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 RAMB I y RAMB II 
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Nuevo mensaje RAMB I y RAMB II
No solo los alemanes pusieron en servicio a buques corsarios.

La Regia Marina puso tambein en servicio a 2 cruceros auxiliares para la guerra de corso. Los antiguos bananeros Ramb I y Ramb II, armados en Massawa, Eritrea.
El RambI fue botado en 1937 y desplazaba unas 3.667 toneladas, y alcanzaba los 33.4 km/h. Su aramento consistia en 2x120 mm, 8x13.2 mm.
Tras su conversion a crucero auxliar, fue adcrito a la flotilla del Mar Rojo
Zaraparian en febrero de 1941, el 20 para evitar la amenaza de una ofensiva inglesa hacia Massawa los Ramb I y II junto con el buque de guerra colonial Eritrea, logrando forzar el bloqueo enemigo.
La intencion del capitan del Ramb I era la de llegar hasta las Indias orientales holandesas.
Por las Maldivas, 7 dias despues, el Ramb I sera hundido por el crucero ligero HMNZS Leander, a pesar de los intentos del Ramb I de engañar al buque enemigo, este le ordeno parar maquinas para ser inpeccionado. Rapidamente izan la bandera italiana y abren fuego contra el enemigo a unos 3.000 metros de distancia, alcanzandolo. El Leander respondio con cinco disparos dejando al Ramb I mal parado, y este decidio rendirse. La tripulacion italiana fue llevada prisionera a Ceylan.
El Ramb II pone rumbo a Asia, llegando a Japon, a Kobe el 23 de marzo, donde sera desarmado, ante la negativa japonesa a dejarlo actuar por esa zona. El buque sera incautado por las autoridades japonesas, y en 1943, la tripulacion italiana decide hundirlo en Kobe, seindo reflotado y usado por los japoneses bajo el nombre de Calitea II, hasta su hundimiento por la aviacion estadounidense en 1945.

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20 Abr 2010 04:37
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Interesantes buques corsarios, estimado general. También desconocidos, quizás debido al hecho de lograr pocas presas. ¿Tiene datos al respecto?

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20 Abr 2010 13:55
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Este mensaje ha sido editado para variar y ampliar su contenido formando un conjunto con los que le siguen.
Orfebre
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En base a lo publicado por eusebio y navegando por la red aquí traigo una pequeña reseña de estos corsarios italianos en la segunda guerra mundial.



Los Ramb

Fueron cuatro los buques construidos en los astilleros Adriatico Cantieri Riuniti dell de Monfalcone, en 1937 con el mismo diseño que ya contemplaba su adaptación a cruceros auxiliares

Su destino era el transporte de bananas para la Azienda Regia Monopolio Banane en Somalia y Eritrea en el Africa Oriental Italiana.

Con un registro de 3.667 toneladas estas motonaves alcanzaban 18,5 nudos y como se ha dicho en su diseño se había previsto dotarlas de armamento sin grandes reformas para convertirlas en buques contra el tráfico.

Solo encontré una fotografía que, según exordio.com pertenece a la segunda unidad de la serie, el Ramb II


Deben tener poca historia aunque parece que fueron cuatro motonaves, de Ramb I a Ramb IV, y que dos de ellas fueron trasformadas en corsarios dirigiendose al Pacífico.


Imagen

Ramb II

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20 Abr 2010 14:29
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
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Ramb I

Encontrándose el 27 de febreo de 1941 cerca de las islas Maldivas con bandera falsa fue descubierto por el crucero HMZNS Leander de patrulla en la zona.

Cuando fue conminado por el mismo para que se detuviera, izó la bandera italiana al tiempo que realizaba una salva desde 3.000 metros con sus cañones de 120 mm.

En el minuto siguiente el crucero, con 8 x 152 mm como artillería principal, respondió con una salva de cinco disparos que lo dejo seriamente dañado y envuelto en llamas..


Imagen


Hundimiento del Ramb I


Los 113 hombres de la tripulación fueron rescatados y desembarcados en el atolón Addu y posteriormente trasferidos al petrolero Pearleaf para ser internados en un campo de prisioneros en Colombo (Ceilán)


Imagen


El HMS Leander en 1937


El buque neozelandés era un crucero ligero de la Royal Navy que rindió servicio en la armada neozelandesa, con carácter de préstamo desde el 30 de abril de 1937 y durante la segunda guerra mundial, devuelto en 1945 se desguazó en 1949

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20 Abr 2010 18:10
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
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Ramb II


Al declararse la guerra por parte de Italia, el 10 de junio de 1940, la motonave fue requisada por la Regia Marina y trasformada y armada como crucero auxiliar en el puerto eritreo de Massawa.

Como el resto recibió dos cañones de 120 mm y 8 de 13,2 además de varios antiaéreos.

En febrero de 1941 con el peligro de caida de Eritrea en manos británicas, los cruceros auxiliares Eritrea, Ramb I y Ramb II rompieron el bloqueo y el 20 de ese més navegaban por el océano Índico y el mar de Sonda.

El buque llegó a Kobe, tras separarse del resto de las otras dos unidades, el 23 de marzo pero los japoneses, aún neutrales, no secundaron los planes italianos de ataque al tráfico y quedó a disposición del Gobierno japonés que fletó el buque con el nombre de Calitea II.

