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Navío artilado con 70 cañones, es construido en La Habana con el sistema de Gaztañeta en 1743, entrando en servicio al año siguiente.


Perteneció a la escuadra basada en La Habana del teniente general don Andrés Reggio, que en 1745 sustituyó en el mando a don Rodrigo de Torres. En 1747 realizó viaje a Puerto Rico con los navíos Conquistador, Nueva España y Bizarro.


Al mando del capitán de navío don Alejandro Castelain zarpa de La Habana dando escolta a un convoy de seis mercantes. Llega a Cádiz el 9 de enero de 1748 con 2.484.732 pesos fuertes. Los mercantes eran las fragatas Santo Domingo, N. S. del Rosario y San Cristobal, alias La Perla, y N. S. de los Godos, alias El Arenton, los jabeques N. S. de la Concepción y San Francisco y N. S. del Rosario y Santo Domingo y la polacra La Concepción.


En esa época, los puertos de llegada de caudales eran los de la costa norte, Santander, La Coruña, El Ferrol, pero el capitán Castelain tenía órdenes del general Reggio de dirigirse a Cádiz, y si no era posible recalar allí, a Cartagena. El motivo era evitar un encuentro como el del navío Glorioso.


Desde julio de 1751 a febrero de 1753 estuvo en la escuadra de don Pedro Mesía de la Cerda navegando por el Mediteráneo, al mando del capitán de fragata don Francisco Javier Everardo Tilly. En marzo de 1754 tomó su mando el capitán de navío don Luis de Velasco e Isla. En abril de 1755 se encontraba en reparaciones en el arsenal de La Carraca.


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El 5 de septiembre de 1759 zarpa de Cádiz con el navío Europa, llevando cañones y municiones para La Habana, a cuyo puerto llega el 26 de noviembre. Allí se incorpora a la escuadra de La Habana, al mando del jefe de escuadra don Blas de Barreda.


Habiendo regresado a Cádiz en 1761, a primeros de 1762 zarpa de nuevo rumbo a La Habana con la escuadra al mando de don Gutierre de Hevia. Entra en el arsenal en marzo de 1762 para ser carenado.


A primeros de junio de 1762 La Habana es atacada por una escuadra británica, estando el navío Reina carenándose todavía en el arsenal, al mando del capitán de navío Velasco. Fue capturado durante la ocupación de La Habana.





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Buenas,

Jugando con la Gazeta de Madrid online he encontrado los siguientes datos interesantes respecto a este navío:

En octubre de 1747, salió de Veracruz, escoltando varios mercantes con oro a La Habana, la cual dejó con los mismos, el 9 de noviembre de 1747, para llegar a Cádiz el 9 de enero de 1748, llevando consigo 2.484.732 de pesos de plata y otros bienes.
Los navíos que escoltaba eran: N S de Begonna, San Miguel y las Animas, Salomon, N S de Loreto, Perla, Alcion y Arenton....no se si el primero es 1 ó 2 navíos...y no indica sus portes, si es que alguno iba armado...

También que el 26 de diciembre de 1749, salió de Veracruz hacia la Habana, donde recaló el 23 de enero de 1750, partiendo para Cádiz el 20 de febrero de 1750 al mando del Capitán de navío Conde de la Gomera (¿alguien sabe su nombre? ya que como es un título habrán varios....), junto con la fragata de la Real Compañia de La Habana, N S de Guadalupe y San Antonio (creo que con 30 cañones), llegando ambos a Cádiz el 24 de abril de 1750 con 4.705.851 pesos de plata y otros bienes.

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Gracias Pelayo. Pero sin duda se trata de datos del segundo navío llamado Reina. Compara los datos con el segundo navío y se verá que el viaje a Cádiz en 1748 ya viene, pero lo curioso son los diferentes nombres de los mercantes, pero siendo nombres tan comunes son normales estos errores, además, cada uno con su alias.

Perdón, tienes razón, es el 2º Reina (o Reyna como lo nombra la gazeta).

Ruego al Sr. Intendente que cuando tenga un momentiño mueva estos mensajes a su sitio, en los datos del navío Reina 2º.

Perdón por el error de nuevo...


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A ver si nos fijamos más ¡Eh!


Ya está cumplido su ruego, amigo Pelayo. De nada.


Un muy cordial saludo


Ensenada.
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Muchas gracias Sr. Intendente, siento darle "faena" de la que tiene!

Estaré más atento la próxima vez

Con todos mis respetos al Almirantazgo.