Qué bonito dibujo para encristalarlo y ponerlo en un despacho! O en un cuarto de estar. O en un estudio. O en cualquier parte.

Gracias por la aportación, capi.

A mi Jefe de Máquinas en especial.
(Espero haberme subido en el correcto)
Un saludo

Bibliogafía
https://www.photoship.co.uk/

Mi estimada Salyomar: no puedo por menos que agradecer el detalle. Todos los del foro saben cuánto me gustan las fotos y dibujos de "este nuestro barco". La suya también es preciosa. Las agradezco siempre.

Espero que se vaya adaptando a él, y que se vaya encontrando cada vez más a gusto, que disfute del foro, de la flota y de todo lo que se aprende por aquí.

Estimada Beatriz, en este nuestro barco día a a día voy yendo de un lado a otro, y como dice bien aprendiendo, que de eso se trata además de disfrutar el momento.
Un saludo cordial

Para que todo no sea tan bonito con el Carlos V, quiero hacer referencia a una anécdota.

Después de los descalabros navales de Santiago de Cuba y Cavite, los españoles dieron la espalda a la Armada y la opinión pública española de principio de siglo juzgaba muy agriamente todo aquello que tuviera relación con la misma.

En este contexto, el crucero Carlos V, único buque de guerra operativo, fue ridiculizado en 1901, debido al fracaso en la consecución del viaje de la comisión que debía asistir en Inglaterra, en misión de duelo, a los actos por el fallecimiento de la reina Victoria. El buque tuvo que regresar después de haber recorrido escasas millas desde su salida, debido a averías en varias de sus calderas.

Así un periodista que proponía su desguace escribía este comentario malintencionado:

“…cualquier temporal lo afectaba y que si había un apuro no se podría escoger un día de bonanza para el combate”.

Fuente: Naufragios de la Armada Española.

Querido amigo y compañero Bemaro, preparese para la "jocosa ira" del Jefe de Maquinas del Carlos V.


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Para el Oficial de derrota del Crucero Emperador Carlos V Alcántara, una vez enrolada oficialmente por Orden del Intendente General Ensenada, se bienvenida a bordo , le deseo que sus derrotas sean trazadas con exactitud y eficacia, con buenas mares de proa y buenos vientos en popa.


En cuanto a su montura, la puede subir a bordo, seguro que a nuestra Jefe de máquinas algún caballo de más no le vendrá mal.

Un saludo

Sotacómitre

Estimado Bemaro:

Aparte de seguir este hilo con mucho interés, y que existe la posibilidad cierta de que su jefa de máquinas monte en cólera, me gustaría decir:

En el Carlos V todo es perfecto, aunque a veces no funcione. Es que es una nave con personalidad.Y si no quiere, no navega.

Y es que a mí, este barco, me encanta . Sólo tiene un defecto para mí:

Por más veces que he pedido planos de él, no he recibido contestación del Museo Naval. Item más, si todo va bien, es el cuarto libro que escribiré después del de las cañoneras, los clase Velasco, y el Vizcaya.

A las órdenes de lo que su jefa de máquinas disponga ,

Juan de Carranza

Amigo Juan Carranza, me gustaría disuadirle respecto al tema que pretende para su próximo libro, por dos razones:

1º, Porque ya existe una reciente monografía de título "El Crucero Protegido Emperador Carlos V", escrito por Alejandro Anca Alamillo, de la editorial Némesis.

2º, Porque aunque no he leído el anterior libro citado, creo (es una opinión muy particular) que hay barcos con historial más interesante que el del Carlos V, cuya vida fue larga pero apacible.

Un saludo.

Bemaro como dice mi Comandante, prepárese en vista al amor que siente el Jefe de Maquinas del Carlos V.
Alcantara, felicidades por el nuevo nombramiento y bienvenida a bordo, no olvide traerse el caballo.
Un saludo

Compañero Bemaro:

Gracias por el comentario. Conocía esa monografía. Yo tampoco la he leído, y eso que la he buscado. Me pareció que la editorial era argentina cuando lo busqué. Quizás si alguien supiera donde encontrar el libro, le estaría muy agradecido.

En los libros que proyecto escribir, también incluyo planos, lo más detallados posible, para que no sólo haya texto, también algo que pueda interesar al modelista, además de al estudioso. Se que en la monografía de Anca Alamillo, al menos hay dos dibujos de la sección de la torre principal de artillería. Yo trato de ir más allá que unos planos que ilustren algo. Quiero la perfección.

