Durante la guerra del Pacifico, los submarinos de EEUU, habian hundido en varias ocasiones a buques hospitales, poniendo en evidencia el poco control que el mando estadounidenses tenia sobre sus comandantes de submarinos.
Si añadimos que el clima de competividad existente en el arma submarina propiciaba saltarse las norma con tal de volver con un trofeo y asi no pasar a la lista de los " no eficaces o improductivos" y ser relevados del mando, entederemos como se cometian crimenes de guerra.
Los japoneses, decidieron con el acuerdo de EEUU, llevar ayuda de la cruz roja a los prisioneros , en tres buques, el Hakusan Maru, el Hoski Maru y el Awa Maru, que a la vuelta y siempre con el acuerdo de EEUU podrian llevar a personal japones de vuelta a la metropli. Los viajes de los dos primeros se realizaron sin incidencias, avisando los japoneses a EEUU, que aseguro la no agresion a los buques, de las rutas, horarios... e identificando a los buques adecuadamente.
Cuando le toco el turno al Awa Maru, el 28 de marzo de 1945, embarco en Singapur a unos 2.000 tecnicos, militares y diplomaticos japoneses.
El 1 de abril de 1945, en el estrecho de Taiwan, por la noche, mientras al Awa Maru navegaba con las luces encendidas, siguiendo una ruta conocida, tal como se habia acordado con EEUU, fue torpedado por el submarino Queenfish, SS 393, al mando del comandante Loughlin, con resultado de un solo superviviente recuperado por el submarino.
Ya antes del torpedeamiento, y conociendo la ruta a seguir por el buque japones, el almirante Charles A. Loockwood, jefe del arma submarina en el Pacifico, hombre de pocos escrupulos, pues respaldaba el comportamiento poco etico de sus comandantes, solicito a Chester Nimitz, comandante en jefe de la flota del Pacifico la autorizacion de hundir al Awa Maru, negandoselo, al ser una violacion de un acuerdo.
Al dia sigiuente, cuando Lookwood conocio la noticia del hundimiento del Awa Maru, este mando una nota informativa a Nimitz, donde pudo leer el "profundo pesar de Lookwood". La noticia llego al almirante de operaciones navales en el Pacifico, almirante King, que monto en colera y exiguio a Nimitz que a tenor de un incidente de tal importancia, el hundimiento de una nave que EEUU habia garantizado el libre transito, destituyera al comandante del Queenfish y someterlo a una corte marcial.
Al final todo quedo en una carta de reprimenda al comandante del SS 393, que siguio con su carrera como si nada, pues era un excelente oficial con numerosas victorias.
El hundimiento no fue revelado hasta el final de la guerra, manteniendose en secreto el unico superviviente, haciendo creer a los japoneses en una topada con una mina.

Buenas tardes a tod@s.

Creo que cuando en Nuremberg se juzgo a Dönitz, su abogado defensor presentó una carta de Nimitz en la que reconocía que los submarinos norteamericanos utilizaban las mismas tácticas por las que se juzgaba a su defendido, por las que Dönitz cumplio 12 años de prisión en Spandau. Como por ejemplo el no recoger supervivientes de los barcos hundidos.

Con esto no quiero justificar nada, sólo poner de manifiesto un hecho quizá curioso. Por supuesto no estoy criticando que se juzgara a los jerarcas nazis, que bien merecido se lo tenían.

Saludos a tod@s.

Si, pero se deberian de haber juzgado a mas de un aliado, tanto por acciones en el mar como por acciones aereas o entregar prisioneros a los rusos a sabiendas de lo que les esperaba, y no hablo de SS.
Ya sabemos que quien gana...