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Clase: Transporte Anfibio, clase C4-S-1A


Construido por: New York Shipbuilding Corp., Camden, N.J.


Nombres: Aragón L-22 // ex Prairie Mariner L-22// ex Francis Marion, APA-249.


Quilla: 30-03-1953


Botadura: 13-02-1954


Alta Oficia en la Armada Española: 11-07-1980


Baja Oficial: 17-11-2000

Desplazamiento rosca: ?


Desplazamiento en lastre: 10.709 Tm


Desplazamiento máximo: 16.838 Tm


Eslora máx: 171,80 m.


Eslora entre PP: ?


Manga: 23,25 m.


Puntal: ? m.


Calado máximo: 8,10 m.


Propulsión: una turbina General Electric // 2 calderas Foster-Wheeler // 3 evaporadores,// 3 turbo-generadores // 2 generadores de emergencia // una hélice.


Potencia: 22.000 Cv


Velocidad: 22 nudos máxima.


Autonomía: 17.264 millas a 14 nudos // 15.700 millas a 20 nudos


Combustible: fuelóleo


Capacidad: 3.671 Tm.


Armamento: 8 cañones de 76,2/50 mm AA en cuatro montajes dobles.


Capacidad de carga: 1.657 hombres // 5 bodegas // 4.000 Tm de carga // 7 LMC-6 (161 a 167); 5 LCVPs; 3 LCPs // 10 puntales de hasta 60 toneladas y 4 pescantes dobles abatibles // vehículos de combate de distintos tipos.


Electrónica: radar de descubierta aéreo AN/SPS12 banda D //radar de superficie Raytheon AN SPS 10, banda G // radar de navegación // dirección de tiro 4 SPG 50 o SPG 34, bandas I/J // Loral Hycor SRBOC Mk 36; ESM: WLR1, interceptación de radar; ECM: ULQ 6 // 16 equipos HF, 44 de VHF y 21 de UHF


Dotación: 600

El APA-249 Francis Marion fue destinado a la Flota del Atlántico, permaneciendo, en su última etapa con la marina estadounidense como buque de transporte anfibio para el adiestramiento de reservistas, su hermano gemelo, participó activamente en la guerra del Vietnam. Primero


Este buque fue proyectado originalmente como mercante rápido del tipo Mariner C-4 S-1A, bautizado con los nombre de Prairie Mariner (L-22); siendo construido en los astilleros de New York Shipbuilding Corporation en Camden, N.J.


Entro en servicio el 6 de julio de 1961.


Al poco tiempo de entrar en servicio como buque de transporte, fue puesto a disposición de la Reserve Fleet y fueron años más tarde, adquirido por la US. Navy para ser convertido en transportes de ataque anfibio.


Fue reconvertido en los astilleros Bethlehem Steel Corp. Key Highway Yard, en Baltimore, Maryland, siendo su denominación APA-249 Francis Marion, entrando en servicio el 6 de julio de 1961.


Fue uno de los mayores buques junto a su gemelo el Castilla.


El nuevo Transporte de Ataque "ARAGON" L-22, fue transferido por la Marina Norteamericana a la Armada Española el 11 de Julio de 1980 en Norfolk (EE. UU.) y estuvo integrado orgánicamente en el Grupo Delta de la Flota.


Su misión era transportar una Fuerza de Desembarco para desembarcarla en una costa hostil y actuar como buque insignia.


Disponía de una dotación de 4 Jefes, 25 Oficiales, 49 Suboficiales, 417 de Marinería y 3 civiles.


Su primer Comandante fue el Capitán de Navío Don José Antonio Hevia Morán , que tomó el mando el 11 de Julio de 1.980 en Norfolk , EEUU.




Fuentes:.
-Buques de la Armada Española del siglo XX, de Alejandro Anca.
-Armada Española, Ministerio de Defensa
-galeon.com
-navsource.org

Fecha de botadura en discusión:
Botado: 13.02.1954
-Navsource.org
-Dictionary of American Naval Fighting Ships
-U.S. Amphibious Ships and craft. Friedman. (Menciona el día 12.02.1954)
-Wikipedia

Botado: 11.04.1953
-Buques de la armada Española del Siglo XX – Alejandro Anca Alamillo
-Combat Fleets of the World
-Jane’s American Fighting Ships of 20th Century

Las fechas de botadura están invertidas en alguna de las fuentes.

El SS Diamond Mariner (Castilla) fue botado el 11.04.1953 y el SS Prairie Mariner (Aragon) el 13.02.1954.

Además, puede verse que hay casi dos años de diferencia entre la puesta de quilla del primero y su botadura pero solo doce dias en las del segundo.

Saludos.

Parece ser así, pero prefiero tenerlo claro y que no se sigan cambiando las fechas.
Seguiremos dando la tabarra con estos pequeños detalles.
Saludos

Muchas gracias Luis, lo tengo en cuenta.


Y también gracias Mazarredo por esos <pequeños detalles> que tanto le gustan y tiene en cuenta.

Saludos

El nombre de "ARAGON".
He leído en algún sitio, que ahora no recuerdo que en la Armada Española siempre tiene que haber un buque con el nombre de………… y recuerdo que eran varios, uno de ellos era el Aragón.
Y este Aragón L- 22 es el cuarto buque e la Armada con este nombre
En nuestra Armada, han existido con anterioridad otros tres buques que también han llevado el nombre de Aragón

Estos han sido los anteriores buques que llevaron el nombre

Crucero "ARAGON"
Botado en Cartagena en 1.879
Baja en 1.900
Desplazaba 3.300 t
Casco de madera
Propulsión, máquina de 3.300 CV de potencia
Armamento 2 cañones de 16 y varios de menor calibre
Dotación de 386 hombres.

Transporte "ARAGON"
Botado en 1.913
Baja en 1.928,
Formo parte de la lª Flotilla de la Armada, participó en las campañas de la Guerra de África, interviniendo en el desembarco de Alhucemas.

Transporte de Ataque "ARAGON" (TA-11)
Ex USS Noble (APA-218) Clase Haskell
Transferido a la Armada Española en 1964 como TA-11, a finales de 1965 se le añadió el nombre de Aragón, quedando como TA-11 Aragón.
Baja en 1.982
Desplazaba 10.540 toneladas

Formo parte del Mando Anfibio y compañero durante muchos años del Castilla TA-21.
En 1980, queda solo como TA-11, pues el nombre Aragón pasó al L-22, nuevo transporte de ataque.


https://www.galeon.com/aragonl22/historia.html