Disculpad mi ignorancia, pero, ¿qué es el humo que le sale al submarino? ¿vapor?

La verdad es que solo puedo especular.

El buque se encontraba con el timon atascado (al parecer) en un bajo pedregoso pero no corría peligro por lo que imagino que el reactor nuclear no fué parado y supongo que entre los sistemas de refrigeración estará también contemplada que la producción de vapor para la generación de energía eléctrica sea una medida complementaria más.

Al estar al mínimo y estático las necesidades eléctricas serían bajas (motores de propulsión parados) y el vapor producido en el intercambiador de calor se estaría echando a la atmosfera.

Pero solo es una suposición


edito y añado:

Al parecer en los submarinos de la Royal Navy la producción de vapor no se utiliza para generar energía eléctrica (salvo para otras funciones distintas de la propulsión) sino que acciona una turbina que mueve directamente las/la hélice.

Razón de más para que les sobre vapor.

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Amigo Orfebre


Gracias por el aviso y así he unido los dos temas.


Y viendo la primera foto con el remolcador pegado al casco del submarino, no me extraña que se cargara el timón de estribor de profundidad.


Al final tendremos que ir a enseñarles a navegar de nuevo. Han bajado muchos puntos.


Un abrazo.
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Con permiso, volviendo al tema original de este hilo, el otro día me topé con esto:

http://www.youtube.com/watch?v=7rRS-GfsXgk&feature=related

Una batalla de Trafalgar alternativa creada para/por un juego de ordenador. En la que, por cierto, se deja bastante mal a Baltasar Hidalgo de Cisneros, a quien se le va la olla.

Los "british" no ganan para sustos.

Y el flamante submarino "Astute" esta definitivamente gafado.

Ahora resulta que en un tiroteo ha muerto un oficial y otro ha resultado herido a causa de los disparos de 9 mm. de un tripulante de guardia.

El día que hagan maniobras con fuego real no me extrañaría nada si resultasen hundidos por sus propios torpedos.

Saludos.

Pues se le va a caer el pelo al susodicho.
Por una pelea a bordo del HMS Endurance,mandaron a un marinero de las malvinas a la city para meterlo 6 meses en "rehabilitación".
No se como andarán las leyes penales de por allí,pero se ha buscado la ruina,como se dice.
Menos mal que no se ha liado a tiros con el reactor.
Saludos.

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Si es que la historia se repite, como la cebolla.


No es lo mismo, ni se le parece, estar el primero y pasados unos años, estar de los últimos de los primeros.


La desmoralización va haciendo su camino.


Hoy por primera vez, el Dólar esta por debajo de los 70 céntimos de €, pero es que la Libra, está a 88 peniques €uro. En fin, sin contar la tragedia de algunos países del €uro, de lo contrario ya estaríamos a la par, y todo afecta, de llegar a un país con su libra y poder comprar el triple, a comprar sencillo y con pocas vueltas, eso traumatiza a muchos.


Un cordial saludo.
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Se me pasó poner el enlace, que por supuesto está en inglés, y decir que lo he sacado del Foro de Debate de la Armada Española.

https://www.telegraph.co.uk/news/uknews/ ... stute.html

Saludos

No sé, no sé.... estoy segura de que habrá una investigación. Lo que más me mosquea es que el que disparó fuera el centinela de guardia. Hora? LLegaban los oficiales en ese momento? Tuvo que recorrer la nave para buscar a la otra víctima? Revisan el estado mental de la tripulación periódicamente (estoy segura de que sí)?

Retomando la idea original de la victoria en Trafalgar, qué duda cabe que es un bonito sueño, pero, ¿realmente habrían cambiado algo las cosas?

Los ingleses tenían navíos de sobra para reparar las pérdidas y continuar con su política de bloqueos y golpes de mano anfibios. Y la victoria habría sido a costa de grandes destrozos en nuestros buques. No había repuestos suficientes y adecuados para repararlos. Sí, habríamos conservado los barcos, pero desgraciadamente se habrían acabado pudriendo, como sucedió en realidad con los que quedaban. La Santísima Trinidad que nos gobernaba nos habría condenado ellos solitos.

Y suponiendo que al vencer a los ingleses en Trafalgar hubiésemos cruzado el Estrecho, obedeciendo las órdenes de Napoleón, en combinación con los galos, ¿nos habríamos enfrentado con los buques de otras naciones con los que sobre el papel estábamos en paz? Se me hace difícil imaginar de qué manera se podría evitar un combate si hubiésemos topado con una escuadra rusa, por ejemplo, yendo mezclados con los franceses.

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De nuevo algo raro en el Astute


Tuvo lugar el problema al medio día del ocho de abril, encontrándose en el puerto de Southampton, durante el relevo de un centinela, el caso es que ha pasado a la policía para averiguar lo ocurrido (aunque igual ahora ya lo saben), el caso es que hubo un tiroteo en el interior del submarino, resultando muerto un oficial y herido otro.


En fin.

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Por otra parte, el SSBN HMS Vengeance, tuvo que regresar a su base en Faslane, el día treinta y uno de marzo por un fallo "mecánico".


De forma que en la actualidad solo tiene dos disponibles.


Parece que los problemas nunca viene solos.


Un abrazo.
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Noticiario de la Revista General de Marina en su cuaderno de mayo.
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Pues siguen los problemas con el Astute.


De nuevo cuando estaba llegando a su base en Faslane, al doblar Clyde, sufrió una avería muy grave.


El fallo fue en el sistema hidráulico de los timones de profundidad, lo que no tuvo mayores consecuencias por estar navegando en superficie, de haberle ocurrido unos minutos antes, se hubiera ido al fondo irremediablemente al no poder maniobrar con ellos, ya que al fallar se colocaron en dirección de ganar profundidad. Un gran error de diseño, ya que lo lógico es que fuera al contrario por defecto, e incluso que saltara como una asiento proyectable de piloto, pero no ni nunca quedarse por defecto en esa posición. Van mejorando con el tiempo.


