El JCI claro que no puede hacer de todo a la vez. Si sale de la base con una configuración no puede cumplir eficazmente con otra. No obstante seguro que si sale cargado con Infantes de Marina también va a llevar algún Harrier y los sensores van a seguir embarcados.
El único problema sería la limitación en el número de unidades aéreas, repuestos, municiones y combustibles. Pero ese problema hace años que tiene solución, existen buques auxiliares para ese cometido.
En el caso de España creo que lo oportuno sería dejar en conserva el PdA como unidad auxiliar de apoyo(o, ¿tan mal está que lo hay que desguazar ya?), con lo que por un precio razonable de mantenimiento tendríamos la contingencia cubierta en caso de conflicto.

En caso de conflicto, por lo pronto nos incautamos de uno de los gemelos del JCI que se construye para Australia.
¿No hay compradores para el PdA? A lo mejor sale mas a cuenta venderlo y construir otro.

El portaaviones 'Príncipe de Asturias' causará baja en la Armada en junio

https://www.libertaddigital.com/espana/2 ... 276479806/

Video de la despedida del Principe de Asturias en Rota.
https://www.canalsur.es/portal_rtva/web/ ... as_en_rota

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Hago una alerta, para aquellos compañeros que "saben" seguir las derrotas de los buques lo hagan con esta, de forma que sepamos (aunque desde lejos) si el buque está tan mal o quizás no.


Más que nada, por la época del año en la que se realiza la navegación, cuando su baja definitiva está prevista para el mes de junio. Me llama la atención tanta prisa.


Un abrazo.
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¡Pues vaya Ud a saber!

¿Malicias? se me ocurren muchas y todas sin ninguna base solida en que apoyarse y lanzadas al tun tun:

1ª - Que no quieren que se desguace en Cádiz.

2ª - Que en Cadiz los de los Astilleros la están liando con concentraciones, huelgas, protestas, etc etc.

3ª - No se por que me viene a la cabeza la fragata Numancia. (prima loricata navis que curcendimiste)

Esta mañana he escuchado un comentario chistoso sobre nuestro portaaeronaves "Príncipe de Asturias".

Alguien ha dicho: "Pues a mí me parece que está en bastante buen estado. En vez de desguazar al príncipe, ¿no sería mejor desguazar al rey, que está en peores condiciones?".

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Ojala se hunda como ella.


Solo por si acaso la venta está amañada y cueste más exonerarlo que repararlo.


Mal pensado que es uno, y todo porque no soy dos, si no, también.


Un abrazo.
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Edito:

Se ha cruzado con el del amigo Amenofis, pero andamos (navegamos) por las mismas aguas.

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Me da en la nariz que algo tiene que ver con la calidad, parecido a lo que apunta jorgili.

Puede ser también que los múltiples sistemas y pertrechos del buque están mejor en Ferrol por su posible uso futuro y como cuando de desmonta un reloj siempre se pierde algún tornillo, mejor hacerlo a pie de almacén.

O vaya usted a saber...........

No se. Puede haber múltiples detalles.

Hace años que el negocio del desguace no es tan rentable como otrora lo fué. Las restrictivas leyes de protección del medio ambiente piden tratamientos especiales para ciertos tipos de residuos generados por el desguace, que pueden llegar a suponer, la ayuda mediante subvenciones a los desguazadores, para que sean competitivos.

Insisto, no se si será el caso o tendrá aquí algo que ver.

En vista de las futuras construcciones navales y de la linea sucesoria tardaremos por lo menos otro medio siglo en tener otro buque "Principe de Asturias"

La despedida.

El R11 Príncipe de Asturias, navegando junto al BPE Juan Carlos I y las fragatas Victoria, Reina Sofía y Santa María, en la parada naval que daba su último adiós al portaaviones español:

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Ha faltado el detalle de escribir en las cubiertas (con hombres, estilo americano) la palabra -Adios- (o algo así), como hizo el R-11 con el Dédalo en su momento.


Por la formación tan cerrada, más bien parece que están esperando un "ataque" de "arriba".


De todas formas, no es el primer buque de la Armada, ni será el último que va a desguace por sus propios medios y no lo aparenta.


Un abrazo.
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El buque, de momento, se desplaza sin señal de localización.

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Amigo bemaro


Gracias.


