"El último viaje de la fragata Mercedes", se expone desde hoy y hasta el 20 de septiembre, en el Museo Arqueológico Provincial de Alicante.

Tenemos tiempo para poder visitarlo.

Galería de imágenes:

https://www.lasprovincias.es/fotos/comun ... 19-mm.html

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Cuando vayas a verla, pregunta donde llevaba los "jardines".


Quizás algún día cuente la "historia" de la explicación dada por el "encargado" de darlas.


En fin, esperare tus noticias y en todo caso comentamos.


Un abrazo.
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Por otra parte bemaro, esperamos tu cronica

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Eso no vale, es trampa, tu lo sabes.



No volveré a abrir la boca al respecto, solo para comer.


Un saludo.
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Es posible que cuando me interese por ese escatológico lugar, me respondan :"al fondo del pasillo, a la derecha, puerta de caballeros"

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Si te responde eso, sera un genio.


Pero a ver. Esperaremos.
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Los beques ¿? digoo los buques

Esta mañana he visitado en el Museo Arqueológico de Alicante la exposición: El último viaje de la fragata Mercedes.

Es digna de ver esta exposición, pues es bastante completa.

Hay sin embargo algo que siempre me incomoda en este museo: el débil alumbrado que reina en los expositores y en todas las salas, lo cual a los que gustamos de las tomas gráficas nos imposibilita llevarnos buenos recuerdos.

De todas formas ya mandaré algunas fotos que deberé retocar, porque ahora estoy trabajando con el portátil conectado al débil Wifi de mi celular, y le cuesta cargar.

Vamos con las fotos que tomé y que he tenido que mejorar debido a la precaria iluminación del museo. Así podemos tener una idea de la exposición:

Bandera de la Real Armada del navío Principe de Asturias, según diseño de la Real Orden de 28 de Mayo de 1785. De tafetán de lana y algodón pintado.

Como la Mercedes, el Principe de Asturias había sido construido en La Habana, según proyecto de Romero Landa. Dutante la contienda, ambos barcos estuvieron identificados por el modelo de bandera establecido en 1785 para todos los buques de guerra de la Real Armada y las plazas marítimas.

Casi sesenta años después, ese modelo daría origen a la enseña nacional.




Y hasta aquí lo que he podido aprovechar de todo el material tomado.

Muchas gracias por el trabajo.

Tienes toda la razón, ¡que pena de iluminación!

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Gracias.


Lo que veo es una maqueta terminada o casi, esa en Madrid no estaba, solo la que tiene una parte "cerrada" y la otra "abierta" para ver el interior.


Progresos de la "ciencia"


La iluminación allí no era mucho mejor, estaba perfecta con la exposición de Blas de Lezo, pero con la Mercedes, al parecer no se las dio al iluminador. O sería la crisis.


Un saludo.
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Las monedas denominadas por ellos como -Mundos y Mares- en numismática son Columnarios, al parecer cada cual a su gusto. A cada paso sale lo español.
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No te dejan utilizar videocámara, y las fotos solo sin Flash. De esta manera se me ha quedado mucho material imposible de una mínima presentación decente.

Todavía no entiendo el por que de esa iluminación tan tétrica.

Amigo Ensenada, como no coincidí con visita guiada (aunque estas tampoco me gustan), no pude incidir en el asunto de los "jardines". Por tanto, quizá sea usted tan amable de explicarnos el quid de esa cuestión.

Posiblemente sea para no dañar las antigüedades para no exponerlas a una luz fuerte, la bandera, el tocho de monedas, etc...

Puedo entender la prohibición, pero todas estas exposiciones al final salen de nuestros bolsillos por muy indirectamente que sea.

Los organizadores deberían ser los encargados de hacer un completo reportaje fotográfico para facilitarlo a quien lo pidiera, sobre todo a los visitantes de la exposición.

