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 BAC "Patiño" A-14 
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Nuevo mensaje BAC "Patiño" A-14
Patiño A-14 (BAC) Buque de Apoyo de Combate.

Adjunto:
Emblema PATIÑO.jpg

Emblema del BAC Patiño, “No he venido a ser servido, sino a servir”

Adjunto:
Perfil Patiño.jpg

Perfil del BAC Patiño



Introducción
La Logística en operaciones navales es esencial, para ello el Buque de Aprovisionamiento de Combate A-14 "Patiño" es capaz de proporcionar combustible, agua, munición, víveres, repuestos, pertrechos, vestuario, farmacia y asistencia sanitaria a las unidades de combate.

El diseño del buque, fue desarrollado por Bazán a principios de los 90 en cooperación con la Marina Real holandesa, y los Astilleros NAVESBU (Holanda), contemplando, autonomía suficiente con la capacidad de apoyar a un Grupo de Combate: 1 portaaviones, 5 fragatas y 20 aeronaves embarcadas durante un periodo de 20 días.

El desarrollo se inició, en 1987, empleando un sistema de construcción modular integral.
Cada país se responsabilizaría de la construcción de su buque y el coste de sostenimiento de la oficina de proyecto conjunta (25 millones de pesetas) se cubriría a partes ¡guales.

La oficina se ubicó en Madrid y tenía como misión coordinar la colaboración entre las respectivas organizaciones nacionales encargadas del proyecto y los astilleros, todo ello bajo la supervisión del comité de dirección del programa.

La parte holandesa dio lugar al A-386 "Ámsterdam” (actualmente en servicio en la Marina de Guerra del Perú como BAP "Tacna" ARL158) dentro del programa NS/NP AOR 90.


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31 Dic 2023 11:31
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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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0-PATIÑO.jpg

Otro emblema del Patiño

Adjunto:
Bandera de Combate A-14.jpg

Bandera de Combate, el 26 de marzo de 1998



El "Patiño" debe su nombre al ministro de Marina José Patiño Rosales, primer Intendente General de la Marina (cargo equivalente a ministro) que, bajo las órdenes del rey Felipe V, se le encomendó la reconstrucción de la Marina de Guerra y la Flota de Indias con el objetivo de revitalizar así las operaciones de comercio con las provincias españolas de Ultramar.

Con anterioridad, hubo en la Armada otro buque de nombre "Patiño".


Era un transporte a vapor de hélice, de procedencia mercante, con armamento muy ligero, que se destinó a misiones de correo, transporte de tropas, aviso colonial y acompañamiento de Escuadras como base móvil logística.

Comprado en Inglaterra con otros ocho más en 1859, con ocasión de la Guerra de África prestó servicios en Fernando Poo y en Filipinas como buque correo entre Manila y Hong Kong.

Fue dado de baja en 1879.

Forma parte de la 31° Escuadrilla de Superficie, con base en el Arsenal de Ferrol.


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31 Dic 2023 11:34
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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Botadura del “Patiño” 22 junio 1994 Ferrol.


Adjunto:
1-Botadura patiño.jpg


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2-Botadura patiño.jpg


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3-Botadura patiño.jpg


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31 Dic 2023 11:37
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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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1-PATIÑO.jpg

“Patiño” en lugar y fecha desconocido.


El buque está dotado con medidas que disminuyen su vulnerabilidad y detección.

El ruido producido por las ondas acústicas del agua se limita por medio por el diseño de las formas del buque y de la hélice y magnética, respecto a las medidas antimagnéticas (degaussing) para ello se emplean bobinas M y FQ con control por giroscópica.

Posibilidad de reacción ante señales electrónicas e infrarrojas y con medios de autoprotección en ambiente NBQ.

Igualmente, construido con superficies inclinadas para disminuir su imagen radar.

El buque dispone de un total de nueve cubiertas.

Para las superestructuras del AOR se utilizó, el acero como defensa frente a la fragmentación.
Para la estabilidad se emplea dos tanques estabilizadores.

