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 Acorazados Tipo Yamato 
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Capitán de Fragata
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Nuevo mensaje Acorazados Tipo Yamato
.
Características de los acorazados Yamato


En Kure, algunos años antes de la rotura de las hostilidades, cualquier curioso o malintencionado que hubiera pretendido fotografiar o ver a través de sus prismáticos, desde una elevada colina próxima a la ciudad, el gran dique seco donde se construía el Yamato, habría quedado decepcionado, pues la única zona visible desde allí del susodicho dique, había sido convenientemente recubierta con una estructura metálica. En Yokosuka, lugar donde se construiría el Shinano, las altas tapias impedían ver lo que sucedía en su interior. También en Sasebo se excabava otro dique fenomenal, en el que debería construirse el cuarto superacorazado de la serie. En cambio, en Nagasaki, el Mushashi ya tomaba forma sobre una grada cuya entera superficie quedaba oculta por inmensos cortinajes de sisal.

Todas aquellas precauciones estaban justificadas, porque los buques que allí se construían eran algo nunca visto en parte alguna del planeta. Debido a algunas dificultades técnicas, los planos del Yamato se alteraron varias veces. El diseño que se llevó a la práctica fue el siguiente:

- Desplazamiento en pruebas: 69.100 toneladas (72.809 a plena carga).
- 263 metros de eslora máxima.
- 38,9 metros de manga.
- 10,86 de calado.
- Aquellas moles serían movidas por doce calderas y cuatro turbinas con 153.00 caballos de fuerza, lo que en pruebas les permitiría alcanzar una velocidad de 27,46 nudos, prácticamente igual que los acorazados norteamericanos de las series <<North Carolina>> y <<South Dakota>>.

Se utilizó soldadura eléctrica en las superestructuras, pero no en el casco, por lo que cada uno de los <<Yamato>> tendría más de seis millones de gruesos remaches. Se instalaron dos timones gemelos separados quince metros en el plano longitudinal. Y cada buque de este tipo llevaría siete aviones de reconocimiento a bordo.

Sobre el blindaje, el escudo frontal de acero endurecido de las torres de artilleria de grueso calibre tenía un espesor de 560mm; el carapacho 270mm, y los costados 410mm. Las barbetas entre 560-410mm, y la coraza de los inclinados costados del casco y de los mamparos transversales de proa y de popa eran de 410mm, lo mismo que el puesto de mando. Ese blindaje era capaz de aguantar el impacto de un proyectil perforante de 457mm disparado por encima de los 20.000 metros de distancia.

La cubierta protectora horizontal era de 200mm, y las del castillo y la toldilla variaban entre 35-50mm. En total, el blindaje de estos buques suponía algo más del treinta y tres por ciento de su desplazamiento.

Respecto a su artillería, los mayores cañones navale sa flote, que sólo montaban entonces los acorazados británicos Nelson y Rodney, los norteamericanos Maryland, Colorado y West Virginia, y los japoneses Nagato y Mutsu, eran de 406mm y escupían proyectiles de 907, 1.107 y 993,4 kilos de peso, respectivamente.
Bien, los del <<Yamato>> montarían nueve piezas de 460mm y lanzarían proyectiles de 1.460 kilos de peso ¡13 toneladas por andanada! A más de 41 kilómetros de distancia, y la terrible bofetada producida por la onda expansiva de cada cañonazo era, a quince metros de la boca de fuego, de siete kilos por centímetro cuadrado, lo cual presentaba difíciles problemas para proteger de sus demoledores efectos al personal de la artillería antiaérea, ventiladores de máquinas y calderas, botes, etc.

Sin embargo, pese a tamaño esfuerzo de construcción en todos los órdenes y por ironía del destino, estos superacorazados nipones defraudarían en su rendimiento durante la segunda guerra mundial y serían hundidos con relativa facilidad (el Mushashi aguantó 6 ataques aéreos y sucumbió al séptimo durante la batalla del golfo de Leyte, el Yamato fue “sacrificado” para salvar su honor). Y es que cuando se pusieron sus quillas ya estaban, efectivamente, sentenciados.

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26 May 2007 18:49
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Creo que el almirante Yamamoto dijo que nunca deberían haberse construido.
Con el dinero y material invertidos en los tres se habrían podido construir cinco o seis portaaviones, de mucha mayor utilidad para la época, pienso yo.


