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Vino al mundo en la ciudad de Sevilla, por el año de 1756.

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Por venir de familia de marinos, muy pronto sintió la llamada de la mar, por lo que pidió y se le otorgó Carta-Orden de ingreso en la Real Compañía de Guardiamarinas del Departamento de Cádiz el día diecinueve de mayo del año de 1770.


Concluyó sus estudios teóricos con muy buenas notas, por lo que inmediatamente se le destino a los prácticos, siendo su primer embarque en la fragata Santa Lucía con fecha del día diecinueve de diciembre del año de 1771, estando su buque con al misión de combatir el tráfico de los corsarios berberiscos.


Permaneció en ella, hasta que recibió la orden de trasbordar al navío San Pedro el día uno de diciembre del año de 1772, participando en las pruebas que se realizaron para intentar averiguar que modelo de construcción era el más idóneo, por lo que estuvo tanto en el Mediterráneo como en el Atlántico llevando a buen termino las pruebas comparativas.


El día seis de mayo del año de 1773, recibió la Real Órden de su ascenso al grado de alférez de fragata, estando a bordo del navío San Nicolás, no pasó inadvertido y el brigadier don Alejo Rubalcava le nombró su ayudante de órdenes, por serle necesario para transmitirlas al estar formada su división por los navíos San Genaro, Santo Domingo y la fragata Soledad.
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Con ésta se hizo a la mar zarpando de Ferrol para mantenerse cruzando entre los cabos de Finisterre y Villano, en servicio de protección al tráfico mercante, hasta que recibió la orden de pasar al Mediterráneo con pliegos a las costas de la península itálica.


El día veintiocho de abril del año de 1774, recibió la Real Orden de ascenso al grado de alférez de navío, trasbordando por la misma a la fragata Astrea, ocupando el mismo cargo a las órdenes del capitán de navío don Antonio Albornoz, siendo enviada la fragata de viaje al apostadero de Manila en las islas Filipinas, donde permaneció en vigilancia y combates contra la piratería joloana, arribando de nuevo a la bahía de Cádiz a principios del año de 1776.


Con fecha del día dieciséis del mes de agosto, recibió la orden de trasbordar al navío América que pertenecía a la escuadra del general marqués de Casa Tilly, con el que prestó escolta a los mercantes que transportaban el ejército del general Ceballos a las costas de Brasil, para desalojar de ellas a los portugueses, por lo que tomó parte en la reconquista de la isla de Santa Catalina, colonia de Sacramento y demás posiciones que habían tomado, permaneciendo en ellas hasta que se firmó la paz.


Por los méritos demostrados en los combates, con fecha del día seis de diciembre del mismo año recibió la Real Orden de su ascenso al grado de teniente de fragata.
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A su regreso a la bahía de Cádiz, se le destinó como ayudante de la Compañía de Guardiamarinas, donde permaneció hasta el día tres de julio del año de 1778, por recibir orden de embarque en el navío Dragón, con la acostumbrada misión de cruzar entre los cabos de San Vicente y Santa María en misión de protección de la recalada de las flotas de Tierra Firme.


En una de sus arribadas a la bahía de Cádiz, se le ordenó trasbordar al navío San Lorenzo perteneciente a la escuadra del general don Juan de Lángara, zarpando de éste puerto y con rumbo al Arsenal de Cartagena.


Estando aquí recibió la Real Orden de fecha catorce de mayo del año de 1799 anunciándole su ascenso al grado de teniente de navío.


Zarpó la escuadra con la misión de interceptar a una británica, al encuentro debían de haber acudido dos escuadras más, pero por culpa de los temporales no pudieron hacerlo, así el día dieciséis de enero sobre el cabo de Santa María se enfrentó a la escuadra británica al mando del almirante Rodney de mucha más fuerza; el combate fue muy duro, pero su comportamiento tan notorio y acertado, que su propio comandante el capitán de navío don Juan de Araoz, elevó escrito para que le fuera concedido su ascenso por su demostrado valor, por este motivo recibió la Real Orden con fecha del día dos de febrero siguiente con la noticia de ser ya capitán de fragata.
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Durante el resto de este año y el siguiente de 1781, estuvo embarcado como segundo comandante, en los navíos San Isidro, San Francisco de Asís, San Rafael y Atlante, por ser todos de la escuadra del general don Luis de Córdova, con la que en unión de la francesa del almirante D’Orvillers realizó la campaña del canal de la Mancha, en cuya ocasión y quizás en toda su historia, la Real Armada británica se vio forzada a guarecerse en sus bases y arsenales, por lo que solo se pudo apresar a uno de sus navío, el Ardent del porte de 74 cañones.


Participó en el apresamiento del gran convoy británico, que transportaba armamento para auxiliar a sus tropas en sus colonias americanas y navegaba con una pequeña escolta, la cual fue combatida y capturadas tres de sus fragatas, más los cincuenta y cinco transportes.


