24 de octubre de 2025



La Guardia Civil ha abortado un alijo de hachís que pretendía ser introducido por la costa de Chipiona (Cádiz). Han sido detenidas cuatro personas.

La embarcación fue localizada por el Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) por lo que se organizó un operativo conjunto por mar y aire. Durante la persecución, dos embarcaciones de alta velocidad que iban vacías trataron de impedir y distraer la detención de los responsables y de la incautación de la droga.

La interceptación se realizó cuando los guardias civiles que operan en el Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) detectaron una embarcación al oeste de la costa de Chipiona que navegaba de manera sospechosa con rumbo a la costa.

Ante la posibilidad de que se tratase de un desembarco de droga se alertó a dos patrulleras y un helicóptero de la Guardia Civil, que de manera conjunta comenzaron el seguimiento de la embarcación sospechosa. Una vez avistado desde el helicóptero se constató que transportaba fardos de arpillera y petacas de combustible.

Tras las primeras maniobras realizadas por las embarcaciones de la Guardia Civil para interceptar la embarcación, los agentes pudieron comprobar que transportaba la droga emprendió la huida, apoyado por otras dos embarcaciones de alta velocidad que se unieron al seguimiento, con el propósito de entorpecer la labor policial e impedir la interceptación.

Gracias a las maniobras combinadas de la Guardia Civil desde el agua como desde el aire, se interceptó la embarcación de alta velocidad, de 14 metros de eslora y 4 motores de 350 cv, que transportaba 1.700kg de hachís y se detuvo a sus cuatro tripulantes.

Horas después de esta intervención, cerca de la playa de Aguadulce, en Rota, agentes del Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), pudieron observar a varias personas acumulando petacas de combustible.

De manera inmediata, se alertaron a las patrullas de servicio, quienes pudieron abortar el repostaje e incautaron un total de 114 garrafas de combustible, más otras 10 que se habían cargado en una embarcación neumática abandonada en la zona.

El operativo ha sido desarrollado por guardias civiles del Sistema Integral de Vigilancia Exterior (SIVE), Servicio Marítimo Provincial de Cádiz y la Unidad Aérea con base en Rota de la Guardia Civil.

Ministerio de Interior, Guardia Civil SEMAR

4 de diciembre de 2025
La Guardia Civil recibe la patrullera “Río Antas”, sexta H60 de la clase “Río Flumen”




AISTER ha entregado el día 4 de diciembre en sus instalaciones de Moaña la sexta patrullera de la clase “Río Flumen”, que se llama “Río Antas”. Es la primera del tercer contrato adjudicado por la Guardia Civil a AISTER y está precedida por la presentación en mayo pasado de la patrullera “Río Guadalmedina” en la feria internacional FEINDEF.

Se trata de la interceptora de su clase más rápida del mundo, que puede alcanzar velocidades de hasta 60 nudos y está en condiciones de combatir en mejores condiciones el narcotráfico y el crimen organizado en las costas españolas.
El casco de la embarcación es aluminio de alta resistencia, material en el que se ha especializado Aister y que distingue a la atarazana en el conjunto de la industria naval.
Además, está diseñada para llevar a cabo virajes cerrados y control preciso, «esenciales para escenarios de persecución», describen.
Su eslora alcanza los 18 metros y tiene espacio para cuatro tripulantes.
Dispone de asientos ergonómicos con amortiguación. Cuenta con un puesto de gobierno interior y otro exterior, con 360 grados de visibilidad.
La velocidad punta y la maniobrabilidad son sus dos puntos fuertes.
En un casco de 18 m de eslora y 4,5 m de manga, la interceptora HS60 supera cómodamente los 60 nudos de velocidad punta propulsada por dos motores intraborda de 1.800 caballos de potencia cada uno, que accionan dos waterjets Hamilton.

