No hace mucho observe esta noticia en el diario de Cádiz que me alegro sobre manera:

Cuatro países europeos han decidido recuperar su pasado histórico. Y lo han hecho a través de la regeneración de algunos de sus antiguos arsenales, abandonados o Contaminados por otras actividades. En España, la Universidad de Cádiz (UCA), socia de este proyecto denominado Sharp, apuesta por la rehabilitación de los restos del astillero más antiguo de la Bahía de Cádiz y su entorno: el Real Carenero del Puente Zuazo, de San Fernando. En el Sharp participan también Gran Bretaña, Estonia y Malta.
El estado actual, para los que no lo sepan, es ruinoso, dejado de la mano de dios, junto a un puticlub, ya era hora de que hicieran algo con el Real Carenero; por allí se escaparon las galeras Españolas en el ataque Anglo-holandés del 1579, entre otros muchos hechos de reseñanza, lo que pongo a continuación es un minúsculo resumen encontrado sobre dicho Carenero.

Aquí las más antiguas instalaciones dedicadas a la construcción naval eran las que conformaban el Real Carenero, Arsenal o Surgidero del Puente de Zuazo con sus almacenes.
Fray Gerónimo de la Concepción trata de ellas en los términos siguientes: «Mas adelante de el rio Guadalete entra otro brago derio, que dizen de S. Pedro ya sus espaldas en un estero la Villa de Puerto Real. Y desde aqui hasta el rio de Zurraque, está poblado de Salinas. Entra luego el Real Carenero, y Almazenes de la Armada, y despues la Villa de Chiclana...».
Salvador Clavijo nos aporta algunos datos relativos a los salarios, señalando que en 1716 el padre capellán que oficiaba la misa, religioso del convento de Puerto Real de la Orden de San Diego, recibía el jornal acostumbrado de un obrero, consistente en 7 1/2 reales. Esta cantidad podía elevarse -dada la cualificación del trabajador- hasta los 10reales; en contraste con lo que se abonaba en los riberas de la costa cantábrica, donde de ordinario no se sobrepasaban los 4 1/2 reales.
Entonces los trabajos de construcción y de rascado de lastre del Real Carenero se complementaban con los aprovisionamientos alimenticios a los buques, efectuados en el molino de Felipe Xicaño- bizcocho- y en la Casería de Fadricas -barricas de carne, tocino, arroz, botijas de vinagre y aceite, etc. -, cuyo depósito se efectuaba en los almacenes que aquí tenían los Colartel.
Las actividades en Puente de Zuazo continuaron a lo largo del siglo XVIII, hasta 1773 cuando ocurrió la quema de su fábrica de jarcia, aunque paulatinamente mermadas conforme se desarrollaban las del Real Arsenal de La Carraca, y fue precisamente en el Real Carenero donde se fabricó el martinete para clavar los pilotes sobre los que se cimentaron los primeros edificios de aquel islote fangoso, cuyas obras se pusieron en manos de una de las más relevantes figuras de la ingeniería militar española, el barcelonés Ignacio Sala, a quien se ordenó pasar a estos arsenales en 1718.

Ya antes de iniciarse la década de los años 20 de la centuria, se constata una actividad naval- aunque débil- en La Carraca así como también en El Puntal; astillero este último en el que - según Rodríguez Villa - se lanzó al agua el navío de 60 cañones «Hércules», cuando Felipe V visitó la bahía de Cádiz en 1729, acompañado de la familia
Un saludo

Hola a todos. Con respecto a la rehabilitación del Carenero, si no me equivoco además de este se pretende restaurar, limpiar y rehabilitar todos los fuertes y baluartes que cubren el acceso al Puente Suazo y por tanto a la Isla de León con vista al bicentenario del 2010. Por cierto el puticlub a que te refieres está cerrado, visto el lamentable estado que se ve desde la carretera; ya que todos los isleños que salen de la ciudad desde la Venta de Vargas tienen que pasar por deante. No estaría mal derribarlo y dejar mejor vista. Un saludo

Correcto querido compañero,quieren hacer una ruta historica por los baluartes,que por cierto uno de ellos era,hasta que cerro,el aparcamiento del puti,jeje.
Lamentable pero si con lo del bicentenario lo arreglan mejor.

Un saludo

Compañeros "Atietam" y otros aledaños, a la Bahía gaditana:
¿No os parece que sería conveniente disponer de fotos recientes que muestren el aspecto actual del Carenero para poder comparar cuando esté restaurado?
Así que os quiero pedir un favor.
Si os pilla bien, ¿podríais tomar alguna panorámica fotográfica del conjunto y colgarla aquí en el Foro un dia de estos?
Sobre todo sería de gran utilidad para quienes hace tiempo que no vamos por San Fernando y más aún para aquellos compañeros que no han tenido aún la suerte de conocer la Isla del León.
Muchas gracias y abrazos x 1.000

En esta pagina que os dejo podeis observar el estado de los baluartes y del Real Carenero,y bueno,si quereis dar un pequeño paseo por la Isla de Leon....

https://wikimapia.org/#lat=36.4702346&lo ... =3&m=a&v=2

Un saludo

Muchas gracias compañero, además de servicial y eficiente, eres rápido como el rayo....