El buque cuenta con dos estaciones de aprovisionamiento en cada costado, tanto de líquidos como de sólidos pesados.

En popa se sitúa una estación de combustible.
Por lo que su capacidad para aprovisionar es de tres buques simultáneamente, uno por cada costado y otra por la popa.

Con una dotación actual (2024) de 152 personas.

Tiene capacidad para transportar hasta 300 infantes de Marina en distancias cortas.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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2-PATIÑO.jpg

“Patiño” en lugar y fecha desconocido.


Además, el "Patino" cuenta con un hospital dotado con quirófano, con una unidad de cuidados intensivos, gabinete odontológico, sala de Rayos X, laboratorios, sala de esterilización, telemedicina, sala de consultas, cuatro camas para cuidados intensivos y cuatro más para hospitalización.

El sistema de armas es de autodefensa, ya que la protección la obtendrá del grupo operativo al que acompañe.

Cuenta con dos montajes Oerlikon GAM-B01 de 20/85 mm, cuatro lanzadores de señuelos chaff para ocultación y señuelo anti torpedos SLQ-25 Nixie.

Con el inicio de sus operaciones internacionales contra la piratería, al "Patiño" se le instalan montajes manuales para ametralladoras Browning M-2 de 12, 7 mm y MG-3S de 7,62 mm, en 2021 se le instalaron finalmente dos RWS Sentinel 2.0 con armas de 12,7 mm y sistema optrónico de la empresa española Escribano E&M

Un hito en construcción naval porqué el "Patiño" supuso un salto cualitativo para la Bazán, al ser el primero con el que se empleó la construcción modular integrada.

Este procedimiento consiste en realizar, dentro de talleres, grandes secciones transversales del barco dentro de las cuales se incluyen ya los sistemas interiores completos y prefabricados.

Estos módulos integrados son luego unidos sobre la grada y dan como resultado un buque prácticamente ultimado antes de la botadura (80% de los equipos ya instalados).

Lo que permitió acelerar notablemente el tiempo de construcción.

El "Patiño" supuso el salto del prearmamento a la construcción modular integrada.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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3-Patiño.jpg

“Patiño” en lugar y fecha desconocido.


A la par, en otro hangar, se puede realizar la sección del casco que debe alojar el sistema.
Una vez concluidos ambos, se integraban para salir hacia la grada un único módulo.

Como resultado plazos más cortos en la fabricación del buque: sólo dos años para un buque como el “Patiño”, desde la puesta del primer bloque en grada en julio de 1993 y la entrega en junio de 1995

La botadura del “Patiño” fue el 22 de junio de 1994, y fue amadrinado por Su Alteza Real la Infanta Doña Margarita de Borbón, asistieron, entre otras autoridades, los jefes de Estado Mayor de la Defensa y de la Armada, teniente general José Rodrigo de rearmamento y almirante Juan José Romero Caramelo.

Denominado inicialmente "Mar del Sur", el A-14 fue lanzado al agua a las 4h21' de la tarde con la nueva denominación de "Patiño", de acuerdo con la decisión de la Armada de rebautizar al AOR y al petrolero de flota "Mar del Norte" (a partir de entonces "Marqués de la Ensenada") con los nombres, de mayor tradición naval española, de los dos grandes impulsores de la Marina española en el siglo XVIII.

La Armada recibió el nuevo buque de aprovisionamiento A-14 "Patiño", tan sólo un año después de su botadura, el 16 de junio de 1995, en un acto celebrado en el arsenal de Ferrol presidido por el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada, Juan José Romero, siendo su primer comandante el capitán de navío Don Ángel Tafalla Balduz.

El 26 de marzo de 1998, el BAC "Patiño" recibió la bandera de combate en Vigo (Pontevedra) de manos de Dña. María de los Ángeles Callejo Rey, esposa de Excmo. alcalde de la Ciudad.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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4-PATIÑO.jpg

“Patiño” en lugar y fecha desconocido, aprovisionando a dos Fragatas



Historial

Desde su entrada en servicio, el “Patiño” ha participado en numerosas operaciones y ejercicios nacionales e internacionales entre los que cabe destacar la operación "Sharp Guard" en apoyo al embargo decretado por el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas a la Antigua Yugoslavia en 1996.

