Queridos amigos navegantes,
en estos dias he abierto puertas y ventanas del foro y de la red buscando respuestas y soluciones… He aprendido muchas cosas nuevas, me he enriquecido con otras pero me ha venido el mal de mar, con humildad invoco vuestra ayuda para poder seguir adelante con mi libro; si alguien me puede indicar la ruta a seguir, los sitios donde consultar, la bibliografia por leer… les estare por sempre agradecida.
A grandes rasgos y tratando de sintetizar en dos lineas el tema del libro que escribo trata de un nino, hijo de un futuro gobernador de las Indias que parte con su familia desde Sevilla para el Rio de la Plata a mediados del Siglo XVIII. La historia se desarrolla casi enteramente en America, pero quiero que el capitulo dedicado al viaje no contenga errores historicos.

Me gustaria saber si en aquella epoca el Guadalquivir era navegable con una fragata (u otro tipo de embarcacion adapta a la epoca y al viaje ).

La duracion del viaje, la ruta y el tipo de vida a bordo. Me gustarla saber si existen laminas, disenos, grabados de naves de la epoca. Planos, imagenes, cortes para conocer las entranas de las naves y de esta manera ambientar correctamente la historia.

Quisiera saber como era la vida bajo cubierta, datos tecnicos, usos y costumbres, materiales, mercancias y objetos transportados, la cotidianeidad y las curiosidades de la vida en el mar en el S. XVIII.
Estoy segura que estos temas han sido afrontados previamente, les pido solo coordenadas para no hacerles perder tiempo nuovamente .
Es que no quiero quedar a merced del viento y la corriente; para mi, obtener esta informacion, ha sido como una caceria al tesoro! Espero encontrar finalmente la isla del tesoro y dejarme atras piratas y tempestades.

Un saludo caloroso

Buenas tardes veromax.

No se exactamente si lo siguiente te servirá de algo pero por empezar por algún sitio.

Una obra de arte de nuestro compañero sotacomitre.

viewtopic.php?f=234&t=4238&start=0

Otra aportación de varios compañeros del foro sobre sistemas de construción de navíos en esa época que mencionas.

viewtopic.php?f=48&t=2920

Nuestro Intendente General escribió esto completado por otros foreros.

viewtopic.php?f=138&t=159

Creo que este hilo te será de utilidad para ver algo más sobre navíos de esa época.

viewtopic.php?f=48&t=121

Algo sobre rutas marítimas de nuestro Intendente General.

viewtopic.php?f=48&t=1031

Más sobre construcción de navíos de nuestro Intendente General.

viewtopic.php?f=48&t=390

Artículo sobre cartografía cortesía de Bitterbert.

viewtopic.php?f=48&t=259

Una última cosa sobre navíos y velas.

viewtopic.php?f=48&t=158



Todo esto está en el foro no se si será a lo que te refieres, pero espero que algo te sirva.

De todas formas seguro que algo más te podrán decir compañeros mucho mas entendidos que yo.

Un saludo.

Jose Luis.

El Guadalquivir permitía un calado máximo, conocido por la barra del Guadalquivir que no permitía el paso de galeones mayores de 800 toneladas.


Cádiz fue mejor emplazamiento y a mediados del XVIII ya salían de Cádiz esas rutas.

No estoy seguro de si en alguna de las referencias ya brindadas se trata el tema, pero debes resolver en qué nave (o al menos en qué tipo de viaje) lo harás llegar, dado que por estas tierras rioplatenses no teníamos sistemas de flotas y galeones y las naves mercantes llegaban con cierta distancia entre sí.
Si el viaje es a mediados del XVIII ya no habría navíos franceses o ingleses de registro, sino registros españoles o barcos de guerra (los funcionarios de alguna importancia solían viajar en estos últimos, aún a principios del siglo XIX como Diego de Alvear y su familia, casi aniquilada por los británicos que atacaron a traición -en tiempo de paz- las cuatro fragatas españolas en 1804). Como ya han señalado, probablemente ninguno de ellos zarparía ya de Sevilla. Habría que analizar también el puerto de llegada y, en caso de que fuera Buenos Aires, recordar que no había muelle y los recién llegados debían transbordar a lanchas o incluso carretas de grandes ruedas.
También habría que pensar en el resto del pasaje y de la carga (en esos tiempos los barcos mercantes llevaban ambos).
Saludos
Rioplatense

Muchas, muchas pero muchisimas gracias a los companeros foreros que han respuesto, sabia que no me podia equivocar... En efecto tenia dudas con el Guadalquivir y mencionaba yo Sevilla per lo de la Casa de Contratacion pero me parece que voy mas segura con Cadiz. Gracias Espaldar.
Rioplatense, no sabes lo que me ha ayudado lo del muelle de Buenos Aires... Detalles a lo s qu eno hubiera minimamente pensado.

Si no respondo en los proximos dias es porque con pasion estare devorando los links que generosa y gentilmente Pedro me ha senalado.
Gracias amigos...
Si me vuelvo a arenar, les llamare en mi auxilio.
Saludos, recuerdos

Veronica