En alguna ocasión he oido comentar que "los barcos no tienen cuerdas, salvo la del reloj del capitán", y nunca estuve de acuerdo con esa afirmación.
Los barcos (a los de madera me refiero) tienen "cuerdas", muchas "cuerdas" y muchas "contracuerdas". Su número depende de la eslora.
En la construcción de los buques de madera, las cubiertas se refuerzan longitudinalmente por unos tablones llamados Cuerdas, que se empernan en los Baos, y por otros tablones menos robustos llamados Contracuerdas, que son paralelos a los anteriores.
Transversalmente las cubiertas se refuerzan por unas vigas llamadas Latas, que son paralelas a los Baos y perpendiculares a las Cuerdas y Contracuerdas.
Y es que cualquier día es bueno para aprender y hablar con propiedad de las cosas de la mar.
Para celebrarlo invito al lector, con mi saludo, a una toma de ron.

Las cuerdas del puente también se llaman esloras.

La de la campana también es una cuerda.
La de la corredera se llama cordel.
Y hay por ahí alguna más que no me acuerdo... es posible que a los piratas los ahorcasen con una cuerda y no con un cabo.

La definición de cabo , según D. Timo, es "cualquiera de las cuerdas que se emplean a bordo".

En resumen, que ltienes razón en decir que lo del reloj del capitán es un poco exagerado...