Contralmirante D. Diego Carlier y Velázquez.



Nacido en San Fernando el 20 de mayo de 1850, de familia procedente de Ayamonte (Huelva), que vino aquí a servir a la Armada en el Cuerpo de Artillería. Era hijo de D. Juan de Dios Carlier Lobé (San Fernando 1818-1887). Coronel de Artillería de Marina (Hº) y de doña Carmen Velázquez Fernández (San Fernando 1820-1869).

Ingresó en el Colegio Naval Militar como aspirante el 1 de agosto de 1867. De guardiamarina de 2ª clase realizó viaje de instrucción en la urca Trinidad. En octubre de 1873, alférez de navío, participó a bordo del Ciudad de Cádiz en el bloqueo y combate naval del Cantón de Cartagena. En 1874 tomó parte en las operaciones de la guerra del Norte contra los Carlistas, premiándosele con la cruz del Mérito Naval roja de 1ª clase y la Medalla de Bilbao. En 1875 pasa destinado al apostadero de La Habana, sirviendo en el vapor Vasco Núñez de Balboa que el 18 de octubre vara en el puerto hundiéndose, y en el vapor Guadalquivir y cañoneros Centinela y Dardo, posteriormente sirve en el aviso D. Jorge Juan, participando en la campaña de la isla de Cuba, concediéndosele la Medalla de Cuba con distintivo rojo. De 1879 a 1881 navega en las fragatas Numancia y Blanca y goleta Ligera. Pasa al Observatorio para cursar estudios en la Academia de Ampliación hasta 1885, ascendiendo a Teniente de navío en 1883. Terminados los estudios, pasa al apostadero de Filipinas, embarcando en el crucero Aragón. En diciembre de este año pasa como segundo comandante del vapor San Quintín, navegando por el archipiélago hasta Hong-Kong y asistió a las operaciones de guerra contra los moros rebeldes de Río Grande, de Mindanao. En 1886 embarca en el crucero Doña María de Molina y aviso Marqués del Duero. En mayo de ese año toma el mando del cañonero Mindoro, hasta mayo de 1888, asistiendo a todas las hostilidades sobre la isla de Joló. Realizó trescientas comisiones, invirtió 1.279 horas y recorrió 10.000 millas. Por las operaciones sobre la isla de Tapúe se le concedió la Cruz del Mérito Militar de 1ª clase con distintivo blanco. Se le concedieron también tres cruces del Mérito Naval de 1ª clase Roja por las operaciones de guerra en la isla de Pata, Pandanán y Boof (Archipiélago de Joló). Posteriormente se le permutó por una cruz Roja del Mérito Militar la blanca concedida en 1887.

En noviembre de 1888 pasa de auxiliar del Centro de Meteorología del Observatorio continuando hasta 1893, año en el que se le destina a la Comisión Hidrográfica de las Antillas en Puerto Rico, por ser ingeniero hidrográfico, tomando parte en la triangulación de la costa norte y determinación de las posiciones geográficas de los faros de dicha isla. En 1894 toma el mando del cañonero Criollo, afecto a dicha Comisión entregando el mando en agosto por ascenso a teniente de navío de 1ª regresando a la península se le nombra Jefe de la Sección de Cronómetro del Observatorio de Marina. En febrero de 1896 se le destina a la Comisión de Marina, en Inglaterra, para la inspección de los cazatorpederos Terror y Furor en construcción en el astillero de Clydebank, Glasgow.

El 7 de agosto fue botado el Furor y, nombrado comandante de quilla, toma el mando el 16 de diciembre y efectúa las pruebas correspondientes hasta su traslado a la península (durante su estancia en la Comisión se trasladó a puertos de Inglaterra y Holanda en la búsqueda de un buque mercante para pontón en Fernando Poo).

Desempeñó el mando de este buque hasta el combate naval de Cuba.

Desde la llegada con su buque a Santiago, desempeño diariamente, o desde la puesta al orto (¿?) de sol, el servicio de vigilancia avanzada en la boca y fuera del puerto.

El día 3 de junio cooperó al hundimiento del carbonero Merrimac.

En el bombardeo y combate del 6 de junio por la escuadra americana, el Furor, recibió un disparo de granada en el tercio de proa babor que produjo serias averías.