Operación "Allied Actlon" durante la crisis del Kosovo en 1998, dos al océano Indico dentro de la operación "Enduring Freedom" (Libertad Duradera) en los que tomó parte en la denominada Operación "Socotora"

Durante la Operación Libertad Duradera, en el año 2002 intervino en compañía de la fragata F-85 "Navarra", junto con la Unidad Aérea Embarcada de la FLOAN, los infantes de Marina y la Unidad de Guerra Naval Especial, en la captura del mercante norcoreano "So San" por petición de los Estados Unidos, cuando trataba de evadirse con una carga de 15 misiles SSM Scud, una veintena de depósitos de combustible y 85 bidones de productos químicos con destino al Yemen.

Comandos de la Unidad de Guerra Naval Especial de la Armada descendieron mediante "fast rope" desde un SH-3D Sea King de la FLOAN durante la captura del mercante en el Océano Índico.

Una vez tomado el control del barco, el contralmirante Moreno, que dirigía la operación, envió otra embarcación de auxilio y refuerzo con siete hombres más como dotación de presa procedente del "Patiño", que prestarían apoyo a sus compañeros de a bordo.

En 2006, el "Patino" participó en la operación "Libre Hidalgo" de despliegue de tropas españolas en la misión UNIFIL en Líbano.

Fue la primera vez en la que formó parte de una operación anfibia, actuando como buque de aprovisionamiento en un desembarco masivo de material helitransportado.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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5-Patiño.jpg

“Patiño” en la ría de Pontevedra, fecha desconocida.



Posteriormente, ha participado en la Operación "Active Endeavour" contra el terrorismo en el Mediterráneo (2009 y 2010).

El "Patiño" se encontraba desplegado en el océano Índico para su segunda misión como parte de la Operación "Atalanta" de la Unión Europea (UE) desde noviembre de 2011, cuando partió desde su puerto base en Ferrol.

Dentro de la operación, el barco actuó como buque insignia de las fuerzas navales de la UE (EUNAVFOR en aguas territoriales somalíes.

A las 03:30 de la mañana del 12 de enero de 2012, mientras se encontraba anclado tras escoltar a un barco del Programa Mundial de Alimentos cargado de ayuda humanitaria hacia Mogadiscio, un serviola a bordo del "Patiño" dio la voz de alerta cuando divisó un bote junto al casco del buque.

Se trataba de un esquife tripulado por siete individuos, que abrieron fuego contra la unidad española con fusiles AK-47.

Inmediatamente el "Patiño" tocó zafarrancho de combate.

Los piratas aparentemente confundieron el buque de guerra con un carguero.

El "Patiño" fue alcanzado en su casco y chimenea por 50 disparos en el tiroteo que siguió, que duró al menos dos minutos.

Desde el barco español se respondió al fuego con armamento ligero, pero cuando los piratas persistieron en la agresión, los marinos procedieron a "neutralizar" la amenaza en lo que el Ministerio español de Defensa describió como "fuego de autodefensa", con el cual obligaron al esquife a retirarse.

Los piratas, siendo perseguidos por el helicóptero SH-3D de la FLOAN embarcado durante 3.000 yardas y advertidos por megáfono hasta que se detuvieron después de dos ráfagas desde la ametralladora del helicóptero.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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6-PATIÑO.jpg

El Patiño en 2012, Operación Atalanta



Durante la huida, los atacantes arrojaron por la borda tres escalas, dos mochilas y siete fusiles.

El personal español capturó a seis hombres, de los cuales cinco estaban heridos, tres de ellos de gravedad.

Los piratas declararon que un séptimo miembro de la tripulación murió en el intercambio de disparos y que su cadáver cayó al mar.

