Hace poco me regalaron los dos tomos de esta magnífica publicación. En ellos se hace un estudio bastante exhaustivo de la construcción de estas naves que elevaron a España a la categoría de potencia hegemónica.

Como he comentado antes, son dos tomos, y están escritos por José Luis Rubio Serrano. No sólo tienen un texto explicativo magnífico, también incluyen unos planos fantásticos de varias naos y galeones que son espectaculares. Deciros que se puede aprender bastante de construcción naval, pues hasta se explica la geometría del dibujo, algo que a mí me ha encantado, pues siempre estoy ansioso de aprender algo más del mar.

En mi modesta opinión, libro excepcional y que hay que tener, sí o sí.

Un saludo,

Juan de Carranza

PD: Impagable el relato que hace Eugenio Salazar de una nave de aquellos tiempos. Desternillante y aleccionador.

Amigo y compañero Juan de Carranza, su autor y editorial, y tendremos su ficha al completo.

Un abrazo

Amigo Sotacómitre:

Grave error el mío. Me resarciré del mismo diciendo que el autor es:

José Luis Rubio Serrano

La editorial es:

Ediciones Seyer

Un saludo y esperando haber reparado mi error,

Juan de Carranza

No son errores, son olvidos.

Un saludo

Muchas gracias amigo Sotacómitre. Es cierto, fue un olvido, aunque grande. .

Un saludo,

Juan de Carranza

Parecen unos libros interesantes sin duda, hace tiempo que no me compro libros, deje de hacerlo porque en la red se encuentra casi de todo y los precios de los que tengo, de temas navales me parecen abusivos.
Pero claro nada como sentir el tacto entre tus dedos .

Saludos.

Compañero brijander:

Como desempleado, comprendo perfectamente lo que dices. Es cierto que algunos precios son abusivos, para lo que contiene el libro de marras. Sin embargo, en este caso no es así: los dos tomos, los conseguieron por 36 €, me los regalaron y que se olvidaron borrar el precio. Lugar del crimen o del chollo: una librería de Cádiz.

Un saludo,

Juan de Carranza

Es cierto qué es una obra interesante, al leerla, se debe hacer con cierta cautela. Contiene errores de interpretación de conceptos, dibujos e hipótesis sin base documental.

Saludos

Marengo

Son dos libros magníficos con excelentes contenidos. En su día los adquirí hace muchos años y los perdí, volviéndolos a comprar en una librería de viejo en Cádiz.
El Tomo segundo incluye en su Anexo IV una recopilación curiosa de la regla de arqueo y otras disposiciones conforme al as ordenanzas de 1618 para los fabricadores y calafates.

Aunque lo que más me gusta es el estudio de planos de un navío de 60 cañones conforme al proyecto de Antonio Gaztañeta para fabricar navíos de 50, 60, 70 y 80 cañones y con el que se construyeron en Guarnizo buques tales como el San Carlos, el Santa Isabel y el San Fernando y en la Habana cinco navíos más como el San Juan Bautista, Victoria, Príncipe de Asturias; San Antonio y un segundo San Juan. Todo ello entre 1716 y 1725.

En los planos mencionados, se pueden ver la caja de cuadernas, secciones longitudinales y líneas de agua, alzados y cubiertas y también la arboladura, jarcia y velas.

Es una pena que no se especifique la escala en ningún plano excepto en el que es copia del original de Gaztañeta.

Pienso que es será ideal para los maquetistas o para los que simplemente disfrutamos admirando el excelente nivel de ingeniería naval que teníamos en España en los albores del siglo XVIII.
¡Un deleite!

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Listo Manuel, está corregido. Pero lo podés hacer vos mismo pinchando en "Editar", le pequeña ventana arriba a la derecha del post.

Un saludo: patróngabriel

Gracias:
Tomada nota.

En

https://www.fragata-librosnauticos.com/l ... de-indias/

su precio es de 52 €.

El estudio de “navío de 60 cañones”, forma parte del proyecto de Bernardo Tinajero “De lo que se ha de observar, y regla con que se hacer la fábrica de diez bajeles y dos pataches que S.M. ha resuelto se construyan en el puerto de La Habana”. Madrid 1713.
En el apéndice del citado proyecto recoge,“Proporción de las medidas arregladas a la construcción de un bajel de guerra de sesenta codos de quilla...” 1712, de Gaztañeta.
“Proporción de las medidas...” recoge dos tipos de navíos, uno de 60 codos y otro de 64 codos de quilla, con porte de 62 y 68 cañones.
Entre las novedades que aporta las “Proporción de las medidas...” Contiene por primera vez plano, la quilla como medida base, etc. .
En la etapa de 1713-1721 las construcciones se regulan por las “Proporción de las medidas...” . Se construye, en los astilleros de Pasajes, Orio, Ursúrbil, Zorroza, Santoña, San Feliú de Guixols, etc. .



EL porte de esos otros navíos está recogido en:“Proporciones de las medidas más esenciales para la fábrica de navíos y fragatas de guerra, que puedan montar desde ochenta cañones hasta diez, con explicación de la construcción de la varenga maestra, plano y perfil particular de un navío de setenta cañones, con los largos, gruesos y anchos de los materiales, escrito de orden del Rey.”* Madrid 1720 por Gaztañeta
El libro se publicó en 1722, constituyendo la Orden por la que se debían observar esas proporciones en todos los navíos construidos en España y Ultramar por Real Cédula del 13 de Mayo de 1721.

En 1721 se reconstruye Guarnizo, se traslada los resto de Santoña y comienzan las construcciones 1722.

En el estudio de Rubio sobre el plano de Gaztañeta, se puede apreciar como dibuja las cuadernas dobles encoramentadas, cosa que no se produce en España hasta la década de los 30 del s. XVIII. Curiosamente es una constante en toda la obra de Rubio.

(*) Se pueden consultar y descargar: https://bibliotecadigitalhispanica.bne.e ... ePid2=true

Compañero Marengo,

El enlace que ha colocado, cada vez que lo trato de abrir, me dice que está "timeout".

Un saludo,

Juan de Carranza

Llevas razón, desconozco el motivo, al igual es cuestión de un temporizador.

Puedes hacerlo por biblioteca hispanica digital y en busar : Gaztañeta e Iturribalzaga, Antonio