21 Ene 2008 22:46
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ACORAZADO YAMATO

Adjunto:
yamato_iso-1.jpg


"Si alguien os pregunta ¿Qué es el corazón del Yamato?, contestadle que es el perfume del cerezo salvaje cuando sale el sol"
(del comandante del Yamato a su tripulación. 5 de abril de 1945)


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22 Ene 2008 20:27
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ACORAZADO YAMATO
(ampliando datos)

Adjunto:
yamato.333-1.jpg



Características

Tipo: Acorazado Rápido
País: Japón
Desplazamiento:
- 63.700 toneladas carga estándar
- 69.100 toneladas carga normal.
- 72.800 toneladas a plena carga.
Dimensiones:
- Eslora: 263,91 m
- Manga: 38,9 m
- Calado: 10,9 m
Propulsión: 4 hélices, 4 turborreductores Kampon, 12 calderas Kampon, 150 000 cv.
Velocidad: 27 nudos
Combustible: 6.300 toneladas
Autonomía:
- 7.200 millas a 16 nudos
- 3.000 millas a 27 nudos
Tripulación: 2.500
Armamento:
- 9 cañones de 460/45 mm Type 94, en cuatro torres dobles
- 12 cañones de 155/60 mm Type 3 en cuatro torres triples reducidas a 6 en dos torres en 1943
- 12 cañones AA de 127/40 mm Type 88 en seis montajes dobles ampliados a 24 en doce torres en 1943
- 24 cañones AA de 25/60 mm Type 96, aumentados a 36 y posteriormente a 98 en 1944 y a 113 y luego a 150 en 1945
- 4 ametralladoras AA de 13,2/76
Blindaje:
- Cintura: 406 mm
- Cubierta: 230-203 mm
- Torres: 650 mm
Ala embarcada: 7 hidroaviones, 2 catapulta
Unidades: IJN Yamato y IJN Musashi


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ACORAZADO YAMATO

Adjunto:
yamato_111.jpg

Yamato (en japonés, ??), es el nombre de una antigua provincia japonesa y de todo el Japón (en japonés arcaico). El Yamato junto con su gemelo Musashi (nombrado así en homenaje a uno de los samuráis más importantes del Japón) fueron los acorazados más grandes, más pesados, y más poderosos jamás construidos, desplazando 72.800 toneladas a plena carga, de los cuales 21.266 eran de blindaje. Su longitud era de 256 metros en la línea de flotación y 263 en total. Los acorazados tipo Yamato embarcaron la artillería naval más poderosa jamás instalada en cualquier buque de guerra (460 mm), estas armas eran capaces de disparar proyectiles de 1.360 kilos a una distancia de 42 kilómetros. El Yamato significo para el Japón todo un símbolo de su poder naval, y su hundimiento por la avión estadounidense en los días finales de la guerra durante la Operación Ten-Go es considerado un adelanto simbólico de la derrota del Japón en la segunda guerra mundial.


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ACORAZADO YAMATO

Adjunto:
yamato-999.jpg


La clase de Yamato fue construida tras negarse el Imperio Japonés a ratificar el nuevo Tratado de Londres de 1936. Los trabajos de diseño de esta nueva clase comenzaron en 1934 y después de varias modificaciones, el diseño para un navío de 68,000 toneladas fue aceptado en marzo de 1937. El Yamato fue construido en un completo e impenetrable secreto en los astilleros navales de Kure. Los trabajos de construcción comenzaron el 4 de noviembre de 1937 y fue necesario construir previamente nuevos diques que pudieran acomodar las quillas de estos enormes buques. El Yamato fue lanzado al agua el 8 de agosto de 1940 y comisionado el 16 de diciembre de 1941. Al principio, fueron cinco los barcos de esta clase que fueron planeados. El tercero, Shinano, fue convertido a un portaaviones durante su construcción, después de la derrota en la Batalla de Midway. El cuarto con el genérico nombre de " Casco número 111 " fue desechado en 1943 cuando aproximadamente estaba completado en un 30%. El quinto, “Casco número 797 ", propuesto en un programa suplementario en 1942, nunca ordenó.

Los proyectos para la construcción de una nueva clase de acorazados (Super Yamatos), con armas de 508 mm y provisionalmente designados como "Casco número 798" y "Casco número 799" , fueron también abandonados en 1942.

La clase Yamato fue diseñada para ser superior a cualquier barco de guerra que los Estados Unidos pudieran alinear en esos momentos o en un futuro próximo. Su diseño fue obra del ingeniero naval Keiji Fukuda que siguió la tendencia de los buques de guerra únicos y generalmente de excelente factura, diseñados a comienzos de los años veinte por su precursor, el ingeniero naval Yuzuru Hiraga. La primera unidad, el Yamato, fue encargado en los astilleros de Kure en 1937. Como las naves debían ser construidas en el más riguroso secreto, se construyó una estructura metálica que cubría el nuevo dique con el fin de ocultar los trabajos de construcción. La segunda unidad, el Musashi, fue encargado en los astilleros de Nagasaki en 1938, cuyas gradas habían sido "envueltas" con un sistema de cortinas cuyo peso total era de 408 toneladas y que mantenían la nave oculta. La tercera unidad, el Shinano, fue encargado en los astilleros de Yokosuka en 1940 donde excavaron un enorme dique para albergar su quilla sin que desde el exterior del arsenal fuera visible. Y la cuarta unidad se preparó para ser construida en los astilleros de Sasebo en 1940, donde también se excavó un dique. Para enfrentar el reto de la construcción de estos buques fue necesario reconstruir prácticamente todo el equipo de los astilleros, teniendo que construir grúas especiales capaces de soportar 450 toneladas de peso. Para el traslado de las gigantescas torres de la artillería principal, se construyo un buque especial, el Kashino.

