Impresionantes fotos.

Un saludo

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Siempre me ha llamado la atención el detalle, de la diferencia de la proa entre el momento de la botadura (recta) y su entrada en servicio (lanzada).


Pero ahora veo por primera vez, que el cambio se hizo casi después de tocar el agua, por lo que yo lo daría como la primera reforma del buque.


Gracias Sotacomitre, porque no había visto ninguna foto intermedia y ahora me ha quedado claro.


Un abrazo.
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Muy buenas fotos!! Que barco más bonito, y más con el cambio de la proa.

Tengo entendido que ese cambio de la proa, por una más lanzada, del tipo "Atlántica", era para proporcionarle una mejor navegación con mar gruesa.

Un saludo

Efectivamente Patróngabriel, en un principio la proa era la apropiada para el Báltico, pero.......para otros Mares no era la apropiada, de ahí su cambio.

Un saludo

Sotacómitre

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Estamos de acuerdo Sotacomitre


Pero analicemos un poco la Historia, los acorazados de bolsillo si que salieron con la recta al océano, en cambio a los cruceros acorazados también se les cambio, al igual que al Bismarck y Tirpizt, pero de los cruceros pesados, solo se hizo con el Prinz Eugen, porque fue el que acompañó en su viaje al Bismarck.


Loa americanos bien que lo supieron hacer con sus últimos acorazados y dejando una buena eslora a proa de sus piezas, lo mismo que los japoneses con sus Yamatos, pero en cambio, casi cuarenta años después los destructores tipo 42 británicos, seguían con la proa casi recta, al suceder la guerra de la Malvinas en el 82, se dieron cuenta que esas proa siempre llevaban demasiado lastre a proa, como fue el principio de la serie, al resto que fueron otros 8, se les hizo el mismo cambio que al Bismarck, solo que cuarenta años más tarde.


Ese es el problema de pensar siempre que uno es el mejor, hasta que los elementos se le ponen en contra y no tiene más remedio que rectificar o hundirse.


Historias de la Historia.


Los italianos con sus Cavour, Cesare y la serie Littorio, también cambiaron las proas.


Es que todos estaban locos menos ellos.


Cachissssss que malos somos.


Un abrazo.
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Brigadier preciosas fotos y del barco ni decir. Recuerdo haber visto una película de un acorazado , no recuerdo cual , y la proa rompía contra el mar duro como si fuera mantequilla

Fuentes: Bundersarchiv y archivos personales

Fuentes: Bundersarchiv y archivos personales

Que maravilla de fotos Sotacomitre

Una pregunta, si me lo permiten, ya que no se nada de estas cuestiones técnicas: ¿Lo de la proa sería también para el mar del Norte no? ¿O sólo pensaron los constructores en el Báltico?

Estimado Seper, supongo que la proa tipo "Báltico”, o sea como se contempla en las fotografías del momento de su botadura, es recta y sin amuras de “cuchara” (para evitar encapilladuras de agua innecesariamente con mares de proa o amura) debido que en él Mar Báltico no se llegan a formar grandes olas como en el Atlántico Norte, a posteriori alguien pensó que no solo iba a navegar en ese mar y acertadamente se le cambio.
Espero haber podido responder a su pregunta.

Un saludo

Sotacómitre

Magnífica muestra fotográfica estimado Sotacómitre, de un estupendo buque de guerra. Coincido con vos, que ya es una "Leyenda", eterna e inmortal.

Un saludo

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Una pequeña aportación























Espero que sea una parte más de la gran aportación de Sotacomitre.


Un abrazo.
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¡¡Pues menos mal que es una pequeña aportación mi Intendente!!, con esta aportación y alguna más inédita que Orfebre o Cervera seguro que nos deleitan y sorprenderá, sacada de Dios sabe donde creo que se tiene una buena galería de tan emblemático Buque, gracias a todos, un saludo de:

Sotacómitre

Impresionante reportaje grafico.

Mis felicitaciones, un regalo para los ojos.

Un saludo

Inmerecidas felicitaciones, mi General Atietam, las tenía en el ordenador y buscando otra cosa, las recupere para acá.

Un saludo

Sotacómitre

Querido amigo, aunque el ordenador curre alguientiene que manejarlo y ponerse a buscar, indagar, seleccionar, colgar...en definitiva reitero mis felicitaciones.

Un saludo

Atietam

Una monografía gráfica impresionante.

Ojalá tuvieramos igual documenteción para aquellas unidades que nos interesan a cada uno.