Ya hay lo que parece una versión en inglés sobre los navíos de línea españoles. Como autor figura Enrique García Torralba
https://www.amazon.com/Spanish-Warships ... 1526790785

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Gracias Wacu

Curioso que al ser publicada por un compañero de este foro esos historiales, hace menos de dos año, ahora se publique en inglis, pero a su vez hay otro nombre de otro compañero, que interviene en él, pero no así el primero, en esta nueva edición.

Si es tan bueno como el primero, será aconsejable para los que entiendan el idioma de Albión.

Un saludo.

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Comentar que se lo pedí a Amazon y lo recibí sin problema. Si tenemos en cuenta que ya había al menos 4 sobre la marina inglesa, 2 de la francesa, y uno de la holandesa y otro de la rusa, esta obra cubre un hueco importante, aunque (no los he comparado) toma mucho de la obra original de Enrique García Torralba....

Según la página de Pen & Sword son 392 páginas y 225 ilustraciones en blanco y negro.

https://www.pen-and-sword.co.uk/Spanish ... ck/p/22426

Ahora parece que lo tienen de oferta......

Compré el libro el mes pasado.

El libro contiene muchos artículos e información muy buenos, pero carece de claridad y precisión en ciertos aspectos.

Por ejemplo, los autores no mencionan las medidas reales de algunos buques, sino las diseñadas o las propuestas en reglamentos genéricos.
Como fue el caso del San Felipe el Real (80) construido en Sant Feliu de Guixols en 1716 (y capturado por los ingleses en Passaro en 1718) cuyas medidas exactas se desconocen pero este libro da las dimensiones propuestas por las Ordenanzas de Gaztaneta de 1721 para un barco de 80 cañones (87 codos de eslora, 72 y 1/2 de quilla, 24 y 1/6 de manga, 12 y 1/6 de puntal, 1534 y 1/4 toneladas de arqueo = que los autores convierten a pies: 176 x 145 x 48-4 x 24-4 y el mismo arqueo). Lo que sí sabemos es que este barco fue construido en Cataluña con constructores franceses y diseño francés para un barco de 3 cubiertas y 80 cañones (posteriormente reducido a 70 cañones y 2 cubiertas), claramente sin seguir los estándares posteriores del norte de España propuestos por Gaztaneta.

Pero para los buques posteriores, a partir de la década de 1740, la información es precisa y coincide con la de otros autores.

Saludos