De todos modos tengo que confesar algo,que solo el intendente sabe y ha guardado celosamente:
Soy un negao para colgar fotos,o lo hago mal,o ocupo mucho espacio.Por mas que lo he intentado con los datos que amablemente me aporto el Intendente,nada,me he rendido.
Si alguien particularmente quiere que le mande fotos tanto de este tema como de otros estare encantado,que eso si se me da bien,jejeje.
A decir verdad tengo bastante material que siempre me he tenido que morder el labio por no saber colgarlo.

Un saludo

No te preocupes compañero y dile de mi parte al Intendente General que te cuente el chiste de "colgar fotos", que más le hizo reír en los últimos meses.

Pues no era tal chiste sino una consulta mía en la que le relataba con detalle todas las estupideces que cometí en el último paso para colgar fotos según el nuevo sistema de almacenamiento para el foro, pasándome un sábado entero intentándolo en vano por improcedente. Menos mal que le hizo gracia y no me persiguió a hachazos

Y es que, lamento decirte, compañero "Atietam" que en esto sí que estás muy detrás de mí.
A "negao" con la informática no hay quien me gane.

Perdonarme este mensaje,pero mi orgullo me impidio seguir sin aprender a colgar imagenes,esto es una prueva,disculparme.
Si el intendente lo cree conveniente,lo borre despues.


By atietam

Un saludo

Lo conseguiii!!

Por cierto es un cuadro del Arsenal de Cadiz

Un saludo

¡¡¡Estupendo!!!
Lo que yo decía, "Atietam" aprende muy rápido.
Sigo siendo el más torpe en informática.

Por cierto, ¿es una pintura antigua del Arsenal de Cádiz o es de otro puerto?

¡Vaya! Y ahora domina la telepatía.
Contesta a las preguntas antes de que se le hagan.
Jo, qué tío.
Si es así en la paz y con los amigos, ¿¡cóm será con los adversarios en combate?!

Ahora que lo he conseguido compañero,este es el estado actual del Real Carenero:


By atietam

Y esta es una reconstrucción de una maqueta de como se supone que fue en sus buenos tiempos:


By atietam

Un saludo

...y como se supone que tendrá que quedar después de su restauración en 2010 ¿Verdad?

Muchas gracias, compañero ahora queda todo muchísimo más claro.

Muy interesante.

¿Lo escrito se refiere a esta zona?



Un saludo

Antonio

Correcto compañero,creo que en un trabajo que colgue sobre el asedio de la isla de leon vienen todos los baluartes pero si los quieres dimelo y te mando la lista.
Se supone que quieren rehabilitar todo,el puente Suazo(que aunque se aleja un poco de nuestra tematica del foro me gustaria hacer un trabajo aparte),el carenero,los baluartes...y ya casi han terminado con el castillo de la puente(era asi como se le llamaba en su epoca)actualmente San Romualdo,donde unos pocos españoles resistieron si no recuerdo mal 13 dias a 2000 britanicos en el asedio anglo-holandes de 1596.
Me estoy enrroyando compañeros.

Aprobecho para colgar una recreacion del baluarte de San Pedro que es uno de los que protegian el puente y el Real Carenero:


By atietam

Cualquier dato que deseis no teneis mas que pedirmelo.

Un saludo

Gracias.

Recuerdo tu trabajo sobre el asedio, de hecho guardé lo que encontré sobre "La Marina en el bloqueo de la Isla de León"

Espero con interés lo que estás preparando

un saludo

Antonio

Hola a todos, para los infantes de marina tuvo importancia el Castillo de San Romualdo ya que cuando se hizo el traslado de los Batallones de Marina desde Cádiz a la Isla de León, hubo unidades que estuvieron alojadas durante un tiempo en su interior; hay que tener en cuenta que todavía no se habían hecho las obras del Cuartel de San Carlos y el Arsenal de La Carraca quedaba a cierta distancia en aquellos tiempos.

Hola a todos, con respecto a la historia del Real Carenero hay un libro titulado "Cosas, casas y plazas de San Fernando" de D. José María Hurtado Egea y que en uno de sus capítulos nos detalla todos sus aspecto desde su nacimiento tras el descubrimiento de América hasta su decadencia a la sombra del Arsenal de La Carraca.

Tomo nota del libro,yo me estoy basando en varios aparte de la web salinera que es muy completa,uno es de la diputacion de cadiz:Historia de los pueblos de la provincia.

Un saludo

Os hago participes de esta recreacion del Real Carenero que he encontrado trasteando por internet:

https://www.youtube.com/watch?v=vak9--k- ... r_embedded


Un saludo

Pues he sacado unas cuantas imágenes del vídeo para tenerlas aparte.

Una de ellas



un saludo

Antonio

Agradecido a Vuecencia.

Un saludo

Vista de las obras que en breve finalizaran:



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El Bastion de San Pablo



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Y un video nuevo.

https://www.youtube.com/watch?v=dBdhGxsT ... _embedded#!

Un saludo