Un abrazo.
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Es que nos ocurre a todos.

Cuando la belleza y la juventud se van..... no lo remedia ninguna crema.

Y los tiempos gloriosos pasan, Sra. Royal Navy

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Pues eso.


Comparado con lo que hacemos aquí ahora, los hemos pasado de nuevo.


Un abrazo.
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Mi querido Orfebre: no puedo estar sino en desacuerdo con esa especie de silogismo. No nos ocurre a todos, sino que cuando la juventud se va no siempre se lleva a la belleza con ella. De hecho, casi siempre la transforma, le añade experiencia, templanza y una forma de ver las cosas mucho más serena. En resumen, la belleza aumenta, sólo hay que saber mirar. Y ocurre en todas las cosas, no sólo en las personas. El fino, tan seco, se remonta y se convierte en vino dulce. Por ejemplo.

En cuanto a los tiempos gloriosos... Sic transit gloria mundi...

Mi admirada Doña Beatriz.

Es muy sano estar en desacuerdo, y todavía más estar en desacuerdo con el desacuerdo.

Lo cual nos llevaría a un nuevo desacuerdo, y estaríamos tan ricamente debatiendo horas y horas.

No obstante también creo que la pérdida de unas condiciones permite la adquisición de otras cualidades lograndose así un cierto equilibrio.

Además, hay excepciones que seguro incluyen a cierto/a abogado/a

El tema iba de la Royal Navy y ahí es aplicable

Saludos

Antonio

Que novedosa teoría la de nuestra querida Beatriz: Al igual que la energía, la belleza ni se crea ni se destruye; solo se transforma.

Cuando la juventud se pierde, con ella se pierde una bella cabellera, pero como la belleza se transforma, entonces se puede lucir un espléndido cuero cabelludo brillando resplandeciente a la luz del sol. Por ejemplo.

Que bonito es llevar gafas de colores, y la conformidad por compañera.

Pero evidentemente: ¿Que remedio nos queda?

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Hace dos mil años, pasar de cuarenta, ya se le nombraba sabio. Pocos lo lograban.


Actualmente, solo al pasar de los ciento diez, se sabe "algo"


La energía es la que mueve el cuerpo, al perder ésta se va la razón, sin ella no hace falta vivir. Ya que no se vive, se vegeta.


A ver si logramos entre todos mantenerla.


Un abrazo.
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Ah, mi querido Ensenada! Todos conocemos a algunos que no han tenido uso de razón nunca, ni de jóvenes, y hasta han sido presidentes del gobierno español. Bueno, pero es verdad que vegetan.

Mi querido Orfebre: gracias por las flores. Y por el retrecho. Ya entendía que se refería a U.K. Por eso, sean ellos, o antes que ellos los griegos, el imperio romano, el español y después los U.S.A.... Sic transit gloria mundi...

Yo todavía soy los U.S.A., je,je...

Bemaro querido.. qué es una bella cabellera? Una bobada! Si será una cosa burda que es lo único que permanece miles de años en las tumbas! Puag! Cuando se abren las tumbas ya no están tan bellas esas cabelleras. Es mejor la que se ve incólume en una buena foto o un cuadro (está bien empleado "incólume"?

Y ya no digamos de ese individuo llamado Newton y su inventito de la "ley de la gravedad"!

Pero qué queréis que os diga? Prefiero llegar a vieja. Y como nunca he estado muy cuerda, no perderé mucho.

¿Por qué nunca dieron de baja el Victory?

Van a terminar echando mano de él....

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Estimada Beatriz de Palacios


Estoy convencido, que al menos el Victory funcionaria, esos si, si hay viento.


Lo siento, no lleva máquinas.


Un cordial saludo.
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Qué practicidad la tuya, Espaldar, qué practicidad!

Pues si no tiene máquinas, Ensenada, y hay calmachicha... que pongan a remar a los galeotes. Eso también estaría bien recuperarlo. Se ahorraría petróleo.

Pues candidatos a chusma para remar sobrarían, bastaría con encadenar al banco a la clase política.... Y además de petróleo, nos ahorraríamos disgustos.

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Ala, ala todos a la tracción animal.


Si es que. . . . . la cabra siempre tira al monte. Y el pez a la mar.


Eso de políticos al remo, creo que antes se dejarían matar que trabajar. Y menos por el bien de los demás.


Un abrazo.
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En realidad, candidatos para chusma sobran en España. El problema es que no están por la labor.

Y es que en España pasan cosas muy raras, vean si no esta referencia con motivo de la recogida del ajo en Las Pedroñeras:

"A pesar del elevado número de parados en España, la mayoría de los temporeros proceden de otros países como Rumanía

Según ha podido saber la Cadena SER, tan solo ocho de las 2.538 personas que han trabajado en la fase de recogida y corte eran españoles. La mayoría de los temporeros proceden de otros países, concretamente un 60 por ciento son rumanos, un 20 por ciento búlgaros y el resto magrebíes.

Desde la Unión de Pequeños Agricultores, el secretario provincial Javier Moya afirma que este hecho se debe a que los desempleados españoles prefieren estar cobrando el paro a realizar trabajos duros y cansados como la recogida del ajo."

Y es que, doblar el espinazo bajo el sol, la verdad es que cansa.

A los españoles, la enseñanza obligatoria y las políticas de derechos sin obligaciones, nos han hecho señoritos y por tanto una clase superior a la de esos desarrapados inmigrantes. ¿Remar nosotros como chusma en una galera? ¡Ni siquiera como buenos boyas! ¿Pero que broma es esta?