De caracteristicas y armamento similares al Indiana a cuya clase pertenece, asi como el Massachussetts.
ERa un poco mas rapido que el Indiana: 16.79 nudos
Botado en octubre de 1893 en San Francisco.
Tras 2 años y medio de punta a punto, es aceptado por la USN en julio de 1896.
Navegara por las costas del Pacifico entre 1897 y 1898.
En 1898 se le somete a una reforma apra mejorar su estabilidad, y modernizarlo.
Al crecer la tension entre España y USA, se le ordena que pase al Atlantico apra reforzar las defensas costeras frente un posible ataque español.
Zarpara el 19 de marzo de 1898 hacia Florida, pasando por el cabo de Hornos, en un viaje de 13.675 millas.
Viaje en el cual la tripulacion sufrio todo tipo de penalidades, falta de alimentos, agua fresca, y varios incendios debidos a la famosa combustion espontanea del carbon.
La travesia durara 66 dias, hasta el 24 de mayo de 1898, en que llegara a Florida.
Participara en el combate de Santiago.
Despues de la guerra, se uso al Oregon como muestra de la politica de la cañonera, y se le destina de nuevo al Pacifico, al escuadron asiatico del almirante Dewy, y navegara por las Filipinas.
Llevara tropas US a China para reducir a los Boxers.
En 1900, cerca de Honk Kong, chocara contra una roca submergida que le causara n boquete en el casco, y tras 3 dias de labor podra ser rescatado y escoltgado por un crucero japones navegara hasta Japon para ser reparado.
Volvera a los USA en 1901.
Se le destinara otra vez a Asia hasta 1905.
En 1906 es retirado del servicio hasta 1911, cuando ser usado para formar a la marineria en San Francisco.
En esa epoca ya era un barco obsoleto.
Durante la IGM se usar como entrenador para las tripulaciones.
En agosto de 1918 es enviado a Vladivostok como esclota de los mercantes que transportaron a las tropas US de la American Expedicionary Force.
Al ser retirado definitivamente del servicio en los años 20, se pensaba usarlo como objetivo para las practicas de artilleria naval, siendo perdonado para ser preservado como museo en Porland, Oregon en el rio Willamette en 1925.
En 1942 sera vendido para su desguace.
Desguazado en parte, en 1944 sera usado su casco para transportar explosivos hacia Guam, donde quedaria hasta 1948.
Un tifon lograra arrastrarlo mar adentro y casi hundirlo en 1948, pero sera rescatado y llevado a Guam.
En 1956 sera vendido a una compañia japonesa que lo dsguazara en Kawasaki.
Desventajas:
Poca altura sobre el agua, lo que limita la estabilidad del buque y impide el uso de la artilleria con mala mar.
PRoblemas de estabilidad al usar la artilleria, haciendo que el buque se inclinara peligrosamente hacia los lados al apuntar la artilleria hacia los costados. Solucionado en parte con contrapesos en las torres.
Defectos en el blindaje de la cintura.
Problemas con los mecanismos de la artilleria.