La Voz de Galicia / Puente de Mando

Interior invertirá nueve millones en un nuevo buque de hasta 42 metros de eslora para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil

Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil
Órgano de contratación: 10000 16000055, ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL Estado-Ministerio del Interior-Secretaría del Estado de Seguridad-D.O. de la Guardia Civil

Expediente: D/0133/A/25/6. Suministro de un (1) BUQUE de altura multipropósito con destino en el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, capacitado para realizar misiones de lucha contra la inmigración ilegal y el narcotráfico, logístico, vigilancia costera, despliegue de alta estadía en la mar, transporte logístico y demás cometidos de tipo marítimo propios de la Guardia Civil.

Estado de la licitación: Publicada

Presupuesto base de licitación sin impuestos 9.000.000 Euros

Valor estimado del contrato: 9.000.000 Euros

Tipo de contrato: Suministros

Código CPV: 345113700-Barcos de salvamento

Lugar de ejecución: España-Madrid

Sistema de contratación: No aplica

Procedimiento de contratación: Abierto

Método de presentación de oferta: Electrónica

Fecha fin de presentación de oferta: 29/01/2026 0900


Ministerio del Interior

Hablando del cuerpo, no se si es el lugar, pero informo que hoy hemos recordado como todos los años, el aniversario del bombazo que le metieron a la Casa Cuartel de Zaragoza los "pistoleros asesinos" que no nombro, con una marcha desde el Gar de Casetas, con repostaje en Pontoneros, a la plaza del Parque de La Esperanza. donde entre otras cosas se han depositado unas flores.

El acto oficial siempre coincide con el del atentado y suelen ir las autoridades. A este también va alguna autoridad, pero es más plano, más rural si se quiere, vamos la infantería y como tenemos quehaceres entre semana, siempre coincide con el siguiente domingo al 11 de diciembre.
Descansen en paz las víctimas de tal barbaridad.

Descansen en paz, y mientras existan la buena gente, no os olvidamos

Descansen en Paz.

3 de enero de 2026
Servicio Marítimo de la Guardia Civil 2027

La Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil firmó el pasado 31 de diciembre un contrato con Rodman Polyships para la construcción de dos patrulleras 22 m de eslora total y 6 m de manga, que en pruebas de mar deberán superar una velocidad de 38 nudos.

A velocidad económica de 25 nudos, la autonomía será de 480 millas náuticas en condiciones climatológicas favorables.

El contrato tiene un valor de 5.594.268 euros, IVA incluido y el plazo de ejecución se ha fijado en 21 meses.

Las futuras unidades serán destinadas a misiones de patrulla, lucha contra la inmigración ilegal, protección del medio ambiente marino, vigilancia de lucha contra el narcotráfico y el resto de misiones específicas de la Guardia Civil, dentro de los cometidos de la Benemérita.

Se estima que las nuevas patrulleras prestarán servicio durante al menos veinte años, sin que sean necesarias obras de modernización en este periodo, a razón de un máximo de 1.500 horas de navegación por año y tendrán una tripulación de cinco personas.

De acuerdo con las especificaciones, serán unidades monocasco rígida y cabinada, con un acabado del más alto nivel de calidad para embarcaciones profesionales de los de su clase y capaces de operar sin limitaciones en aguas de toda la España Peninsular, Ceuta, Melilla, Baleares y Canarias.

SEMAR / Puente de Mando / Rodman Polyships

26 de enero de 2026
La Unidad Especial de Intervención de la Guardia Civil adquirirá una lancha interceptora

La Unidad Especial de Intervención (UEI) de la Guardia Civil se dotará de una embarcación interceptora de casco semirrígido por valor de 800.000 euros.

Esta embarcación estará destinada a funciones de interceptación de objetivos particularmente peligrosos entre los que pueden estar buques que transporten droga, resolución de incidentes con toma de rehenes, secuestros u otros según los cometidos de la unidad.

La Dirección General de la Guardia Civil ha puesto en marcha una licitación para adquirir esta embarcación, en la que el precio es el principal criterio de valoración de las ofertas, con un 60 % de la ponderación.

Las empresas que estén interesadas disponen hasta el 3 de marzo para presentar ofertas y en ocho meses deberá entregarse la embarcación una vez firmado el contrato.

