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 El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea” 
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Nuevo mensaje El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea”
El barco Libertatea, clasificado por orden nro. 3041/14 de julio de 1998, por el Ministerio de Cultura como “Tesoro”, es el antiguo yate “Luceafarul” de la Familia Real, llamado anterior “Nahlin”.
Los datos del buque son proporcionados de sociedad “Maritime Design Group” Galati, datos que proceden de la “Edminston & Company Limited” de Londres.
El yate con turbinas “Nahlin”, con dos hélices, alimentado con combustible petrolero, con un desplazamiento de 1.574 toneladas, fue designado de sociedad “G.L. Watson & Co” de Glasgow y construido en los astilleros John Brown & Co. Ltd. de Clydebank, en el año 1930, a la demanda de Lady Joule de Inglatera. En la lista de yates de Loyd’s, Lady Joule aparece con dos yates mas, en los años 1929 y 1932.
En el año 1934, fue considerado como uno de los yates particulares más grandes del mundo, que fueron construidos en Inglaterra.

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05 Ago 2010 21:38
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Nuevo mensaje Re: El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea”
Características:
Eslora: 89,3 m
Manga: 10,89 m
Calado: 4,42 m
Velocidad: 17,4 nudos
Motores: 2x2200 CV
Desplazamiento: 1.574 To
Desplazamiento máximo: 2.107 To.
Número máximo de personas admitidas a bordo: 351
Para estas personas era dotado con dos apartamentos para el propietario, situados en la parte de proa. El interior era arreglado en el estilo del periodo “William y Mary”. Al apartamento situado en la parte de babor era en el estilo “Ludovico XVI”, pero un poco más austero. En la cercanía de los apartamentos era situado un gimnasio muy bien dotado. En la parte de popa eran situadas 6 habitaciones para huéspedes en el estilo “Ludovico XVI”, que tenían al lado seis baños. El acceso desde estos apartamentos para la cubierta principal era posible por una escalera en forma de caracol con barandilla de bronce.
El comedor ocupaba la parte frontal del castillo y estuve decorado en el estilo “William y Mary”.
También en la parte de proa, eran situados los apartamentos del capitán y las habitaciones de las damas decoradas en el estilo “Adam”.
Las dotaciones de los tripulantes, estaban también, en unos estándares altos.

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05 Ago 2010 21:39
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Nuevo mensaje Re: El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea”
El casco fue construido en acero, con doble fondo, y partido en muchos compartimentos herméticos.
El buque tiene una forma graciosa y elegante, proporcionada de su forma de clipper. El nombre procedente de un idioma de una tribu norte-americano, que significa “buque-almirante”, y su galeón, es un indio norte-americano con un yelmo ornado con plumaje en la cabeza y pintado en colores de guerra, motivo que se prolonga por los bordes del barco.
Por su época fue un buque moderno equipado por la Compañía Sperry Gyroscop, que aseguraba un control mecánico de la dirección, una sistema que indicaba el grado de inclinación del barco y reflectores Sperry.
Tenía una instalación de 1,2 kw y un aparato de mantener la dirección. Diseñado como yate de crucero tenía una gran capacidad de almacenamiento de víveres y compartimentos para congelación de alimentos.
La propulsión era asegurada de dos turbinas Brown-Curtis, con simple reducción, sistema elegido por su falta de ruido y vibraciones.
La electricidad fue asegurada de dos generadores de vapor con posibilidad de almacenamiento en baterías de acumuladores, situados en el túnel del eje de las hélices.
En los primeros años de actividad el yate estuve navegando más de 200.000 millas marinas alrededor de las islas británicas, Mar Báltico, alrededor de las islas griegas, islas Canarias, Océano Atlántico, la costa americana y en el Golfo de México.
En el Pacifico fueron visitadas las islas Galápagos, las de Honolulu hasta las islas Hawái, en el norte de Tahití, Nueva Zelanda e Australia.
En 1934, después de visitar una gran parte del mundo, Lady Joule, pone el yate en venta, o para ser alquilado.
En 1937 será comprado del gobierno rumano, liderado por el premier Gheorghe Tatarascu, con 120.000 libras esterlinas, fue nombrado “Luceafarul” y regalado al rey Carlos II (rey de Rumania en aquella época).
Los comunistas tomaron el control de la nave en 6 de enero de 1948, fue despojado de sus símbolos reales, fue renombrado “Rasaritul” en la época de la Republica Popular y luego años más tarde, “Libertatea”.
Pero después de 1989, su suerte sería peor aún, siendo abandonado y dejado a su suerte en un muelle del puerto Galati.
Actualmente está en el Reino Unido, siendo comprado de “EDMINSTON Comp.”, en base de un contrato bastante dudoso (era parte del tesoro nacional, pero es verdad abandonado en un estado lamentable, por falta de fondos y planos originales!?!?! para renovarlo,).
Fuente: La Web y https://www.marinarii.ro

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05 Ago 2010 21:40
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Registrado: 19 Jul 2009 23:37
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Nuevo mensaje Re: El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea”
Con tu permiso frigate

Hermoso buque !!!



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Un saludo

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Secretario Construcciones del Foro.
Insignia en el crucero acorazado: Infanta María Teresa R. O. del 28 de febrero de 2011.
...AL FUEGO !!! Brigadier don Cayetano Valdés


06 Ago 2010 03:22
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Nuevo mensaje Re: El yate “Nahlin” – “Luceafarul” – “Libertatea”
La verdad que si y me alegro que esta renovado y de nuevo a flote.
Gracias por su material.

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06 Ago 2010 08:07
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com