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Construido en La Habana por Mateo Mullan con el sistema de Jorge Juan, resultó un navío robusto y de poco andar (ver navío San Fernando 4º). Armado con 94 cañones, aunque algunos autores, como Fernández Duro en “Disquisiciones náuticas”, Tomo V, página 207, le dan un artillado de sólo 80 cañones. Botado el 30 de septiembre de 1767.



En junio de 1779, al entrar en guerra con Gran Bretaña, se encuentra en la escuadra del jefe de escuadra don Antonio de Arce. Zarpa de El Ferrol el 2 de julio para unirse a la escuadra del teniente general don Luis de Córdoba, que unida a la francesa al mando de Orvilliers realizan la primera campaña del Canal de la Mancha (ver navío Rayo).



El 28 de abril de 1780 zarpa de Cádiz como buque insignia de la flota del jefe de escuadra don José Solano Bote con rumbo al Caribe. Esta escuadra, compuesta por doce navíos, tres fragatas, dos menores y 83 transportes cargados con 12.000 soldados y pertrechos, llega a La Habana los días 4 y 5 de agosto después de una accidentada travesía donde tienen que sortear la vigilancia de la escuadra británica de Rodney. Siendo el buque insignia de Solano participa en la ocupación de Pensacola, saliendo con la escuadra de La Habana el 10 de abril de 1781 para llevar 1.600 soldados y pertrechos, sumándose a las operaciones desde el 21 de abril. La escuadra de Solano, compuesta por once navíos españoles, cuatro franceses, tres fragatas españolas y cuatro menores, además de dos fragatas francesas y dos buques menores. El 30 de mayo regresa la escuadra a La Habana. El 5 de marzo de 1782 zarpa de La Habana con la escuadra de José Solano para escoltar un convoy de tropas y pertrechos con destino a Guarico, Santo Domingo. Estas tropas debían participar en la ocupación de Jamaica, operación que no se realizó, regresando posteriormente a La Habana. En noviembre de 1782 se encontraba en el puerto de Veracruz.



En febrero de 1783 zarpa de La Habana con toda la escuadra en busca de la flota salida de Veracruz, regresando juntos a La Habana. Se incorpora a la escuadra y convoy del brigadier don Francisco de Borja con la que se dirigió a Guarico y al poco salió rumbo a La Habana con la escuadra francesa de la que se separó a la altura de Matanzas. Para su regreso a la península zarpa de La Habana el 1º de junio de 1783 con la escuadra al mando de don José Solano. El 20 de julio de 1783 llega a Cádiz en compañía del navío San Nicolás de Bari, llevando a bordo entre ambos 240.000 pesos fuertes.



Es desguazado en 1789.