Entre las características técnicas están la eslora de entre 10 y 12 metros, una manga exterior de entre 3,3 y 3,6 metros, un calado máximo de 80 cm., una vida útil prevista de 20 años, una autonomía en la mar de 8 horas y una dotación de 2 tripulantes.

Dispondrá de tres motores fueraborda de al menos 300 CV. cada uno, conjunto que le permitirá alcanzar al menos 50 nudos de forma sostenida durante una hora, una velocidad de crucero o económica superior a los 25 nudos con una autonomía de como mínimo 200 millas sin tener en cuenta los depósitos de reserva.

El material principal de construcción será el aluminio salvo el casco que es de tipo semirrígido, destacando la especificación de la proa, que será achatada en su terminación previsiblemente para facilitar las maniobras próximas a buques. Entre los posibles proveedores está AISTER que dispone de la interceptora de alta velocidad S-39 ya en servicio en la Guardia Civil, además de estar suministrando las interceptoras de alta velocidad HS60.

Precisamente en fechas recientes conocimos otra adquisición novedosa de la UEI como es el vehículo Ibero de TSD configurado para tareas de asalto.

Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil / Defensa

Drones marinos para capturar narcolanchas: la nueva arma de Zelenza para las interceptoras de la Guardia Civil

La empresa española, en UTE con Seadrone e HI Iberia, creará una solución basada en USV de alta velocidad y tecnología de enjambre para neutralizar embarcaciones sospechosas

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil incorporará a su flota drones marinos para luchar contra el narcotráfico.

El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) del Instituto Armado ha seleccionado al grupo Zelenza para desarrollar un sistema de interceptación con embarcaciones no tripuladas (drones marinos) que permitirá detectar y detener embarcaciones en operaciones contra el narcotráfico en las costas españolas, con especial atención al estrecho de Gibraltar.

La concesión del proyecto ha sido a través de una Unión Temporal de Empresas (UTE) que involucra a Zelenza, a su filial viguesa Seadrone y a la firma HI Iberia. El grupo Zelenza ya ha suministrado este tipo de embarcaciones a la Armada Española.

El proyecto busca desarrollar un sistema que pueda ayudar a neutralizar las narcolanchas que operan especialmente en la zona del Estrecho, una vía habitual para el transporte de mercancías relacionadas con el tráfico de drogas.

Estas embarcaciones están en constante actualización por parte de los grupos delictivos que las operan y, desde las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado se demandaban respuestas cada vez más especializadas y eficaces para su interceptación.

La respuesta será una embarcación USV de alta velocidad que permitirá patrullar y detener a estas embarcaciones por completo, a distancia y durante el tiempo necesario para proceder al abordaje de las autoridades.

Todo ello sin poner en riesgo ni causar daños físicos ni a los tripulantes de la embarcación interceptada ni a los cuerpos de seguridad del estado.

Zelenza, a través de Seadrone, su filial especializada en el desarrollo de embarcaciones autónomas desde hace más de 10 años y que ya fabrica el SEAD 23, el primer dron marítimo USV para la Armada Española, desarrollará este sistema de drones con capacidad y percepción global de prevención, disuasión, detección y respuesta para preservar la integridad y la seguridad de los espacios marítimos españoles.

Este nuevo sistema consistirá en una embarcación USV para misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) e intercepción, además de un USV furtivo desplegable, dispositivos de interceptación, sistemas de mando y control integrados, sistema de simulación para el adiestramiento y la tecnología Swarming de Zelenza para Inteligencia Artificial y Enjambre, que garantiza la autonomía de los dispositivos y su operatividad en zonas de comunicación comprometida.

“Es un orgullo que Zelenza y Seadrone hayan sido seleccionadas para desarrollar este proyecto que ayudará a la lucha contra la lacra del narcotráfico”, explica Pedro Alfaro, consejero delegado de Zelenza.

“La tecnología nos está permitiendo encontrar nuevas formas de combatir el crimen a la vez que reducimos el riesgo para las fuerzas de seguridad que están implicadas en estas operaciones.
Esperamos que nuestra tecnología sirva para crear aguas más seguras y hacer más seguro el trabajo de nuestros

Zelanda / Europa Sur