Unos "pinchos" de 2 gigas hoy en día valen unos pocos céntimos, les metes las fotos y los das con la entrada o los vendes.

Encima reducirían gastos, se haría propaganda gratis y todos contentos.

Pues están bien las fotos, dentro de las dificultades del momento que como buen marino se han de capear y se capean. Así que por mi parte muchas gracias.

A ver si algún día la asalto al paso. Por cierto, ¿lo es que dan una monedita de esas al entrar?

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Amigo bemaro


El tema tiene su miga. Los jardines en todos los buques de vela siempre han estado en proa, por la razón lógica de los olores y ser limpiados a su vez por los golpes de mar o metidas de proa. El guía de Madrid, hizo hincapié en que solo la Mercedes los llevaba a popa, a lo cual no me pude contener y le dije que eso era incierto. Lo propio, por simple lógica, claro que llevaba algún "jardín" en popa (no me imagino a todo un teniente general (o simplemente un comandante) pasando por toda la cubierta para ir a los de proa) y más en la época. Di una "corta" explicación y tuvo que cerrar la boca. De hecho en esos momentos estaban presentes un capitán de navío y dos de fragata, lo cuales me miraban pero sin abrir la boca, pero asintiendo con la cabeza. Al finalizar del recorrido, los tres me esperaban a la salida, me preguntaron quien era y les dije mi nombre, ante ello se quedaron igual, para dejar pasar unos segundos y decir, -soy todoavante-, les cambió la cara se despidieron muy cortésmente y abandonaron el lugar.


Es un poco más largo, pero compilado pienso es suficiente.


Un abrazo.

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Amigo Martín Alvarez


Las monedas que viajan en la exposición y las presentes en Madrid, sencillamente son falsas, las buenas están en limpieza y recuperación tanto en Cartagena como en Madrid, en el de prehistoria; se lo han tomado muy en serio y así van más rápidos, y aprendiendo de paso. Además nadie sabe todavía el verdadero valor de lo rescatado. Las monedas sumergidas suelen sufrir una especie de carcoma por el salitre, aún haciéndose bien el trabajo (que puede llevar años) siempre quedan marcadas por unos pequeños agujeros en sus caras, por ello se sabe si son o no recuperadas de la mar. Ahora creo hay otros productos que las dejan mejor, pero las marcas persisten. Una moneda de Carlos IV de ocho sueldos u onza de oro, puede salir por algo más de 3.000 € y las de plata depende mucho del lugar de acuñación de los 18 que han existido de moneda española, aunque curiosamente por su escasez suelen ser mucho más caras las de Segovia que las de Potosí y aún mucho más baratas las de Méjico, por contra las de panamá son igualmente carísimas. Estamos hablando de moneda de ocho reales, y el precio puede oscilar entre 300 y 9.000 € y algunas por su corta emisión superar esta cifra ampliamente.


Un abrazo.

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Amigo orfebre


Si eso lo hiciera el Museo Naval automáticamente perdería los derechos. La razón obvia de la falta de luz no es otra que garantizar el chorreo de pasta que percibe por la utilización de su gran patrimonio. Pues conociendo al "pueblo" español, seguro que a os 10 días estaría la red llena de ellas.


Un abrazo.

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Por otra parte y en nuestro caso, el Museo Naval ha tenido la delicadeza de autorizar a Todoavante a publicar todo cuanto hay en él, siempre que al final o bajo se ponga su procedencia, de lo cual estoy más que satisfecho. Por mi parte no tengo ninguna queja. Pero es un Museo que no tiene aportación del Estado (quizás porque no pide la independencia), eso obligó hace unos años a crear una fundación para su mantenimiento. Al mismo tiempo en Madrid te piden 3 € por persona, pero no estás obligado a pagar, dado que se considera una entrega a la fundación y es libre de pago, y hay algún listo que va muchas veces y al presentar la declaración se lo deduce.


Vivir para ver y nada nuevo bajo el sol.


Un abrazo.
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