Era de suponer, por el alto riesgo de ser hundido sin obtener beneficio, "algunos"


Un abrazo.
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En la Voz de Galicia de hoy, que pena
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/fe ... 866585.htm

Me he guardado el album de fotos de la entrada por la ría de Ferrol. Son para el recuerdo del último viaje. En el futuro serán testimonio para la historia.

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Bien, ya ha llegado. . . .a su fin.


No se si el locutor de Canal Sur dice la hora de salida, pero por la foto con las fragatas y el JCI, casi sin sombras debería de ser (la foto) sobre las 12:00 horas del miércoles 6.


Ahora nos dicen que ha entrado en la ría a las 10:15 horas, lo que nos hace suponer que solo ha tardado como mucho 48 horas en navegar desde Cádiz a Ferrol, lo que indica que al menos las turbinas de gas y la hélice están en muy buenas condiciones.


¡Sin comentarios!


Un abrazo.
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No has sido el único

Me recuerda a esta otra de 1977 con el Canarias haciendo lo mismo



Saludos

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Amigo Orfebre


Te has adelantado.


Tengo grabada en la memoria la foto que has subido de crucero Canarias y ese solo es uno más de los muchos (por no decir todos) los buques españoles que han ido a desguace por sus propios medios, solo no lo han hecho los que por desgracia se hundieron en activo.


En esa foto solo regresaba de las Islas Canarias. Una tontería, a nado cualquiera lo hace en menos tiempo


Tanto grandes como pequeños, no recuerdo a ninguno que tuviera que ser remolcado para llegar a su última morada. Y si lo fue, tuvo el honor de irse a pique por zafarse el remolque.


Gracias.


Un abrazo.
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Lo triste es que entra solo , como con verguenza. Si os fijais al Canarias le escoltan dos remolcadores y varias lanchas rindiendo el homenaje que se merece todo buque que cumplió con su mision.
Insisto , que pena. Tendría que haber un Panteón de Barcos Ilustres, todos tienen su poco de historia , tripulaciones , navegaciones etc y en nuestra Armada tenemos muchos para figurar en el

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Amigo Winthuyssen


Efectivamente todo buque debería de ser "guardado" por el bien de la Historia.


Todos han hecho o cumplido con sus misiones, razón por la que debería de ser así.


Sin entrar en polémicas, lo que no se puede comparar es lo "hecho" por el Canarias y por el P.A., de ahí la diferencia de "honores" en la entrada de la ría, uno llegó casi a los 40 años de servicio y el otro "técnicamente" ha vivido la mitad.


Un abrazo.
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Mi Intendente General evidentemente , no pretendo comparar la historia de ambos barcos. El momento de la Historia en el que estas es el que determina tus valores, sin nuestra guerra civil el Canarias no hubiera sido mas que un buen crucero , como el Baleares en el que sirvió mi padre o el Cervera etc.
Lo que quiero decir es que un buque que ha sido nuestro buque insignia ,ha pasado a la historia sin más , no creo que si se le hubiesen rendido unos mínimos honores en su llegada a Ferrol hubiera pasado nada y no solo por el buque sino por sus tripulaciones y mandos que han servido a nuestra Armada y a España.
Un abrazo y siempre a sus órdenes

Apreciadas y estimadas Señorías.


En todas las épocas y circunstancias, los barcos y las dotaciones de Capitán a Paje, en nuestra Armada, siempre han servido con honor y muchas veces dando más de lo que el deber exige.


El buque es el instrumento, pero su cuerpo y alma, son las tripulaciones que lo marinan, de aquí que unos nos sean más emblemáticos, conocidos, estudiados, representativos o queridos.


Al margen de que si son técnicamente mejores o peores en el momento en que fueron construidos, siempre, siempre, sus dotaciones han dado todo por ello, incluso como todos conocemos poniendo dinero de sus bolsillos para paliar deficiencias, que los gobiernos de turno no cubrían.


Quiero decir con todo este <ladrillo>, que el homenaje de despedida es y debe de ser siempre a mi entender, para todos los hombres y mujeres que en ellos sirvieron, lucharon y murieron.


Un abrazo

Pues no es el único. El "J. S. Elcano" tampoco ha debido conectar el sisteMa AIS de Localización, en todas las singladuras de su actual crucero. Deben ser nuevas normas de la Armada

Un saludo