entró en el puerto de Cartagena, pasó bien el primer dique rompeolas, pero al tener que virar a babor se fue contra el segundo quedando aconchado.


Rápidamente acudieron los remolcadores y se le lanzó una guía para recoger a bordo la estacha, que fue afirmada en la proa, al hacer la señal de que ya podía tirar se fue tensando y casi al conseguir sacar al buque, la estacha faltó, recibiendo el golpe el afuste de cuatro cañones de 40 m/m que llevaba en la proa, fue tan tremendo el impacto, que el afuste saltó por los aires cayendo al agua.


Se recuperó tiempo después, pero ya no se le volvió a montar y su C. N. al mando del Dédalo terminó su carrera.


La suerte y previsión fue que ya no había nadie en el momento de comenzar a tirar el remolcador, de lo contrario y viendo lo que hizo con el afuste cuádruple de 40, no quiero pensar que le hubiera pasado a algún miembro de la dotación si recibe solo un coletazo.


Un saludo.
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Que me aspen,pero no conocía lo de "Faltan".Se nota que no estaba en "cubierta"...
Ya no se me olvida mai res...
De todas formas,una ducha y no más Santo Tomás. Jeje...

Saludos.

Caso parecido pero sin remolcador (mesplico):

Atraque en base naval de Rota, maniobra en el castillo, coya de 5 marineros haciendo firme la estacha sobre el molinete para cobrar-abozar-y hacer fime a la cornamusa, momento de tensión en la estacha mientras es abozada y posterior rotura. ¿Consecuencias? 5 marineritos rodamos por cubierta hasta que nos freno la estructura del puente, nuestro honor por los suelos mientras los demás trozos se partían el pecho de la risa . Desconozco si fueron llamados al orden el oficial y contramaestre.(historias de la mili)

Aquí tenemos, en el foro, otro accidente similar: viewtopic.php?f=169&t=2952&p=25378#p25378

Las consecuencias de los accidentes con estachas ya sea que "falten" o den "estrincones" pueden ser terroríficas y lamentablemente fatales

Hace unos meses fuimos aterrorizados testigos de un fatal accidente en el puerto exterior de Ferrol. Un remolcador de altura que traia remolcado un buque de gran porte sin máquina ,, al posicionarse para proceder a largar y cobrar el cabo de remolque de mar, este hizo un seno(increiblemente corto para el peso del cabo) y se coló por el soporte de deslizamiento dentro de la regala y al dar avante (muy despacio) el remolcador, el seno hizo firme sobre una válvula contraincendios que salío despedida como un proyectil hacia la banda contraria y alcanzó a un tripulante matándolo en el acto. Obvio los nombres por respeto a un buen compañero de profesión fallecido.(q.e.p.d.)

Esta maniobra se podría repetir hasta el infinito sin que el cabo se colase por un espacio tan reducido...quizá un defecto de diseño en mi opinión , lamentablemente una vez fue suficiente.