Le aseguro que en el libro que estoy escribiendo, hay planos detallados de al menos, los cañoneros Sandoval/Alvarado.

En cualquier caso, muchas gracias por el apunte que me hace, caso es de pensárselo si ya existe algo similar.

Un saludo,

Juan de Carranza

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Estimado Juan Carranza


En este enlace lo tienes en el número 11:


https://www.uniliber.com/resultados.php? ... o&orden=PA


Un cordial saludo.

Si, que sale más barato que iberlibro

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Amigo seper


No pretendo dar lecciones, ni por asomo.


Pero en cuestión de "ahorrar", siempre busco el porque en un sitio es más y en otro menos, siendo confirmado por los mismos libreros.


Como ya dije, hay muchos españoles, que no se anuncian en iberlibro y los que lo hacen suben el precio por el importe aproximado que les cuesta la comisión que cobra la página de venta.


Un abrazo.
.

Ay! Salyomar que me dicho quién sabe, que los caballos no lo pasan bien en el barco, y que es mejor que, si tiene viajar, lo haga por avión.

Y como le tengo mucho cariño, prefiero que esté en su prado..

Un saludo.

Alcantara es una pena, sobretodo para mí porque pensé que iba a ser mi oportunidad de vencer el miedo de acercarme a un caballo..., hace poco descubrí el por qué de ese miedo.

Pero me parece buena idea que se le deje paciendo, a cada cual su medio.

Un saludo

Pero qué pasa aquí?

Es que no puede una faltar unos días sin que algún Bemaro provocador saque a barrer unas averías de nada para echar la culpa de la mala gestión política a un magnifico barco que no se puede defender?

Todo falacias y mentiras. Envidias insanas (como todas) porque el "Carlos Usted" no sólo tuvo una vida larga y pacífica, sino que sirvió a su destino y objetivo sin fallo. Y si falló la caldera (cosa que tendría que demostrar el que acusa) sería porque el jefe o el fogonero eran de prestado de otro barco. Si llega a estar alguien de la saga Rodríguez- Barba Yáñez ya digo yo que no hubiera habido quién se atreviera a echar los caballos por medio de la calle sin llevarse un "mariaculillo" doloroso. Vamos!

La caldera, la caldera... claro, vamos a echarle la culpa a la caldera. No hay en todo el foro una caldera como la nuestra, que lo mismo sirve para mover las turbinas que para hacer un puchero como Dios manda. Y ahora, para celebrar que nuestra caldera pita como una tetera inglesa y que Alcántara se ha incorporado a la tripulación (sabia elección ) vamos a cocinar una berza gaditana que no se la salta toda la tribu de los Vargas Flores, y nos la vamos a comer entre Sotacómitre, Alcántara, Salyomar y ésta que lo es, la jefe de máquinas y cocinera. Para empezar, caña de lomo y jamón, por supuesto de pata negra. Una copa de montilla, o lo que cada uno quiera.

Están invitados todos aquéllos que reconozcan que las calderas de mi barco están como el cáliz de la catedral de Burgos, o sea, limpias y en perfecto estado de revista.

Y el que no lo reconozca, "se amole, mi capitán, que no como rancho".

Ea! He dicho.

A toda la tripulación del Carlos V y en especial, a su jefa de máquinas, en especial:

¡Bien dicho!

Sólo unas preguntas:

¿Donde se tiene que apuntar uno a la berza aún siendo un recién llegado?

¿Queda puesto vacante de nostramo?

Caso de ser así. ¿Donde está el papel a firmar?

Un saludo a todos,

Juan de Carranza

¡Que se me olvidaba!

Cabeza la mía.

A Ensenada le agradezco muchísimo el enlace. Ya está en marcha el pedido. A ver que se dice de uno de los más bellos barcos de la época que más me gusta. Los Vizcayas son mi otra predilección.

Una vez más, gracias Ensenada.

Juan de Carranza

Querido Juan de Carranza. Ya está usted apuntado a la berza.

En cuanto al puesto de nostramo, si nuestro Comandante Sotacómitre no tiene inconveniente, es suyo.

Menuda tripulación estamos formando!

Se ve que es usted inteligente, Juan de Carranza, ha elegido bien.

Sea bienvenido. Y no venga desayunado el día de la berza. Ni quede para cenar.

Menudo alegato querida Doña Beatriz, demagógico a la vez que vehemente y siempre en defensa de lo propio. Como debe de ser.

Por tanto misión cumplida. Y me explico.

