Amigo langara, que coincidencia. Tengo todos los libros de D Luis de la Sierra, y justamente estoy terminando de releer "La Guerra Naval en el Mediterraneo" y como decís su prosa es única. Me parece estar en el "alerón abierto" del puente de ese magnífico acorazado (mal protegido) del "Vittorio Veneto" junto al Almirante Angelo Iachino buscando a la "Mediterranean Fleet".

Estupendo !!!!

Un abrazo

Tengo todos los de él, desde mis 15 años, regalados por mi padre, sabedor que un día sería Marino, me uno al homenaje de Luis de la Sierra.

Se han vuelto a reeditar, por si alguno está interesado.

Saludos Sotacómitre

Siguiendo mis lecturas "Serranas", de De La Sierra, acabo de terminar "Corsarios Alemanes en la Segunda Guerra Mundial. El libro-otra obra maestra de De La Sierra- nos habla de los buques de guerra alemanes que, durante la Segunda Guerra Mundial, se camuflaban de mercantes para atacar las rutas marítimas de aprovisonamiento de los aliados. Se les llamó corsarios puesto que, como estos, utilizaban el engaño para atraer a sus presas hasta que estaban cerca y entonces enarbolaban su auténtico pabellón.
Este libro nos cuenta la historia de estos cruceros auxiliares camuflados y, de nuevo con su estilo inconfundible, nos "lleva" a bordo, con sus hombres, sus interminables singladuras y nos contagia la emoción del enfrentamiento, de la presa.
Para ello Luis de La Sierra vuelve a echar mano de sus enciclopédicos conocimientos de la historia naval moderna, además de su estilo creativo de la narración. Es a la vez una obra realista y literaria, romántica y terrible. Es una historia épica-a medio camino entre el ensayo naval y la novela de aventuras- que ha encontrado un narrador adecuado.

Me uno al homenaje a D. Luis. Dicen que tiene 90 años y una salud de hierro!!

https://es-la-guerra.blogspot.com/2008/0 ... ierra.html

Es una pena que la editorial Juventud abandonara aquellas escuadernaciones en tela de color amarillo "chillón". De hecho, una duda que siempre me asaltó es que, hasta el lomo superior de las páginas aparecía con una leve "capa" de pintura amarilla. Con el tiempo descubrí, que es una elegante forma de "camuflar" el envejecimiento exterior de las hojas (más acuciante siempre en la parte superior). Ahora, cuando uno ve que un libro de 30 o más euros te lo presentan en tapa blanda-rústica, dan ganas de llorar.

Totalmente de acuerdo. Las ediciones de tapas duras son con diferencia mucho mejores, y según los ejemplares que yo tengo, en muy buen estado, en los 80 aún se hacían así. Las de los 70 llevaban una mapa o carta náutica en la contraportada que además de ser muy útil les daban un sabor inigualable.

Las ediciones en rústica de ahora no están mal, la verdad. Pero claro nada que ver. De todas formas con que se reediten creo que ya es para pegarse con un canto en los dientes.

Estoy totalmente de acuerdo. Yo he tenido la suerte de releerlos en su formato antiguo y no me imagino hacerlo en libro de bolsillo o rústica-salvo si no tengo más remedio-.

Este es el único libro de don Luis que no tengo en tapa dura amarillo "chillón". "Buques Suicidas", edición de enero de 1972 "nueva, revisada y corregida", por supuesto de Editorial Juventud. La delicia sigue siendo la misma.

Pues mira, además de las clasicas de tapa dura tela amarillo chillon tengo algunos de Editorial Juventud como Titanes en bolsillo o Corsarios de SGM tapa blanda que me costó...... 150 pesetas!!!!!

Editorial Juventud?

El precio es muy bueno, en relación a la calidad de risa. Pero tratándose de un libro de os de D. Luis...

Si no me equivoco D.Luis de la Sierra fue un gran especialista en Armas Submarinas, no se si alguien del foro me podría confirmar esto.

Así es motala, es especialista en Armas Submarinas, pero, ni en sus libros ni en la web, especifican más.

Un saludo

Hola a todos , acabo de activarme en el foro ,solo decir que yo tambien tengo en mi poder varios ejemplares de este magnífico escritor desde hace muchos años . Concretamente el de la I guerra Mundial , La campaña de Atlántico , La del Pacífico y por último la del Mediterráneo.