Participando posteriormente en el gran bloqueo del Peñón, pero tan agitada vida a bordo le hizo caer enfermo, lo que conllevó el desembarcar del navío Atlante para pasar a reponer sus fuerzas perdidas.
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Debió de ser bastante grave su estado, pues ya no volvió a embarcar hasta el día veintiocho de junio del año de 1785, haciéndolo en el navío Astuto con el transportó tropas a Cartagena de Indias, Veracruz y la Habana, quedando asignado a este Apostadero desde el día siete de noviembre del año de 1786, entregándosele el mando de la fragata Guadalupe y posteriormente el de la Matilde, con ambas realizó las mismas misiones, se mantuvo cruzando sobre los canales de acceso a la isla de Cuba, así como viajes a Yucatán, Veracruz y Tampico, hasta que recibió la orden de regresar con la última de las fragatas a la Península, arribando a la bahía de Cádiz el día dieciocho de marzo del año de 1788.


El día catorce de enero del año de 1789, recibió la Real Orden de ascenso al grado de capitán de navío, por otra Real Orden del día veinticuatro de agosto se le destina al navío San Hermenegildo como su segundo comandante, realizando un viaje desde Cádiz al Arsenal de Ferrol, permaneciendo en éste hasta que por orden del día doce de noviembre del mismo año, se le ordena quedar desembarcado.


Por Real Orden del día veintiocho de septiembre del año de 1790 se le destina como capitán de la Compañía de Guardiamarinas del Arsenal de Ferrol, quedando en ella hasta que recibió la Real Orden del día cinco de octubre del año de 1802, con la notificación de su ascenso al grado de brigadier, pero mantuvo el puesto porque su formas y conocimientos le hacían acreedor más que suficiente para ello.
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De hecho solo al llegar la Real Orden de fecha del día dieciocho de noviembre del año de 1807, por la que se notificaba su nuevo destino, que no era otro que el mando de los Tercios Navales del Norte, permaneciendo en el cargo hasta el mes de agosto del año de 1809.


En la ocupación de Arsenal por las tropas napoleónicas no tuvo destacada actuación, prefirió aparentar casi su amistad y así consiguió quedarse en el mismo, pero sin mando ni otra cosa que hacer que pasar informes a las tropas españolas.


Al ser desalojados los enemigos, se le entregó el mando como Comandante General del Departamento y del Gobierno de Ferrol, permaneciendo en el cargo hasta el día veinte de febrero del año de 1811.


Por su dualidad aparentada sufrió críticas muy duras, pero salió en su defensa el Capitán General de Galicia general don Nicolás Mahy, quien dirigió al Gobierno, que su quehacer en el puesto les supuso en su momento el saber exactamente con cuanta fuerza contaba el enemigo, lo que decidió ser atacada en el momento preciso y hacerse con la plaza. A esto se unió otro escrito de la Junta de Betanzos, que su escrito va en los mismos términos, lo que confirmo su patriotismo y la libre absolución, confirmándole al mismo tiempo en el Real aprecio.
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Una vez aclarada su situación se le volvió a confirmar en el puesto con fecha del día veinticinco de abril del año de 1811, más el mando de los Tercios Navales del Norte, ocupando estos cargos recibió la Real Orden con fecha del día dieciséis de octubre del año de 1814, con el ascenso al grado de jefe de escuadra. Poco tiempo después al ser creada la Real y Militar Órden de San Hermenegildo, se le otorgó la Gran Cruz.


Mantuvo su cargo hasta que por Real Orden del día veinte de febrero del año de 1822 se le nombraba, Vocal de la Junta del Almirantazgo, por lo que tuvo que viajar a la Corte llegando en el mes de abril del propio año.


En el año de 1823 viajó con el Gobierno a la ciudad de Sevilla y después a Cádiz, donde fue abolido el sistema constitucional y regresando al sistema absolutista, por esta causa la Junta del Almirantazgo fue disuelta pero a él no le dejaron descansar, pues de nuevo se le nombró para los cargos anteriores en el mismo Arsenal de Ferrol, embarcando en la fragata Casilda que lo transportó hasta su nuevo destino, permaneciendo en él hasta el día once de diciembre del año de 1824, quedando en la misma plaza sin destino.


Por fallecimiento del propietario de su anterior destino, se le volvió a nombrar interinamente de él, hasta que llegó el nuevo, abandonando el cargo el día diecisiete de junio.
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Con ocasión de matrimoniar el Rey con la Princesa de Nápoles doña María Cristina de Borbón, el Monarca dicto una promoción especial a todo el personal del Ejército y la Armada, por esta razón recibió una Real Orden el día seis de diciembre del año de 1829, con la notificación de su ascenso a teniente general.