Siempre suelo ser objetivo, y aunque no me ha gustado mucho la alusión despectiva hacia mi persona (casi rayando la insumisión), he de admitir una cierta intencionalidad provocadora en mi actitud.

Todo se debe a un ejercicio de instrucción, cuyo fin es, provocando, sacar en la oficialidad la fiereza, el ardor de la convicción, la defensa a ultranza de lo que le es propio y constituye el leitmotiv de su vida militar: el Crucero Acorazado Emperador Carlos V.

La prueba ha sido superada, y les felicito por tanto. No esperaba menos.

Tengo la plena convicción de que con esta nueva y magnífica dotación: Sotacómitre, Beatriz de Palacios, Salyomar y Alcántara, comienza a escribirse una nueva historia mucho más interesante y tal vez transcendente del Carlos V.

Que les aproveche la fiesta.

Mi querido Bemaro, y si la actual tripulación del Carlos V (soy su invitado y no pinto nada más que los calados ) me deja mandar algo en mi buque insignia, estás invitado a lo que propone la Jefe de Máquinas, vuecencia el Primero, como el resto de compañeros, pero con vuecencia, mando cubrir candeleros en cuando subas a bordo, ¡faltaría más! con un entrañable amigo de la quinta del 2009.

Tenemos que reconocer, que nuestro Almirante General Espaldar, ya tiene a su alumna aventajada y sustituta en sus reglamentarias vacaciones, la verdad no me gustaría tener de enemigo a ninguno de los dos.....por eso les hago mucho la <pelota>

Un fuerte y castrense

Sotacómitre
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Aviso General a los Navegantes, los enroles están abiertos para cualquier buque, siempre y cuando no se tenga la plaza cubierta y se tenga derecho a ella.

Para enrolar, cumplidos los requisitos esenciales, enviar un MP a nuestro Intendente General Ensenada y si lo cree oportuno...al buque elegido.

Almirante Bemaro, desengáñese su señoria:

Se apuntan tantos al Carlos, porque van a tener que remar para volver a casa cuando vuelva a fallar esa caldera....

Es actividad previsora, eso si que hay que reconocerlo.

!Ya habrá algún remolcador¡

Remolcados y felices, qué más se puede pedir...

Por cierto, ¿puede decirme alguién dónde es el jolgorio?...

Un saludo.

Mi muy querido y estimado Sotacomitre, muy agradecido por la cortesía y la hospitalidad.

Con satisfacción me uno a la celebración.

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Amigo y maestro espaldar, su hipótesis previsora tiene ciertamente una lógica, pero nunca sabemos como va a responder la dotación a la ironía. Quizá no nos convenga pasarnos en la provocación, so pena de una reacción de insubordinación, o lo que es más grave, un motín con la consiguiente rebelión y la usurpación de mando.

A sus Ilustrísimas Espaldar y Bemaro:

Con el debido respeto y siempre en estrictos términos de defensa de mi amado buque, me permito, humildísimamente, hacer referencia (más bien recordatorio) de que MI máquina pitará, resoplará, bufará, toserá, roncará, pero nunca (por qué no se puede escribir en mayúsculas en este foro?) nunca deja de funcionar desde que yo soy su "nurse".

MI máquina es de fabricación nacional, no china.
MI máquina, cuando no hay combustible, se conforma con anís del Mono, que nos traemos de la cámara de oficiales.
MI máquina, cuando se boquetea, la reparamos con una chancla de la playa que sujetamos con cinta americana
MI máquina, cuando le salta la pintura le damos un brochazo de laca de uñas
MI máquina cuando ya no puede más, le damos un ibuprofeno y se pone como nueva

Y sobre todo, está muy, muy limpia.

Nada de martillazos. Nada de golpes. Nada de malos modos.

MI máquina es una dama bien educada, que sabe estar a la altura de las situaciones cuando la cosa pinta "rarilla".

Eso sí, si vienen los piquetes en día de huelga, tenemos que sacar los remos porque es un poco "gallina mojada" y no quiere que le hinchen un ojo.

Pero llegamos.

Y a ustedes, insisto, sin ánimo de rebelión, les deseo una calma chicha prolongada, que se "jarten" de pescado y gaviota al chilindrón. Y que se tengan que comer al loro del capitán, si llega el caso. Pero no remen, no remen, que el escorbuto acecha. Tanto velero, tanto velero... pero al final, a llamar a la lancha de la Guardia Civil, que lleva motor, como dice Alcántara.