El esquife, dañado por los disparos, fue confiscado por las autoridades españolas.

Los piratas capturados fueron puestos a disposición de la Audiencia Nacional en Madrid.

El A-14 "Patiño" no sufrió ninguna baja ni daños y demostró una alta preparación y profesionalidad por parte de su dotación.

En el transcurso del mismo despliegue, a principios de marzo, auxilió a un dhow yemení, que se encontraba a la deriva tras haberse averiado su motor, al no poder ser reparado, le dio remolque hasta el límite de las aguas territoriales de Yemen, donde fue recogido por un remolcador.

A finales de marzo, interceptó otra embarcación del mismo tipo y nacionalidad sospechosa de actos de piratería, en la que se encontraron dos fusiles Kalashnikov, 2 granadas RPG y una pistola; el mecánico y el capitán, de origen yemení, fueron entregados a las autoridades de Yemen, mientras que el resto de tripulantes, de origen somalí, fueron desembarcados en la costa norte de Somalia.

Finalmente, arribó a su base en Ferrol el 26 de abril de 2012 tras ser relevado por la fragata Reina Sofía.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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7-PATIÑO.jpg

Aprovisionando de combustible a dos Fragatas, 2016



Además, el "Patiño" ha formado parte de las Fuerzas Navales de la Alianza Atlántica en el Mediterráneo y en el Atlántico (STANAVFORLANT/SNMG-1 y STANAVFORMED/SNMG-2) y en el ámbito europeo (EUROMARFOR), y ha participado en numerosos ejercicios multinacionales en aguas del Mediterráneo, Mar del Norte, Mar Ártico y Atlántico Sur.

En 2016, el buque de aprovisionamiento de combate tuvo un doble despliegue para servir de apoyo logístico a la Marina Real del Canadá (Royal Canadian Navy), que no disponía de buques de aprovisionamiento y solicitó a la Armada la cesión del "Patiño" y su dotación, en base al principio de solidaridad de los Estados Miembros de la OTAN, cambiando su habitual base del Arsenal del Ferrol durante ese periodo por el puerto de Hálifax, y demostrando de nuevo la alta profesionalidad y capacidades de la dotación y el buque.

A su llegada a Halifax, el BAC A-14 PATIÑO se integró en una agrupación de buques canadienses y estadounidenses para realizar las maniobras multinacionales TGEX-216 a lo largo de la costa este norteamericana.

Durante este ejercicio permaneció embarcado a bordo del buque un contingente de 35 marinos canadienses que recibieron adiestramiento por parte de sus colegas españoles mientras se realizaban todo tipo de ejercicios en la mar.

La Royal Canadian Navy con el despliegue del B.A.C. "Patiño" tuvo como objetivo mejorar el adiestramiento de sus unidades y personal en el aprovisionamiento en la mar y en la protección de HVU (High Valué Unit). además, se esperaba que, como ocurrió con Australia, el uso del buque animara a Canadá a encargar buques similares, cosa que, finalmente, no pasó.

Esto supone para la España la ventaja de intercambio de apoyo a la industria nacional, prestigio para la Armada Española y el adiestramiento e intercambio de conocimientos y experiencias con otra marina aliada.


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8-PATIÑO14.jpg

En lugar desconocido 2016



En 2017 el "Patiño" participó en su última operación Atalanta contra la piratería relevando al Buque de Acción Marítima P-42 "Rayo".

A posteriori se le encomendó participar en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN en el mediterráneo (SNMG-2) durante los años 2019 y 2020.

Durante la pandemia Covid-19, el A-14 "Patiño" estuvo preparado para su posible activación en la Operación "Balmis" como buque hospital para los cuidados de enfermos causados por el virus y transporte de medicamentos a dónde se requiriese.

Durante todo el año 2019 se especuló mucho en la prensa sobre la posibilidad de que el "Patiño" (A-14) fuese sustituido por una nueva unidad, más moderna, de la clase "Cantabria", con la idea de dar carga de trabajo a los astilleros ferrolanos de Navantia hasta que se comenzase la construcción de las nuevas fragatas F-110 de la clase "Bonifaz", basándose este planteamiento en que el buque no es de doble casco.