Adjunto:
kashino-999.jpg

Muchos diseñadores de bajo nivel y hasta oficiales de alta graduación no fueron informados de las verdaderas dimensiones del acorazado hasta el final de la guerra. Con el fin de confundir a los servicios de inteligencia de otros países, las armas principales del Yamato fueron catalogadas como de 406 mm. Fue tanto el empeño de los japoneses por ocultar las verdaderas características de este tipo de acorazados, que en los Estados Unidos, hasta casi el final de la guerra se creyó que efectivamente el armamento principal del Yamato era de 406 mm. y su desplazamiento en torno a las 40.823 toneladas. Cuando el Yamato fue lanzado al agua no hubo ninguna ceremonia. Así, en el mayor de los secretos, la más impresionante clase de acorazados jamás botada fue construyéndose.


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ACORAZADO YAMATO

La impresionante secuencia del hundimiento I
Adjunto:
01.jpg

Adjunto:
02.jpg

Adjunto:
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La impresionante secuencia del hundimiento II
Adjunto:
04-1.jpg

Adjunto:
05.jpg

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ACORAZADO YAMATO

La impresionante secuencia del hundimiento III
Adjunto:
07.jpg

Adjunto:
08-1.jpg


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ACORAZADO YAMATO

El Yamato hundido
Adjunto:
Yamato888.jpg

Adjunto:
Ywr17.jpg

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Yamato_wreck_05.jpg


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26 Ene 2008 18:39
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¿Qué son la segunda y tercera fotografía del último post?

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27 Ene 2008 11:54
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La segunda corresponde al "Crisantemo", simbolo de la Casa Imperial Japonesa. Todos los grandes buques nipones lo ostentaban en su proa.
La tercera corresponde a una zona de la cubierta del buque, no sabría decirte exactamente que son todos los objetos que se ven.

Un saludo.

Fernando

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28 Ene 2008 00:36
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Buenas.
No se, pero la tercera mas parece una foto de un moton de proyectiles de gran calibre.

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29 Ene 2008 18:45
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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Adjunto:
yamato 1.jpg


Adjunto:
yamato 2.jpg


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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Esto es una maqueta

Adjunto:
00 YamatoP.JPG


En el siguiente enlace hay abundantes fotografías de la maqueta donde se pueden apreciar detalles y sus grandes dimensiones.

https://www.taringa.net/posts/imagenes/1 ... amato.html

A disfrutar y saludos


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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Extraordinario Orfebre. Así deberían ser todas las maquetas. g-ris1

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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Es una cuestión de redefinición del concepto.

Actualmente se tiene la casa llena (al que le dejen) de maquetas con el riesgo que ello conlleva.

Abramos la mente y cambiemos los términos: metamos la casa dentro de la maqueta.

Eligiendo cuidadosamente el modelo podemos tener un pisito muy apañado. g-ris1

Perdonar la tontería pero reconozco que el desayuno de hoy ha sido abundante en exceso.

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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
'

bemaro escribió:
Extraordinario Orfebre. Así deberían ser todas las maquetas. g-ris1



Y como la Consti, dice que todos somos iguales, pues un palacio Real para cada español y así poderlas tener a ese tamaño. ¿No?


Alguien más se apunta al "Partido Posesión Palacio Real" Una casa digna para cualquier español. to-r1


Un abrazo.
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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Orfebre escribió:
Abramos la mente y cambiemos los términos: metamos la casa dentro de la maqueta.


Un cambio de concepto muy original e ingenioso; solo tiene el defecto de que al meternos dentro de la maqueta, la perdemos de vista. Siempre hay ventajas e inconvenientes. g-ris1




Amigo Ensenada, para eso hace falta un mago, pero...

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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
'

Efectivamente.


Los científicos, intentan hacer de lo imposible, posible. Los "políticos" hacen de lo posible, imposible.


Un abrazo.
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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
Como las fotos de nuestro compañero Cervera sobre el hundimiento del Yamato ya no se ven, para compensarlas un poco podemos contemplar este vídeo:


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Nuevo mensaje Re: Acorazados Tipo Yamato
.
También hay una película del año 2005

Adjunto:
yamatocine.jpeg





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