Un dinero muy bien amortizado por cierto.

Magnificamente invertido, ese dinero. Por cierto, aunque no es tema naval y sin que sirva de precedente, me gustaría recomendar, de la misma Editorial Juventud, "Con Rommel en el desierto" de su ayudante de campo, el teniente Schmidt. Acabo de releerla y me parece excelente.

Me alegro de que Don Luis sea también conocido al otro lado del Atlántico. Brijander el resto de su libros son igual de buenos, aunque en mi opinión enumeras lo fundamental. En España no son difíciles de conseguir.

Langara, yo también tengo el libro "Con Rommel en el desierto" de H. W. Schmidt, 7ª edición 1987. Lo leí hace años y no me había dado cuenta de que es de Editorial Juventud. Magníficamente encuadernado, a la antigua, jejejej, y con mapas en la contraportada. Una delicia.

Después de mucho buscar cayó en is manos la Primera edición de " La Guerra Naval en el Atlántico" de la editorial Juventud, 1974. Aunque es de Segunda Mano está muy bien conservado y lo tengo guardado como un pequeño tesoro. Poco a poco iré haciéndome con sus obras.
Un saludo!!

Aquí otro seguidor de Don Luis de La Sierra. Un historiador naval imprescindible.
Un saludo

Igual es una tontería lo que pregunto, pero en el libro de D. Luis sobre la guerra en el Pacífico, menciona la "Escuadra combinada" cuando se refiere a la del Japón. ¿Alguien sabe el por qué de esta denominación?

Siempre he oido esa denominación y solo se me ocurre que deriva de la unión de las dos tendencias enfrentadas dentro de la armada japonesa.

La tradicional, mayoritaria, que consideraba que el valor militar de una escuadra radicaba en los acorazados y que los combates decisivos se realizarían en duelo de cañón.

En contrapartida, encabezados por Yamamoto, otros consideraban que el futuro pasaba por los portaaviones y que ese buque debería ser el principal, subordinandose el resto a su acción.

Creo que llegó a tal punto que podía considerarse antes de Pearl Harbour que existían dos flotas distintas, incluso la decisión del ataque se permitió a condición de no arriesgar los preciosos acorazados.

De hecho solo dos acompañaron a los seis portaaviones ese día y eran el Hiei y el Kirishima de la clase Kongo, los más antiguos.

Imagino pues que la unión posterior de ambos criterios quedo plasmada en el nombre, Flota Combinada, aunque para esta explicación no tengo la menor base.

un saludo

Antonio

Se conoce como flota combinada por estar formada por la combinacion de flotas especificas dentro del organigrama naval japones.

La Teikoku Nihon Kaigun (Armada Imperial Japonesa), estaba dividida en Flota de Batalla, Flota de Exploración, Flota de Bloqueo y Transporte, Flota de Mando, Flota del Norte, Flota Submarina y Flota Aérea (Portaaviones).

Japón, entre las décadas del 20 y el 30, creo una flota formidable que incluía los más modernos portaaviones del momento incluidos los aviones. Sin duda fue el primer país en ver la importancia al arma aérea embarcada en el futuro; pero como dice Orfebre, esas divisiones internas no la favorecieron en los años que siguieron.

La Flota Combinada en 1941, constaba de 10 acorazados, 6 Portaaviones Pesados, 4 Portaaviones Ligeros, 18 Cruceros Pesados, 20 Cruceros Ligeros, 112 Destructores y 65 Submarinos.


https://www.youtube.com/watch?v=CGuMzIz1_Wo


Fuentes : exordio.com La Segunda Guerra Mundial
La Flota de Alta Mar Japonesa


Un saludo

Eso me convence bastante y tiene lógica, independientemente de la competencia que se creó entre la primera y última de las flotas citadas, la de batalla y la aérea.

La mentalidad japonesa tendía a complicar mucho las cosas con planes excesivamente elaborados y rígidos en una época, a diferencia de la actual, donde las comunicaciones y el reconocimiento necesitaban tiempos relativamente largos para adoptar las medidas convenientes en cada momento y más si contravenían el plan previsto.

Midway es todo un ejemplo.

un saludo

Antonio

La Flota Combinada-Rengo Katai- fué una flota que se formó organicamente al principio de las hostilidades y fué una agrupación no permanente de unidades que podía "absorber" o transferir unidades según necesitara.