La Armada, sin embargo, expresó su voluntad de seguir manteniendo al "Patiño" por varios años más, ya que sigue siendo un buque muy capaz y se preparaba para realizar en él una futura actualización en su próxima carena, modernizando sistemas y maquinaria.

Durante algún tiempo hubo rumores sobre el interés de la Marina portuguesa en el "Patiño", con el que había trabajado en algunas maniobras binacionales y de la OTAN, ante la falta de un buque similar en su flota; varios oficiales portugueses estuvieron navegando en el buque español para conocerlo más de cerca y apreciar mejor sus posibilidades.

Sin embargo, el Ministerio de Defensa español negó que fuese a vender a Portugal el BAC "Patiño" a pesar del interés que la Marina Portuguesa había mostrado por el barco.


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10-PATIÑO.jpg

En lugar desconocido 2012



Durante 2022, el “Patiño” ha participado en la revista naval con motivo del V centenario de la primera circunnavegación a la tierra.

Finaliza el año realizando su calificación operativa con éxito, certificándose para operaciones de media intensidad y, así, poder desplegar, durante el año 2023, como parte de las Fuerzas Navales de la Alianza Atlántica en el Mediterráneo y en el Atlántico (SNMG-1 y SNMG-2) cuando así sea requerido.

El Lema del BAC "Patiño" es "NON VENIT MINISTRARI, SED MINISTRARE" (No he venido a ser servido, sino a servir) alude a la misión del buque de apoyar a sus compañeros de Flota o de las Marinas Aliadas sin pedir nada a cambio.

El Escudo del Patiño se basa en el lugar solariego, en la Galicia de la estirpe, con patos nadando como tema principal, y cuenta con el Manto de Grandeza de España, Toisón de Oro y Cruces de Caballero de Alcántara y de Santiago, con que fue recompensado por S.M. El Rey, en atención a sus desvelos y entrega por la Armada.

En 2024 ya con casi 30 años en sus cuadernas, encara su último tercio de vida, la que no debería prolongarse más allá de los 40 años, hasta entonces, el "Patiño" está demostrando ser una de las mejores unidades de su clase en el mundo, e inspirador de su compañero de flota, el BAC A-15 "Cantabria", con el que comparte tareas en la Armada.

Necesarias modernizaciones en sistemas electrónicos y un mantenimiento de sus equipos y sistemas de abordo son realizados aprovechando las carenas del buque, lo que le mantendrá en activo al menos una década más.

De lo acertado del diseño del buque dan prueba el interés de varias otras marinas por el mismo, y las lecciones aplicadas al "Cantabria" heredadas del "Patiño".

La función de los BAC, y por tanto del A-14 "Patiño", resulta insustituible para las Armadas


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11-PATIÑO.jpg

En lugar y fecha desconocidos



Características

-Astillero, E.N. Bazán (Navantia) de Ferrol.
-Clase, AOR (Auxiliary Oiler and Replenishment)
-Nombre, Patiño A-14
-Distintivo, EBBZ
-en grada primer bloque, 01 julio de 1993
-Botado, 22 de junio de 1994
-Alta, 16 junio de 1995
-Baja, en activo

-Desplazamiento, 5.8541 t en rosca /17.050 t max.
-Dimensiones, Eslora,167 m total / 165,84 m pp / Manga 22 m / Calado 8 m

-Propulsión, 2 Bazán/Burmeister & Wain 16V de 10.000 Kw / 1 hélice de 5 palas de paso variable (LIPS) y 5,70 m de diámetro.
-Potencia, 20.000 kW
-Velocidad, con un motor 15 nudos / con dos motores 22 nudos máxima y 20 nudos sostenida.
-Autonomía, 13.440 millas a 20 nudos

