Hola compañeros

Les mando una foto de la maqueta que arme hace mucho tiempo del USS-Melvin 680, conocido por su tripulación como Diablo Azul o Sin Misericordia por sus 11 campañas en 2 años.

La maqueta es de Lindberg (USA). Es muy austera en detalles, casi espartana,pero el modelo trae motor y puede navegar.

Otra

Hermosas fotografias de los latinos, yo estuve embarcado varios años en El A. Valdes y Jorge Juan, eran unos barcos muy marineros, aunque ya moy viejos su velocidad era impresionante, como habitabilidad eran unos mata hombres, sobre todo los sollados en españa se adaptaron para un mayor numero de tripulantes de los que tenian en EE.UU, lo que habia de las literas sujetas con cadenas de tres pasaron a cuatro de capacidad, las colchonetas eran lonas trincadas con una cuerda (randa) que poco a poco se iba aflojando con lo que os podeis imaginar la reduccion de espacio que ocasionaba, otro de los factores de estos barcos es que no disponian de comunicacion por interiores, lo cual te obligaba a desplazarte desde los sollados al puente, maquinas, comedor etc por cubierta con el peligro que ello representaba,tanto de noche, que navegabas en oscuridad total, como con mal tiempo, que tenias que realizarlo sobre unos pasillos antideslizantes estrechos dispuestos por la cubierta, y agarrados a las barloas de mal tiempo que se instalaban, con todo no te librabas de una buena caida y el consiguiente remojo, vamos que era una verdadera odisea el efectuar los relevos de guardia, cabecear, cabecedaban, pues con una proa tan afilada penetraban dentro del mar como delfines, pero recuperaban muy rapido y bien, anuque la comida durase poco en el estomago, pero todo se aguantaba, lo sorprendente de todo es que fueron entregados con todos sus pertrechos originales, y gracias a ellos la Armada se modernizo, se implantaron los sistemas de repuestos Suplay, los CIC, el sistema de programacion de mantenimientos PMS, o sea que pasamos de una marina de carbon a la era espacial.

Voy a darle vidilla al hilo y pongo un enlace sobre la clase Oquendo y que tiene que ver con los 5 latinos por varios motivos.

Uno de ellos es que fueron los predecesores de los 5 Latinos y en parte estos cubrieron la penuria de aquellos.

Otro, que el cabeza de serie formó escuadrilla con ellos.

Además, al Roger de Lauria le tengo cariño y ya lo puse en el foro sobre el Galatea creo. Es el de la portada del anuncio de los años 60 "Muchacho, la MArina te llama"

https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Oquendo

Yo dispongo de planos de formas del Fletcher.
Ya me dirás como os los hago llegar
Saludos

El ver al USS Bannon con la proa comida debido a una colisión me ha recordado otra del Almirante Valdés, aquí en Palma a principios de los 80, cuando embistió el Dique del Oeste. Podéis ver que el resultado es prácticamente el mismo:

https://www.google.es/imgres?imgurl=http ... x=30&ty=64

Salvo en España, en otros paises se han conservado buques de la clase Fletcher y esta es la única forma de poder recordarlos , aqui os presento el corazon de uno de ellos, es su sala de máquinas corresponde a uno de los que la armada US conserva.
[IMG=https://img828.imageshack.us/img828/4816/24maingageboard.jpg][/IMG]

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Aparte del placer que ha supuesto el leer este hilo, como podrán suponer, me ha surgido una duda que seguro que pueden despejarme.
Al hilo del interesante comentario de Antártico sobre la vida a bordo, me ha llamado la atención que en España la dotación de estos destructores se ampliara con respecto a la original en USA. Estoy seguro que el motivo no puede ser que los navy sean más listos que nosotros en el manejo del buque.

Gracias por anticipado.

Hola amigos:

En este enlace podéis ver el proceso de construcción de mi Jorge Juan, a escala 1/700, que completé en parte con la ayuda de fotos obtenidas en esta web.

http://www.u-modelismo.com/foromodelismonaval/index.php?topic=1275.0

Espero que os guste.

Una preciosidad, muy buen trabajo y a esa escala ,el efecto de mar también está muy conseguido , felicidades por esa maravilla.

No hay nada como documentarse bien y cuidar los detalles. Felicidades.