Participó con más de la mitad de la dotación en las columnas de desembarco de los buques al mando del Capitán de navío D. Joaquín Bustamante, teniendo algunas bajas.

Habiendo cumplido el mando el 24 de junio, asistió al combate del día 3 de julio.

Abandonó el buque en último lugar acompañado de ocho heridos, entre ellos tres oficiales y él mismo.

Durante el combate el Furor tuvo más de treinta bajas entre ellas el Jefe de la División, capitán de navío Villaamil, dos contramaestres, el practicante, dos maquinistas y tres de los cinco artilleros.

Los náufragos fueron recogidos por el yate Gloucester y transbordados al lowa y al crucero auxiliar San Luis.

Prisionero en Portsmouth y Annapolis, el 31 de agosto fue puesto en libertad y repatriado, llega a Santander el 20 de septiembre y es pasaportado para San Femando.

Por la acción en Santiago de Cuba se le concede la cruz del Mérito Militar de 2ª clase con distintivo rojo.

Posteriormente en 1903 se le concede la cruz de 2ª clase de San Fernando, con la pensión anual de 2.000 ptas., transmisible a sus herederos.

Desempeñó en tierra el destino de secretario de la Jefatura de Armamento del arsenal de La Carraca y ayudante personal del Jefe del Estado Mayor y Jefe del primer Negociado en el Departamento de Cádiz.

En 1905, el 24 de enero, asciende a capitán de fragata, embarcando como 2º del Numancia; el 15 de agosto tomó el mando del crucero Río de la Plata de la Escuadra de Instrucción, cesando el 15 de junio de 1907 que pasa a 2º Jefe del Estado Mayor del Departamento de Cádiz. En 27 de febrero de 1910 asciende a capitán de navío y se le nombra Director de la Escuela de Aplicación (esta Escuela fue creada en 1885 con objeto de recibir instrucción profesional de fin de carrera de los alféreces alumnos).

A este Centro estaban afectos los torpederos Orión y Habana y el cazatorpedero Osado.

En junio de 1911 se le nombra Jefe de Estado Mayor de la Escuadra de Instrucción, en relevo del capitán de navío D. José María Chacón y Pery, a bordo del acorazado Pelayo, tomando parte activa en la guerra de África.

Por las operaciones de la guerra en Marruecos se le concede en 1912 la Cruz del Mérito Militar de 3ª clase con distintivo rojo.

El 1 de marzo de 1912 se le nombra Comandante del Urania y Jefe de la Comisión Hidrográfica.

Por R.O. de 15 de noviembre de 1912 se le asciende al empleo de contralmirante y se le nombra Jefe del Estado Mayor de la Jurisdicción de Marina en la Corte.

El 31 de agosto de 1913, General Jefe del arsenal de La Carraca donde continúa hasta su pase a la situación de reserva el 27 de mayo de 1915.

Falleció en esta ciudad el 22 de junio de 1929.

Además de las condecoraciones que hemos ido citando estaba en posesión de la Gran Cruz de San Hermenegildo, Cruz de la Corona de Italia, Comendador de la Real Orden de Victoria (Inglaterra) y Oficial de la Legión de Honor.

Estaba casado con doña Inés Jiménez Franco (San Fernando 1850-1935), y su hermano D. Juan de Dios (1843-1882), contador de navío, casó con su cuñada doña María Rosa Jiménez Franco.

De este matrimonio nacieron seis hijos: Inés, Diego, José, Bibiana, Felipe y Ana.

Sólo los descendientes de su hijo Diego continuaron la tradición marinera, los CC.NN. Carlier Pacheco y felizmente continuada por sus hijos.

Salvador Clavijo en su «Historia de la Ciudad de San Fernando» dice «en la vida del contralmirante D. Diego Carlier resplandeció por encima de sus merecimientos científicos y heroicos sus características humanas. Hombre bueno, modesto, servicial, caritativo, plena simpatía que hicieron que fuera querido y respetado por la población isleña que veía en él uno de los valores más puros y encomiásticos».

*.- Biografía (encontrada en la red) realizada por el capitán de navío D. Manuel E. Baturones Santiago.