Clase: Fletcher

Nombres y Numerales: Almirante Ferrándiz, D-22, ex 41, David W. Taylor DD-551

Construido por: Gulf Shipbuilding, Chickasaw, Alabama

Quilla: 12 de junio de 1941

Botadura: 04 de julio de 1942

Entrega US Navy: 18 de septiembre de 1943

Transferido a la Armada Española: 15 de mayo de 1957

Baja Oficial: 17 de noviembre de 1987

Desplazamiento rosca: 2.215 Tm

Desplazamiento en lastre: 2.275 Tm

Desplazamiento máximo: 3.100 Tm

Eslora máx:114,173 m.

Eslora entre PP: 112,47 m.

Manga: 12,11 m.

Puntal: 7,20 m.

Calado medio: 5,56 m.

Propulsión: 2 turbinas General Electric // 4 calderas B&W // 1 hélices tripalas.

Potencia: 60.000 Cv

Velocidad: 35 nudos máxima.

Autonomía: 4.112 millas a 14 nudos. // 3.480 millas a 20 nudos.

Combustible: fuelóleo

Capacidad: 650 Tm.

Armamento original: 5 cañones de 127 mm/38 // 10 cañones AA de 40 mm // 7 cañones AA de 20 mm // 10 tubos lanzatorpedos de 533 mm // 6 lanzacargas de profundidad // 2 racks de cargas de profundidad.

Modernizado, 4 cañones de 127/38 mm Mk 30 DP // 3 montajes dobles 76,2/50 mm Mk 33 DP // 1 tubo lanzatorpedos quíntuple de 533 mm para torpedos Mk 15 antibuque // 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm // 2 erizos Mk 11 ASW // 4 morteros Mk 6 //1 varadero Mk 9 para carga.

Electrónica: Radar: SPS-6C 2-D aéreo; SPS-10 de superficie // Sonar: SQS-4 casco // Dirección de tiro: Mk 37 con radar Mk 25 (127 mm), // Mk 56 con radar Mk 35 (76,2 mm), // 2 Mk 63 con radar SPG-34 (76,2 mm), // Mk 27 para torpedos.

Dotación: 273 // 329

El «David W. Taylor» recordaba, al igual que su gemelo «Capps», a otro destacado oficial e ingeniero naval norteamericano, de gran influencia sobre los diseños de buques de guerra de su país en el primer cuarto de este siglo.

Destinado al Pacífico, participó en diversas misiones de escolta y en las operaciones de las Marianas, hundiendo al submarino japonés «1-10» el 4 de julio de 1944 en colaboración con un destructor de escolta.

Posteriormente intervino en las acciones sobre los archipiélagos de las Palaos, Filipinas y Bonin, resultando alcanzado en este último por una mina el 5 de enero de 1945 que le causó graves daños y varias bajas, permaneciendo en reparación hasta mayo.

Reincorporado al servicio, todavía participó en la ocupación de Okinawa y del territorio metropolitano japonés tras la rendición incondicional de aquella potencia asiática a los Aliados en agosto siguiente.

De vuelta a los EE UU, el «David W. Tavlor» quedó desde el 17 de agosto de 1946 en reserva en San Diego (California), siendo reactivado para su préstamo a España en mayo de 1957 junto a su compañero «Capps>> , con el nuevo nombre de «Almirante Ferrándiz».

El 15 de mayo de 1957, el destructor fue arrendado a España, izándose por primera vez el pabellón español a bordo el 23 de mayo de 1957 en San Francisco,1 tras un periodo de adaptación para las nuevas tripulaciones, junto al Lepanto (D-22), arribó a España el 20 de agosto de 1957.

En la Armada Española se le llamó Almirante Ferrándiz y se le asignó el numeral 41, que conservaría hasta principios de los años 60 cuando se cambiaron los numerales, pasando a ser Almirante Ferrándiz D-22.

La Armada compró el destructor el 1 de octubre de 1972.

Fue uno de los cinco destructores que formaban la 21 Escuadrilla de Destructores.

En 1980 la 21 Escuadrilla paso a llamarse de escoltas, al quedar compuesta por las corbetas clase Descubierta, y los destructores fueron asignados a las zonas marítimas.

El Almirante Ferrándiz fue destinado a la Zona Marítima de Canarias.

El 17 de enero de 1980 fue ametrallado por un Mirage marroquí cuando acudía en ayuda de un pesquero español había sido detenido por una patrullera marroquí, aunque posteriormente, el Cuartel General de la Armada, hizo publica una nota en la que se reconocía el que se le hubieran hecho disparos de advertencia a proa.

A finales de septiembre de 1985, fue enviado a aguas del Sahara en apoyo del Tagomago, patrullero de clase Anaga, que fue ametrallado por fuerzas del Frente Polisario cuando investigaba los restos del pesquero <Junquito>, que había sido atacado previamente.

El 28 de noviembre de 1986, acudió a socorrer y extinguir el incendio declarado en el buque pesquero Estrella del Mar, tras el ametrallamiento de este desde dos <zodiacs> del Frente Polisario.

Después de 30 años al servicio de la Armada Española fue dado de baja el 17 de noviembre de 1987 y vendido para desguace.


Completar con.

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Fuentes:
-Buques de la Armada Española, los años de la postguerra, de Juan Luís Coello.
-Buques de la Armada Española del siglo XX, de Alejandro Anca.
-Murcia digital, colección Casaú.
-Nav Source
-Fotostodobarco

La Armada a comienzos de los años sesenta, al querer unificar en lo posible los equipos electrónicos de los destructores clase Flecher, le cambio los palos simples por unos de trípode, para poder instalar las nuevas antenas de radar y otros elementos.

Por si interesa
Enlace al NO-DO, con la entrega en USA, del Lepanto y Ferrándiz

https://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-764/1486379/

Buenas imágenes y un buen enlace, muchas gracias Cabo Rojo.

Un saludo