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En el verano de 1736 ordenó D. José Patiño la construcción de dos nuevos navíos en La Habana de 62 codos de quilla y armados con 60 cañones, obra que se encargó al constructor D. Juan de Acosta. Llamado Santo Cristo de Burgos es botado el 13 de junio de 1737.


Procedente de Veracruz entra en la Habana el 12 de febrero de 1739 acompañado del navío San Juan Bautista. Puesto al mando del capitán D. Isidro de Antayo, zarpa de La Habana con la flota del jefe de escuadra D. José Pizarro que regresaba a la península con caudales. No habiendo comenzado la guerra contra Gran Bretaña, Pizarro tiene la precaución de seguir otra ruta para no ser capturado y entra en Santander el 15 de agosto de 1739.


En el otoño de 1739 entró en la base de El Ferrol. En marzo de 1740 realiza una salida en persecución de una fragata británica. A finales de julio de ese año zarpa de El Ferrol con la escuadra de D. Rodrigo de Torres. Realiza varias patrullas y escoltas con convoyes en el Caribe.


En enero de 1745 regresa a El Ferrol con una escuadra mandada por el teniente general Torres, al ser éste relevado del mando de la escuadra de La Habana por D. Andrés Reggio. Hasta el final de la guerra estuvo con base en El Ferrol, la mayor parte bloqueados por escuadras británicas.


En 1748 es destinado a aguas del Pacífico con el navío Europa, ambos al mando del jefe de escuadra D. Francisco de Orozco. Después del terremoto de Lima de 1746, la Armada del mar del Sur se había quedado prácticamentre sin fuerzas navales. El 10 de junio de 1750 regresan los dos navíos a Cádiz con 2.424.129 pesos.


Se hunde a causa de un temporal cerca de Veracruz en 1751.