Como en los demas buques, en el mundo de los submarinos tambien hay el submarino fantasma: el U-65 de la I GM.

Ya antes de botar el submarino en 1915, en Kiel, un obrero fallecio al ser golpeado por una viga que iba a ser soldada en la cubierta.
Luego en una de la primeras pruebas en el mar, fallecieron tres marineros en la sala de maquinas por inhalacion de gases toxicos, al cerrarse la compuerta de la sala de maquinas, debiendo ser abierta cortando el hierro.
En otra prueba en alta mar efectuadas con otros dos submarinos de la misma clase, un marinero en cubierta, sin motivo aparente, el mar en calma sin viento, cayo al mar por la popa y fue engullido por el remolimo de las helices.
En una inmersion de prueba el submarino que debia bajar a los 10 metros no paro su descenso, hasta tocar fondo, negandose a subir a pesar de los esfuerzos de la tripulacion que tras 12 horas veia llegar su fin, entraba agua por filtracion y el submarino se llenaba lentamnete de gases.
De forma subita, el buque se elevo hasta la superficie.
Dos marineros fallecieron en el hospital a causa de los gases toxicos respirados.
Tras una revision donde no se detectaron averias, el buque fue dado de alta para el servicio.
Cargando los torpedos para su primer viaje, uno de ellos estallo matando al segundo de a bordo y 8 tripulantes mas e hiriendo a 9 mas . Como pudo un torpedo explotar si no estaba armada la espoleta, si no recorrio el tramo de seguridad?
Las tripulaciones de submarinos empezaron a murmurar sobre la maldicion del U-65.
Salio a patrullar por el estrecho de Dover, y a la vuelta, la tripulacion abandono el submarino, aliviada bajo un bombardeo aliado, que sego la vida del comandante.
9 tripulantes afirmaron haber visto al fantasma del segundo oficial pasear por el camarote del capitan fallecido. La tripulacion, solicito un cambio de destino tras el ultimo incidente.
Algunos de la tripulacion aseguraron que durante la travesia vieron a al figura del segundo oficial fallecido en la cubierta en proa. Llegando un marinero un tal Petersen, a desertar con la excusa de haber visto al muerto. Tambien un oficial del U-65 aseguro haber visto al segundo en cubierta y observar como se esfumo.
El rumor se hizo cada vez mas grande, obligando al mando a realizar un exorcismo del submarino.
Creyendo que los problemas estaban resueltos, la tripulacion volvio al mar. El mando habia tenido la precaucion de cambiar a los tripulantes que parecian mas afectados por el "maleficio" del submarino, asegurandose de la cordura del resto.
En la siguiente patrulla , un marinero se suicido saltando al mar enloquecido de miedo, el primer maquinista sufrio una fractura de la pierna, y desaparecio un artillero en plena accion contra un buque enemigo que era cañoneado.

Este submarino participo en 11 patrullas, hundiendo unos 55 buques enemigos sumando 96.000 toneladas.

Los oficiales alemanes del U-65, en sus informes, recalcaban los extraños sucesos y la presencia del segundo oficila fallecido, que fue visto por la mayoria de la tripulacion, oficiales incluidos. Asi mismo los informes hablan siempre del alto espiritu combativo de las tripulaciones que no tenian enfrentarse al enemigo en combate, y si temian la aparicion del muerto, a pesar de no tener este una conducta violenta ni atemorizadora. Uno de los oficiales, que estaba con el submarino desde el inicio, tuvo que ser enviado a reposar en un hospital poco antes de la ultima navegacon del U-65.
Desaparecio en julio de 1918 en Pola durante la evacuacion de la zona.
Aunque el capitan del submarino norteamericano L-2 aseguro haber visto al U-65 navegando con una figura humana en proa, a la deriva frente a Irlanda, en el cabo Clear, y que exploto de pronto, hundiendose. Se descarto la presencia de minas, de otro submarino aliado...

Vaya historia!!!


Supongo que para estar a tono con un barco así, el almirantazgo decidiría surtirle con munición de plata, en vez de plomo...

En cualquier caso, supongo que en pleno positivismo de esos años, los informes de las visiones del espectro del segundo oficial, no constarían en actas oficiales. Luego la historia debe tener una gran parte apócrifa, citada de voz, y con partes de “me han contado”
Desde un punto de vista “oficial” ¿cómo refieren la historia?

jo¡ qué chulo me has dado una idea para escribir, pero no sé si llevaré a cabo, ya vere pues necesito investigar más a fondo.
por cierto te pido permiso para colocarla en leyendas urbanas de mi foro, o si quieres ponla tu , no se como tú me digas

Buenas tardes a tod@s.

Desde luego es una historia extraña, ahora bien como dice espaldar habría que saber cuanto de verdad absoluta tiene en el sentido estricto de los hechos prescindiendo de los "me han contado, me han dicho". Pero eso a parte desde luego dependiendo de los informes oficales, la historia del torpedo a mi que soy muy neofito me parece de difícil explicación.

Saludos a tod@s.

Yo creo qe es una leyenda urbana y las leyendas urbanas se componen de mitad verdad y mitad me han dicho, me han contado, yo soy bastante esceptica pero es una buena historia. Hay algún libro sobre ella?

Buenas ofialmente, no conozco ningun informe que hable de sucesos paranormales, como no podia ser de otra manera.

Lo que si recuerdo haber leido algo en una revista francesa hace unos 10 años sobre el exorcismo, pero con otro nombre, creo que era una misa para la memoria de los fallecidos por los accidentes.

No hace falta permiso. Es una leyenda que corre desde hace tiempo, es mas que conocida por los que se interesan en temas de submarinos, antes o despues topas con ella, como la del holandes errante...

Pues la pongo en mi foro, yo como hasta leer a Nelson y su operación y trás ello conocer a Ensenada no me interese por submarinos, disculpad mi torpeza al no conocerla y por favor cuenta la del holandes que me tienes con la miel en los labios.

Nunca había leido nada sobre un submarino embrujado. Menuda sorpresa mas grata

¿está por el foro la leyenda del Holandés Errante?