-Armamento, 2 x Browning 12,7 mm / 4 x MG-3s 7,62 mm / dos cañones ligeros Oerlikon 20 mm / 2 x RWS (Remote Weapon System), Sentinel Escribano 2.0 de 12,7 mm (2021)
-Contramedidas, 4 Lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos / contra torpedo SLQ-25 Nixie / Prairie-Masker (reductor de ruidos)

-Sensores, Radar en banda F para control de helicópteros, con IFF / Radar de navegación LPI en banda I / Radar de navegación banda I Sperry Marine. SIMRAD 4C / Sistema de ESM-COM Elnath / Sistema de ESM Aldebarán / SC0T 3 SATC0M

-Sistema de comunicaciones integradas ICCS / SHF SATCOM / INMARSAT / UHF / HF / VHF

-Dotación, 152 / 22 Oficiales / 28 Suboficiales / 102 Cabos Primeros, Cabos y Marineros / Distribuidos en 5 servicios de Operaciones, Máquinas, Aprovisionamiento, Control de Buque y Sanidad (Hospital con quirófano, UCI, odontología, Rayos X, laboratorios, sala de esterilización, telemedicina, sala de consultas, cuatro camas para UCI y cuatro más para hospitalización).

-Aeronaves, hangar para helicópteros SH-3D/W, SH-60B, AB-212.
-Dos lanchas RHIB (rigid inflatable boat)

-Capacidad de transporte 7.000 m3 de F76, 2.000 m3 de F44, 200 toneladas de agua potable., 115 m3 de víveres secos, 68 m3 de víveres refrigerados, 50 m3 de congelados, 200 toneladas de pertrechos y repuestos.

-Dos estaciones de abastecimiento a cada banda, tanto para líquidos como para sólidos / Repostaje de popa / Una estación de abastecimiento Vertrep y talleres de mantenimiento de aeronaves / Instalaciones mecánicas.


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En lugar desconocido 2013

Adjunto:
13-PATIÑO.jpg

Ferrol, fecha desconocida

Adjunto:
14-PATIÑO.jpg

Navegando junto al Cantabria, lugar y fecha desconocidos


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Trasferencia de torpedo, al Méndez Núñez en abril de 2017


Adjunto:
15-PATIÑO.jpg


Adjunto:
16-PATIÑO.jpg


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17-PATIÑO.jpg


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Adjunto:
29-patiño.jpg

Puente del Patiño

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21-PATIÑO.jpg

Mesa de derrota

Adjunto:
31-patiño.jpg

Puente en Zafarrancho de Combate


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Adjunto:
20-PATIÑO CC.jpg

CIC

Adjunto:
22-PATIÑO.jpg

Hangar

Adjunto:
28-patiño.jpg

Sala de Máquinas los dos Motores Bazán/Burmeister & Wain


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Adjunto:
23-PATIÑO.jpg

Una de las RHIB

Adjunto:
30-patiño.jpg

RHIB con el Trozo de abordaje

Adjunto:
32-patiño.jpg

Preparando trasiego de combustible


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Adjunto:
24-patiño.jpg

Oerlikon 5TG 20 mm

Adjunto:
34-patiño.jpg

MG-42 de 7,62 mm

Adjunto:
27-patiño.jpg

RWS (Remote Weapon System), Sentinel Escribano 2.0 de 12,7 mm.


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
Adjunto:
26-patiño.jpg

Pórticos para transbordos de combustible y cargas

Adjunto:
18-PATIÑO.jpg

Estación Naval de Mahón 10-10-20

Adjunto:
19-PATIÑO.jpg

Estación Naval de Mahón 10-10-20


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Nuevo mensaje Re: BAC "Patiño" A-14
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33-patiño.jpg

Perfiles del BAC “Patiño” A-14




Fuentes, Armada Española / Buques de la Armada Española Historiales 1700-2014 / Buques de la Armada Española Siglo XX / Buques de la Armada Española de Ikonos Press / Barcos de Eugenio / Puente de Mando / Wikipedia


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com