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La mayoría de las fuentes apuntan que la construcción en 1751 de este navío de 64 cañones por el sistema de Gaztañeta fue en el astillero de Esteiro, Ferrol. Enrique Manera, en el número de agosto de 1986 de la Revista General de Marina, escribe que fue en Guarnizo (quizás un error tipográfico). Otros apuntan que se realizó en La Habana.


Si fue o no construido en la Habana, allí se encontraba formando división mandada por don Gutierre de Hevia y Valdés entre 1751 y 1755. Completaban esta escuadra el navío Europa, las fragatas Aurora y Bizarra y el paquebote Diligente.


De regreso a Cádiz, entre mayo de 1756 y marzo de 1757 realizó varias comisiones contra los corsarios argelinos y un transporte de tropas de Canarias a Ceuta. En abril de 1759 era su comandante don Pedro Castejón.


A finales de marzo de 1760 se encontraba en la bahía de Cádiz. Zarpa de este puerto el 7 de septiembre de 1760 al mando del capitán de navío don Francisco María Espínola, llegando a Cartagena de Indias el 28 de octubre con la comitiva del nuevo virrey de Nueva Granada don Pedro Mesía de la Cerda y Cárcamo, Marqués de la Vega de Armijo. Llevaba a bordo al botánico don José Celestino Mutis.


En 1761 se encuentra en Cartagena de Indias, siendo enviado a La Habana. Es sustituido en su puesto en Cartagena por el navío Neptuno, de acuerdo con las órdenes de mudar anualmente un navío de cada una de las dos escuadras.


En 14 de mayo de 1762 zarpa de La Habana con el navío Vencedor para dar escolta hasta el puerto cubano al navío Tridente y a la fragata Águila, que habían zarpado de Veracruz con caudales. Ante las noticias del ataque de La Habana por la escuadra británica al mes siguiente, deciden dirigirse a Veracruz. Durante los siguientes meses estuvo con el Vencedor en la bahía de Campeche y el puerto de Veracruz.

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Acabada la guerra con Gran Bretaña, regresa a Cádiz, siendo carenado al año siguiente de 1764 en el arsenal de La Carraca.


En 1765 realiza una travesía de Cádiz a Cartagena de Indias con otros buques mercantes. En 1767 quedó varado en los bajos de la Sabanilla, Cartagena de Indias. Se estudió el darlo de baja ó enviarlo a Veracruz y posteriormente darlo de baja en La Habana.


Se desestimó la opción de darlo de baja, puesto que a primeros de 1769 se encontraba en La Habana al mando del capitán de navío don Juan Manuel Pérez de Alderete, cuando es nombrado comandante interino de la escuadra de La Habana. Ese mismo regresó a Cádiz al mando del capitán Alderete para quedar desarmado, pasando a ser mandado por el capitán de fragata don Juan Lombardón.


Según algunas fuentes, como el artículo de Fernándo González en el número de mayo de 2001 de la Revista General de Marina, se perdió por naufragio en 1769 en un temporal cerca de Veracruz, salvándose la tripulación y los caudales que llevaba a bordo.


Realmente se perdió por naufragio el 30 de septiembre de 1771 cuando regresaba a Cádiz con caudales desde Veracruz. Existe un documento en el que se menciona que el navío se guerra La Castilla, al mando del capitán de navío don Juan Manuel Pérez de Alderete,
Marqués de Casinas, está en Cádiz próximo a zarpar rumbo a Veracruz en enero de 1770, además de otro ducumento en el que se cita su llegada a Veracruz en 1770.