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Biografía de don Manuel Delgado y Parejo.


Contralmirante de la Real Armada Española.


Vino al mundo en la población de Puente Genil provincia de Córdoba, el día veintisiete de julio del año de 1828.


Con dieciséis años ingresó en la compañía de guardiamarinas, del Departamento de Cádiz, siendo el día veintinueve de enero del año de 1844.


Al terminar sus estudios teóricos, ya como guardiamarina de 1ª, que le fue otorgado en el año de 1848, se le destino a bordo de la fragata Reina D.ª María Cristina, pasando posteriormente al navío Soberano, recibiendo el despacho de alférez de navío en el año de 1850.


Se le entregaron los galones de teniente de navío en el año de 1857, encontrándose en las islas Filipinas y en los diferentes movimientos y ataques de la escuadra, contra los piratas joloanos.


Por su heroísmo en la campaña contra la piratería joloana en las islas Filipinas, en el año de 1860 se le ascendió a comandante de Infantería de Marina.


A lo largo de su carrera militar, navegó en diferentes buques haciendo travesías entre la Península y las Antillas, siendo en estas últimas donde más tiempo empleó, embarcado en los vapores Congreso y Bazán.


En el mes de octubre del año de 1868, se le ascendió al grado de capitán de fragata.


En el mes de diciembre del año de 1872, se le otorgaron los galones de capitán de navío.


En el año de 1884, se le ascendió al grado de capitán de navío de 1ª clase. Grado creado en sustitución del de Brigadier en la reorganización de la Corporación en el año de 1868.


Ocupó importantes puestos de la corporación e importantes destinos entre los que figuran, el de Mayor General de la Escuadra del Mediterráneo, Comandante de Marina del apostadero de La Habana, Consejero del Supremo de Guerra y Marina y vocal de la Junta Codificadora de la Armada.


En el año de 1891 fue ascendido al grado de contralmirante.


En el mes de junio del año de 1895, se le otorgó el mando como Comandante del Apostadero de La Habana, desarrollando una activa y eficaz tarea, para impedir el contrabando de armas a los insurgentes, que era trabajo ingrato pero muy eficiente para frenar los continuos abastecimientos a los rebeldes.


Zarpó del puerto de la Habana sobre las 2300 horas del día dieciocho, para no delatar su salida no llevaba las luces de posición encendidas, para que los espías de la revolución no supieran que se hacía a la mar en busca de contrabandistas y al regresar al mismo en la madrugada del día diecinueve de septiembre al mando del crucero Sánchez Barcáiztegui, también sin luces que delataran su entrada, no fue advertida su presencia por el vapor mercante Conde de la Mortera, el cual le abordó en la bocana de acceso.


Por el impacto recibido, el crucero Sánchez Barcáiztegui se fue a pique, llevándose con él a muchos miembros de la dotación y entre ellos al contralmirante don Manuel Delgado Parejo.


Sus cenizas reposan hasta estos momentos en el cementerio de Colón, en la ciudad de la Habana.


Estaba en posesión de varias condecoraciones entre ellas: Comendador de la Real y Muy Distinguida Orden de Carlos III, Gran placa de la Real y Militar Órden de San Hermenegildo, Encomienda y Venera de la Órden de Calatrava; Placa del Mérito Naval con distintivo Blanco; Medalla de la Campaña de África y Medalla de la Carraca, entre otras.


Había contraído matrimonio con doña Trinidad Rodríguez de Trujillo, siendo padres de dos varones y tres mujeres.




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Estimado Ensenada

Con tu permiso amplio un poco la biografía de D. Manuel Delgado Parejo y aprovecho para corregirte un error. El Sr. Delgado Parejo era contralmirante de la Armada cuando fue nombrado comandante general del Apostadero de la Habana.

El contralmirante de la Armada Española D. Manuel Delgado Parejo nació en Puente Genil, Cádiz, el 27 de julio de 1828. Ingreso en el servicio como guardia marina de segunda clase, el 29 de enero de 1844, navegando en la fragata Reina D.ª María Cristina, navío Soberano, vapores Congreso y Bazán, y otros, hasta su ascenso, previo examen, al empleo de alférez de navío, el año 1850. Ascendió al de teniente en 1857, en octubre de 1868 a capitán de fragata, en diciembre de 1872 a capitán de navío de segunda clase, y en marzo de 1891 a contralmirante.

Navegó mucho en los mares de la Península y de las Antillas, y fue mayor general de la escuadra del Mediterráneo. En tierra tuvo diversos cargos, entre otros los de comandante de Marina de la Habana, consejero del Supremo de Guerra y Marina y vocal de la junta codificadora de la Armada.