Al declarar Italia en 1943 el armisticio, la tripulación italiana hundió el buque en Kobe que fue posteriormente reflotado y puesto nuevamente en servicio hasta el 12 de enero de 1945, cuando fue hundido por aviones norteamericanos..

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20 Abr 2010 18:13
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
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Ramb III

A diferencia de sus hermanos, no abandonó nunca las aguas del Mediterráneo.

Requisado por la Regia Marina y armado realizó tareas de escolta de convoyes.

En 12 noviembre de 1940, tras el ataque británico a Tarento del día anterior, se encontraba escoltando con otra unidad, el torpedero Fabrizzi, a cuatro mercantes en dirección a Brindisi.

Interceptados por una división de cruceros (HMS Orion, HMS Ajax y HMAS Sydney) y destructores de escolta (HMS Nubian y HMS Mohawk) el Ramb III efectuó 19 salvas y logró romper el contacto sin sufrir daños, aunque perdió el convoy.

El 10 de mayo de 1941 estando en el puerto de Bengasi fue torpedeado por el submarino HMS Triumph.

Reparado regresó a Trieste.


Imagen


HMS Triumph


En este mismo puerto fue capturado por tropas alemanas el 9 de septiembre de 1943 y trasformado en minador al servicio de la Kriegsmarine con el nombre de Kiebitz.

Como minador sembró más de 5.000 minas en el Adriático y un buen día chocó con una de ellas en Ancona.

Con pocos daños llegó a Rijeka (entonces Fiume) donde fue hundido por aviones aliados en noviembre de 1944.

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20 Abr 2010 18:16
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
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Ramb IV


Estaba capacitado, como sus gemelos, para ser armado en caso de guerra con dos cañones de 120 mm y 8 de 13, 2 además de ametralladoras antiaéreas y convertirse en crucero auxiliar.

En cambio fué convertido en buque hospital realizándose los trabajos en el puerto eritreo de Massawa adoptando el nombre de Aquileia o Aquileya

Dedicado al trasporte de soldados italianos heridos, su misión tenía muchas dificultades pues teniendo vedado el canal de Suez quedaba rodear el cabo de Buena Esperanza y pasar por el estrecho de Gibraltar.

Capturado el 10 de abril de 1941 por los británicos al caer Massawa, pasó al Mediterráneo tras un tiempo en el Mar Rojo, concretamente a la zona de Libia.

Encontrándose frente a Alejandría fue hundido por la aviación alemana el 10 de mayo de 1942

Salvo una pequeña incursión en exordio.com el resto lo he sacado de páginas inglesas o mejor dicho, en inglés, de la wiki tras comparar lo que decían en las dedicadas a cada uno de los buques que se citan y dando por bueno cuando no existían contradiciones.

Un saludo

Antonio

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20 Abr 2010 18:25
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
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HMNZS Leander.

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20 Abr 2010 19:55
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Bonita tarjeta de identificación del crucero Leander del servicio de inteligencia naval. Nunca había visto ninguna. Indica que puede confundirse con el Canarias. La verdad es que había pocos cruceros de una sola chimenea.

El corsario alemán Kormoran tuvo más suerte o al menos más gloria. Al ser hundido se llevó por delante a su verdugo Sydney, de una clase Leander modificada con dos chimeneas, de modo similar a como se haría con el Canarias después.

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21 Abr 2010 08:14
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Felicitaciones por recordar a los RAMB.
La tarjeta de identificación es excelente. Tampoco había visto ninguna. Nótese que señala las naves "fuertemente similares" y las meramente "parecidas". En la segunda categoría está el "Canarias", los destructores ingleses de chimenea única y los de la clase "Gordi" soviética; en la primera, los cruceros ligeros alemanes (excepto el antiguo "Emden") -aunque menciona sólo los nombres de las clases, como si fueran barcos únicos-, el destructor polaco "Blyskawica" y el crucero "Almirante Brown" (tampoco menciona a su gemelo), que era una especia de "Trento" reducido y recortado.
Saludos
Rioplatense

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21 Abr 2010 13:34
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Ricemos un poquito más el rizo...

El "Kieblitz" fué reflotado despúes de la segunda guerra mundial, hacia el año 1948 y reconstruido y convertido a buque escuela de la Armada Yugoslava, entregándose en el año 1952. Se le rebautizó como "Galeb" (Parece ser que en Croata quiere decir "Gaviota")

El presidente Tito lo utilizó como yate, entre los años 1952 a 1980, en que tras su muerte y consiguiente descomposición de Yugoslavia, pasó a ser propiedad del gobierno de Montenegro. Posteriormente fué vendido al armador Griego John Paul Papanicolau. Permaneció en estado de semiabandono en el puerto de Rijeka hasta el 22 de mayo de 2009 en que lo adquirió la ciudad de Rijeka con la intención de convertirlo en un museo.

Son datos de la Wiki, que aunque hay que tomar con cautela, esta vez yo creo que deben ser fiables, ya que los he cruzado con otras páginas e informaciones.

Imagen

Esta foto, la he sacado de la magnífica página de la que doy el enlace. El autor como vereís es todo un artista.

https://www.shipspotting.com/modules/mya ... 9509-GALEB

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22 Abr 2010 14:36
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Nuevo mensaje Re: RAMB I y RAMB II
Magnífica fotografía. vº-bº-

La de cosas que deben estar por ahí esperando que las encontremos.

Es cuestión de paciencia y horas

un saludo

Antonio

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22 Abr 2010 17:31
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com