Patrullera clase Rodman 46





Características

Astillero: Rodman Polyships, Meira, Lugo.

Clase: Patrullera de alta velocidad

Material construcción: poliéster reforzado con fibra de vidrio

Alta: 2016 enero, transferida desde la Casa Real en labores de escolta al Servicio Marítimo de Ceuta. / una única unidad

Desplazamiento: 20 t

Dimensiones: eslora total 14,70 m / entre pp 13,87 m / manga 3,80 m / calado 2,00 m / puntal 1,94 m

Máquinas: dos motores MWM / 2 Hidrojets Riva Calzoni / potencia 2x 2.000 cv

Velocidad: 50 nudos

Dotación: 4


La Clase Rodman-46 es una serie de patrulleras de alta velocidad diseñadas y fabricadas por el astillero español Rodman Polyships.

En España son utilizadas principalmente por el Servicio de Vigilancia Aduanera, que recibió las primeras unidades de esta clase en 1986, totalizando 12 unidades puestas en servicio, si bien varias de ellas con importantes variaciones en el casco y en la motorización, entre otros.

Existen así mismos modelos derivados de este mismo diseño como las cuatro Rodman 46 IP, denominadas clase Albatros I a Albatros IV, operadas por el Servicio de Vigilancia Pesquera, dependiente de la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía, y que presentan diferencias tanto en su motorización como en su estructura en relación con las utilizadas por Vigilancia Aduanera.

Fueron recibidas entre los años 1989 y 1991.

Este tipo de patrulleras recibieron su fama dadas las persecuciones que realizaban, y siguen realizando, de lanchas contrabandistas en la zona del estrecho de Gibraltar y las costas de Galicia, en manos de los tripulantes del Servicio de Vigilancia Aduanera.

En lo que se refiere a este último, la clase Rodman-46 recibe la denominación de HJ (Hidrojets), nombre por el que más comúnmente se las conoce, si bien entre los contrabandistas también se las ha llegado a denominar como las Hija-Putas debido al acoso permanente al que les someten durante las persecuciones.


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