Continuó residenciado en la plaza de Ferrol, hasta que el día diecinueve de enero del año de 1832 le sobrevino el óbito por enfermedad natural.


Entre otras muchas condecoraciones poseía: Caballero profeso de la Orden de Calatrava con su Encomienda; Gran Cruz de la Real y Militar Orden de San Hermenegildo. etc.



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Estimado Sr. Intendente General:
En la imagen que figura en este foro de don Salvador María Chacón y Sánchez de Soto, aparece una cinta debajo con el nombre de su contemporáneo el también Teniente General de la Armada don Alejo Gutiérrez de Rubalcaba. Aún cuando se cita claramente la procedencia del retrato por cortesía del Museo Naval, ¿podría existir un error entre los retratos de ambos personajes?, lo que me permito suponer que sería interesante esclarecer. Una explicación bastante peregrina a mi entender, sería la de que el propio Teniente General de la Armada don Alejo Gutiérrez de Rubalcaba fuera el autor del "dibujo" que indica la cinta en forma de firma, lo que ciertamente supondría reconocerle otra gran virtud por la excelencia del trabajo, que unir a las demostradas de muy ilustre marino.
Sin ser el tema muy trascendente, sí le doy por mi parte cierta importancia por dedicarme al estudio de la genealogía de los "Chacón Marinos Ilustres".
Gracias por su atención, con mis cordiales saludos.
José Luis Chacón.

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Pues en la obra de Fernando González Canales, en su tomo segundo de Oficiales Generales, Retratos del Museo Naval de Madrid, dice que efectivamente está dibujado por Alejo Gutiérrez. Pero es un dibujo, no un oleo.


En cuanto al de Alejo Gutiérrez de Rubalcava es el siguiente:




Como se puede apreciar son muy distintos.


Un cordial saludo.
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Ha sido una verdadera sorpresa que mi suposición no haya resultado tan peregrina, y el mencionado Teniente General de la Armada don Alejo Gutiérrez de Rubalcaba fuera un verdadero artista del dibujo. Con ello queda despejada mi duda.
Me permito plantearle otro tema también cercano al anterior, sobre el Brigadier o Almirante don José María Chacón y Sánchez de Soto, hermano del anteriormente citado y último Gobernador español en la Isla de Trinidad, cuya biografía no logro encontrar en esta página, si bien yo sí la tengo en la mía junto a su genealogía, aunque sin su retrato que no he logrado encontrar a pesar de mi insistencia. Mi pregunta es si se podría localizar en algún lugar la imagen o retrato de este insigne marino. Le ruego me disculpe por mis reiteradas consultas.
Gracias y saludos.
José Luis Chacón.

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Hola Chacón


A ver como me explico. La biografía de don José María Chacón y Sánchez de Soto, si la tengo compilada, pero está en la Revista General de Marina para su publicación, razón por la que no la he subido al foro, como algunas otras.


Lo que ocurrió con este brigadier, es la muestra del poder de "algunos" que quieren dar ejemplo cuando ellos precisamente no son ejemplares. Al tropezar con ella me llamó la atención el trato dado a esta persona y me pareció digna de ser publicada en papel.


Precisamente por la reacción de Carlos IV o Godoy "que tanto monta" no hay retrato de él en ningún sitio, y hay que pensar que se hizo cargo de la isla Trinidad de Barlovento con el grado de capitán de fragata, permaneciendo en ella (si no recuerdo mal ) 20 ó 21 años, por lo que al no estar cerca de la Corte como otros, nadie lo debió de retratar, de hecho no se sabe donde están sus restos (al menos yo no lo se) porque fue desterrado. Tengo la correspondencia oficial de él a Godoy, la sentencia del Consejo de Guerra favorable y la posterior orden de expulsión de la Armada, sin grado, ni sueldo y extraditado.


Por todo ello no tendría inconveniente en dártela, pero como está entregada a la Revista, no puedo.


No me molestan las preguntas y como verás suelo contestar a todas ellas, pero solo pido tiempo, ya que yo sigo con ellas y necesito al menos un par de horas para mi al día.


Un cordial saludo.
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PD: En está época no existía el grado de Almirante, solo lo estuvo cuando la Revolución del 68 y permaneció unos años, luego ya en el de 1912 fue cuando quedó fijado hasta hoy, con la diferencia que entonces Almirante solo había uno, el equivalente a Capitán General de la Armada, permaneciendo hasta la proclamación de la 2ª República, volviendo a restaurarse en abril de 1939 pero como existe ahora, hay Almirantes, pero el grado de Capitán General no existe entre los profesionales, solo lo tiene el Jefe del Estado.
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Todo me ha quedado perfectamente claro, por lo que le agradezco sinceramente su extensa información.
Cordiales y atentos saludos de,
José Luis Chacón.