La nueva patrullera de Servicio Marítimo, la más moderna de España, dotada de lo último en tecnología, la “Río Segre” ya custodia el litoral de la Comunitat Valenciana. Esta, al contrario de lo que sucedió con la anterior, la 'Río Adaja', que fue destinada a las islas Canarias, prestará su servicio en esta Comunidad.

El Gobierno ha entregado ya al Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR), que tiene su sede en el Real Club Náutico de Valencia, la embarcación de altura más esperada por los agentes y mejor capacitada para vigilar en el mar. Está valorada en cuatro millones de euros.

El nuevo patrullero de altura A-20 “Rio Segre” fue construido por el astillero Asfibe, S.A. de Benicarló (Castellón), perteneciente al Grupo Orero, astillero muy experimentado en construcciones civiles, principalmente pesqueras, deportivas y de recreo. Se basa en un diseño probado en clientes civiles, debidamente modificado para adecuar el buque a los requerimientos y equipos del SEMAR. Su construcción fue ordenada por Interior y salió a concurso en julio de 2008.

Es un monocasco en PRFV de semidesplazamiento, con pantoques redondeados y un quillote central profundo que aportan una gran estabilidad en navegación de planeo y un comportamiento muy marinero en condiciones adversas de mar.
En popa dispone de una plataforma para operaciones de buceadores y con rampa y carrillo de accionamiento hidráulico para largado y recogida de una RHIB. También dispone de portones abatibles situados en ambas bandas, con accionamiento mecánico, utilizables como muelles laterales para operaciones de salvamento de náufragos.

La tripulación es de 8 personas con capacidad para acoger 2 más. La habitabilidad está dispuesta en camarotes dobles con dos servicios completos.
Tiene 30 metros de eslora, una manga de 6,70 y un calado de 2,85; su tonelaje bruto es de 138 Tn. Motor de 3.700 caballos de potencia. Puede alcanzar los 25 nudos con autonomía cercana a las 900 millas (886 mn). Sus depósitos pueden cargar hasta 17.000 litros de combustible. Dispone de dos radares que permiten distinguir, vía satélite, a las embarcaciones, a partir de una determinada eslora, y averiguar tanto su puerto de partida como el de destino. También cámaras de visión térmica para mejorar la vigilancia durante la noche.

Su entrega estaba prevista inicialmente para mayo pasado, aunque al tratarse de un buque prototipo (será cabeza de clase) sus pruebas de mar se han prolongado hasta finales de septiembre, primero en aguas de Castellón y posteriormente en Valencia.

Esta embarcación será especialmente útil para detectar e impedir el tráfico de drogas y de personas en aguas valencianas.

Con el permiso de Bemaro, ampliando en imágenes el <Río Segre>

Fuente; Revista Marina Civil nº 89, edita Ministerio de Fomento

Me da la sensación que son demasiado largas, revisa por favor el tema a ver si se dejan ver.

No me deja ni enviar el mensaje, me veo obligado a borrarlo todo y por favor empieza de nuevo

Saludo Ensenada.

Un video de la Río Segre:

Amigo bemaro, te ha salido mal el enlace del video, ¿puedes ponerlo otra vez?

Un saludo.

Mi estimado Cervera, no es que me haya salido mal, pues ya estuvo funcionando, lo que pasa es que los duendecillos de la informática del foro cambian los códigos cuando quieren .

Ya está reeditado, pero posiblemente habrá que reeditar más vídeos; o igual habrá que cambiarlos de nuevo cuando se vean los emoticonos.

En fin, que estamos divertidos. Y que todo sea eso.

Ampliación "Río Segre"




Características
Astillero: Asfibe, Benicarló.
Material de construcción: vinilester y epoxi
Tipo de buque: patrullera de altura / embarcación tipo patrullera para misiones de lucha contra inmigración ilegal y el narcotráfico
Clase. Asfibe 100
Armador: Ministerio del Interior, Guardia Civil, SEMAR
Entrega: 2010
Desplazamiento: rosca 85,00 t
Peso muerto 21,00 t
Arqueo bruto 142,00 t
Eslora total: 30,00 m / PP 25,36 m
Manga: 6,70 m
Puntal: 4,30 m
Calado: 2,85 m
Propulsión: 2 Caterpillar 3512 / 12 cilindros en V y 32,1 l de cilindrada / a 2 ejes / hélice de maniobra.
Potencia: 1.850 cv a 1.600 rpm
Gobierno: 2 timones
Velocidad máxima: 25 nudos / crucero 17 nudos
Autonomía: 886 millas a 17 nudos
Capacidad combustible: gasoil 17.000 l
Capacidad agua dulce: 2.000 l
Dotación: 8+2
Electrónica: GPS / 2 Radar navegación / comunicación encriptada vía satélite / visión infrarroja.
Puerto base: Valencia

Otra sin armamento pesado, es una vergüenza