En su larga y honrosa carrera recibió distinciones muy merecidas; la medalla de África; la cruz, la placa y la gran cruz de San Hermenegildo; las del Mérito Naval de primera y segunda clase; la de la Carraca; la de tercera clase del Mérito Naval, por la campaña de cuba; y fue comendador de Carlos III.

En junio de 1895 fue nombrado comandante general del Apostadero de la Habana, puesto que ostento hasta el 18 de septiembre de ese mismo año, fecha en la que murió de forma trágica a bordo del aviso de hélice Sánchez Barcáiztegui (el buque partió del puerto a las once de la noche del día 18 y la tragedia se produjo en la madrugada del 19), a resultas de la colisión de este, con el vapor Conde de la Mortera, en la salida del puerto de la Habana.

El contralmirante Delgado Parejo estaba casado con D.ª Trinidad Rodríguez de Trujillo y era padre de cinco hijos, dos varones y tres mujeres.

Los restos mortales del contralmirante D. Manuel Delgado Parejo reposan actualmente en el cementerio de Colón, en la ciudad de la Habana.

Fuentes:

• La Ilustración Española y Americana, Madrid 15 de junio de 1895.
• La catástrofe del Sánchez Barcáiztegui y la pérdida del Colón.

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Amigo Cervera


Gracias por la aportación que viene a enriquecer algo más la biografía, lo cual no está nunca de más.


Ahora ya tengo más datos sobre él.


Un abrazo.


PD: Supongo que transcrito algunos datos y de ahí el error, pero el grado de capitán de navío de "segunda" clase no ha existido nunca, era el de capitán de navío y el mismo pero de 1ª clase, equivalente al Brigadier que fue modificado. Y efectivamente en otra fuente era Contralmirante, así que hay trabajo por delante. Gracias.

Me quiero imaginar que, como en aquella época existía el grado de capitán de navío de primera clase, se tomaron la libertad de catalogar como de segunda clase al grado inmediatamente inferior, o sea, capitán de navío, a secas.

Un saludo.

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Amigo Cervera


Era por eso mi pregunta, ya que por experiencia los periodistas españoles cuando tratan temas sobre todo navales, te encuentras como una parrafada que se escribió en un diario de aquí cuando se celebro la Copa del América.


Que al venir el Juan Sebastián de Elcano, decía: Esta formado por 268 marineros y guardiamarinas. O sea que el buque no es de acero ni de madera, son los marineros los que se cogen de pies y manos y forman el casco del buque.


Precisamente por eso te lo preguntaba si lo habías copiado, ya que como te digo "los chicos de la prensa" son muy enterados ellos.


No era una crítica, era una aclaración.


Un abrazo.
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Añadir unas imágenes para completar la biografía.




Retrato conservado en el Museo Naval de Madrid.




Esta es la misma que a puesto el amigo Cervera, pero con la diferencia que está de cuerpo entero.


Lo curioso de esta foto, es a donde se le ocurrió al fotógrafo colocar los guantes, lugar perfecto para la composición fotográfica, pero muy poco útil para ser llevados ahí sobre todo al andar.


También se aprecia claramente, que ha sido "manipulada" ya que falta un trozo del bicornio y sobre todo a la derecha de la foto, falta columna y a buen seguro más adornos que existirían en ella. Pero bueno; algo es algo, dijo un calvo y se encontró un peine sin púas.


Un cordial saludo.


PD: La biografía ha sido ampliada con los datos de Cervera, más los de otro libro que en su día no tenía. Que por cierto con los grados se habían hecho un lío tremendo, no me extraña que el contralmirante don Carlos Martínez-Valverde se liara al componer la biografía en la Enciclopedia General del Mar.
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Puente Genil pertenece hoy día a la provincia de Córdoba. Como la división administrativa que dio origen a las actuales provincias es de 1837 (ministro De Burgos), ignoro si con anterioridad a dicha fecha pertenecía a Cádiz.
¿Alguien podría aclararlo?

Perdón, ha sido un lapsus. El contralmirante D. Manuel Delgado Parejo nació en Puente Genil, provincia de Córdoba.

La Ilustración Española y Americana dice Puente Genil, Cádiz. Supongo que es un error. En todo caso desconozco si este municipio perteneció alguna vez a Cádiz.

Un saludo

He comprobado la provincia de Cádiz en 1.800, en el diccionario geográfico de España. Tiene un trazado parecido al actual y, definitivamente, Puente Genil no estaba en aquella época en la provincia de Cádiz.