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En el primer transporte de tropas entre Ceuta y la península, que debió de ser sobre el 19 de julio, ocurre un extraño combate, entre el destructor Alcalá Galiano, fiel al bando gubernamental, y el cañonero Dato, único buque de escolta del convoy rebelde.

Y digo extraño, porque parece que el combate se libró a distancia “segura” sin mucho interés por el destructor, que sin embargo contaba con la superioridad teórica y unidades cercanas.

¿¿¿Alguien puede precisar algún dato más de este combate???

Un saludo

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Más sobre el Dato.


En la tarde del 18 de julio, el cañonero Dato, avistó al mercante español España nº 5, al que se aproximó y realizándole señales por el código internacional le pidió que entrar en Ceuta.


Al principio el mercante se negó, pues estaba por el Gobierno, pero al aproximarse el Dato y su comandante, ordenar el cargar los cañones, acción que era visible desde el España nº 5, éste le comunicó que variaba rumbo y lo ponía a Ceuta. De esta forma se realizaba el primer apresamiento de la guerra.


El Churruca entraba en Ceuta al atardecer del día 18 y su comandante decidió sumarse al Alzamiento. Pero de vuelta encontrada en la cercanías del puerto se cruzo con la motonave Ciudad de Algeciras, que hacía rumbo a Cádiz, en el primer transporte de fuerzas de África a la Península, en el que llevaba al primer Tabor de Regulares de Ceuta nº 3, al mando del comandante don Luis Oliver Rubio y el segundo Escuadrón de a pie del mismo Grupo al mando del capitán don Luis Sanjuán Muriel, con un total de doscientos veinticuatro hombres.


Sobre las 0500 del día 19 el Churruca llegaba a Cádiz, realizando el trasporte de una unidad del ejército, en medio de un intenso tiroteo.


En la misma mañana llegó el Ciudad de Algeciras, que también desembarco tropas, la llegada de estas unidades de La Legión y Regulares, provocó la conquista de Cádiz para los alzados.


El general Varela, le ofreció al comandante del Churruca, el llevar a una sección de legionarios para salvaguardar la seguridad del buque a la causa nacional, pero éste no quiso aceptar la oferta, lo que provocó, que al hacerse a la mar y ya en franquicia, la dotación se sublevó, por lo que fueron detenidos todos sus oficiales y su comandante al frente de ellos, don Fernando Barreto Palacios, que fue fusilado en Málaga el día 21 de agosto, por un consejo de guerra celebrado a bordo del Tofiño.


En la mañana del 19 a las 0900, se hizo a la mar desde Ceuta, con rumbo a Algeciras, el mercante Cabo Espartel, en que se transportaba al 2º Tabor de Regulares de Ceuta, al mando del comandante don Rodrigo Amador de los Ríos, al que daba escolta el cañonero Dato, al llegar a Algeciras, el mercante atracó en el muelle, mientras para estar más listo el Dato fondeó a la gira o borneando dentro del mismo puerto.

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En la tarde del mismo 19, el destructor Churruca, ya en manos de los revolucionarios, cruzó el estrecho con rumbo a Málaga y se encontró con el Dato, que efectuaba la derrota de Algeciras a Ceuta.


El Churruca cortó la proa del Dato, le apuntó con su artillería y le dirigió un mensaje de <<dotación a dotación>>, en el que incitaba a la dotación a la rebelión, pero el Dato no contestó, por estar a cargo de la radiotelegrafia un oficial.


El Dato era desconocedor de la rebelión ya sufrida por el Churruca, pero por la interceptación de un mensaje, estaba en la suposición de que ya había ocurrido, pues este tipo de motines es de muy fácil extensión.


El mercante Cabo Espartel, estaba escoltado por el Dato y al ver al Churruca, su comandante militar, el teniente de navío don Antonio Díaz del Río, ordenó variar el rumbo, con lo que se separo del Churruca, para unos instantes después volver a su rumbo, que era el que le debía llevar a Ceuta, éste regresaba de Algeciras de dejar tropas del ejército de África.


Los momentos más tensos se vivieron, en esos instantes, pues ya en el viaje de ida a Algeciras, su comandante el capitán de corbeta don Manuel Súnico Castedo, siendo uno de sus subordinados el alférez de navío don Enrique Amador Franco, se apercibió de que la tripulación no estaba en sus labores concretas y ya algunos estaban formando grupos, razón que corroboró el segundo comandante.


Volvemos al momento crítico, el Churruca volvió a insistir y realizó un nuevo mensaje <de dotación a dotación> al Dato, en el que a parte de preguntar cual era la situación del buque, le instaba a la sublevación con gran apremio.


Pero de nuevo este mensaje no tuvo los efectos deseados, pues quién los recibía era un alférez de navío.


Pero el comandante se encontró entre la espada y la pared, ya aquí es donde viene una de esas decisiones, que una persona toma siendo conocedor de los resultados si salen mal o si salen bien. Pensó en dar la orden de zafarrancho de combate, pero era un arma de doble filo, ya que lo primero sería el tiempo que necesitaba para cubrir los puestos, que era demasiado a la vista del enemigo; pero a esto había que sumar, que el espíritu de la dotación del Dato no estaba claro todavía, por lo que si daba la orden, podría convertirse en un combate de entrepuentes en su propio buque y eso lo debía evitar a toda costa, por lo que ordenó el dirigir un mensaje al Churruca con el cual calmar sus prisas, en el que al final se despedía con un <<viva la República>>.

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Por ello el Churruca se alejó en dirección a Levante y el Dato sin novedad lo hizo en Ceuta.


Pero la verdad de todo esto consiste, en que el Churruca no podía abrir fuego contra el Dato, sencillamente por que el alférez de navío don Vicente Oliag, que era un oficial a bordo del Churruca y que ya estaba preso de la dotación, antes de que ésta comenzará su sublevación, le dio tiempo a tirar por la borda las llaves de fuego de los cañones, por lo que no podía disparar, y él a su vez en la ciudad de Málaga fue condenado a muerte por un consejo de guerra.


Este oficial es el verdadero héroe de todo este relato, pero del cual no hay monumentos ni siquiera alguna calle a su nombre y continua siendo un verdadero desconocido, pero precisamente de estos son los más, aunque sean de los que menos se sabe, pero así es la historia y así se la hemos contado.


Por él no hubo combate, por lo tanto no hubieron victimas, se salvo el Dato y se facilitó el transporte de tropas a la Península, y todo ello lo pagó con su joven vida, que más se puede pedir a un héroe.


Siento disentir de tus fuentes, en las que mencionas al destructor Alcalá Galiano, pero en las mías está el Churruca, que precisamente fueron los dos brigadieres, que perdieron la vida en el combate de Trafalgar, otra casualidad de la Historia.


Espero que sea esto lo que pedías.


Un cordial saludo.





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Ese apunte (elocuentemente narrado) es diferente al otro, que cuenta Mauricio de Oliveira y también lo recoge Cervera Pery referido como el "convoy de la victoria" en el cual el Dato mantiene a distancia al Alcalá Galiano.
No dan más precisiones sobre el combate. En realidad parece que el Galiano no tuvo el valor de acercarse, habiendo podido en realidad hacer un blanco fácil sobre el convoy.

Un saludo