El FLIP (Floating Instrument Platform) es un barco-plataforma de investigación perteneciente al gobierno de los Estados Unidos de América.



Su originalidad proviene que es un barco normal con la capacidad de hundirse parcialmente y quedar vertical como si fuera una plataforma, pudiendo aguantar grandes tormentas gracias a su gran estabilidad, porque la mayor parte de su longitud está en las aguas serenas bajo las olas.



La maniobra de cambio de posición consiste en tener una gran cubierta de más de cien metros. El casco de 355 pies de largo (108 m) está provisto de tanques de agua que se van llenando y hace que el barco se hunda. Esta parte hundida funciona como anclaje para asegurar su estabilidad quedando sumergida. La parte trasera del barco es la que queda por encima de las aguas. La maniobra tiene una duración aproximada de media hora y los tripulantes permanecen en el barco sujetos. El mobiliario tiene un sistema de giro que hace que se mueva y los baños están duplicados unos para la posición de barco y otros para la posición de plataforma. En realidad no es más que una boya especializada.

Fue construido originalmente en apoyo del programa de la Marina SUBROC, para medir los efectos sobre el medio ambiente, causado por la propagación del sonido a largo alcance, señales acústicas, cuyas mediciones no podían efectuarse correctamente a bordo de un submarino, pero también se ha utilizado para la investigación en geofísica, meteorología, oceanografía física, guerra antisubmarina, biología y en experimentos de propagación del láser. Su tripulación está compuesta por cinco tripulantes y hasta once científicos.



Fue diseñado en la década de los 60 por el Laboratorio de Física Marina (MPL) en el Instituto Scripps de Oceanografía de la Universidad de California en San Diego y construido en Portland, Oregón por la compañía Gunderson Brothers Engineering Company, siendo botado en junio de 1962. En el año 1995 recibió una subvención de dos millones de dólares para la modernización del equipamiento.

Puede operar por todo el mundo aunque su zona habitual de acción es la costa oeste.



Fuentes: Wikipedia; web de FLIP.

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Un buque-plataforma ya muy viejo.


Pensaba que lo habían cambiado por uno nuevo, pero veo que no.


Me llamó mucho la atención cuando lo vi en foto por primera vez, era algo fuera de lo común y me da que sigue siéndolo.


Gracias bemaro por traer a este "viejo" amigo al foro.


Un abrazo.
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La verdad es que yo no lo conocía, pero me encontré con él en la búsqueda de Gooogle Earth que presento y me llamó la atención por lo raro.

Ciertamente debe seguir siendo útil puesto que se conserva después de tantos años.

El caso es, que es una muestra más del ingenio aplicado. Utiliza un lastrado como los submarinos para poder voltear y a su vez todos los elementos accesorios del barco deben estar preparados, o poder articularse, para un servicio tanto en horizontal como en vertical.

Existe una "Nota de Aplicación" de Hewlet&Packard de los años 70 en la que aparece el barco. Pura Memoria Histórica, aunque a lo mejor lo recupero.