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Navío de 70 cañones, construido en 1772 en El Ferrol por el sistema “francés” de Francisco Gautier (ver navío San Pablo y San Pedro de Alcántara). Realizó sus primeras singladuras en 1773 cdon los navío San Pablo y San Pedro Alcántara (ver navío San Pablo).



Zarpó de El Ferrol en 1777, incorporándose a la escuadra de La Habana. Al entrar en guerra con los británicos en junio de 1779 se encontraba en la Habana con la escuadra al mando del teniente general don Juan Bautista Bonet, con los navíos San Ramón y Magnánimo.



A primeros de marzo de 1780 zarpa de La Habana al mando del capitán de navío don Joaquín Cañaveral con la escuadra de quince buques de guerra al mando de Bonet, siendo el San Gabriel el buque insignia, para escoltar un convoy de tropas a Nueva Orleáns y colaborar en al ocupación de Mobile (ver navío San Juan Nepomuceno), y la posterior ocupación de la plaza de Pensacola a finales de ese mes, operación ésta que es cancelada.



A finales de agosto de 1780 zarpa de La Habana con los navíos Arrogante y Gallardo y el bergantín San Juan Nepomuceno, alias Renombrado, al mando del comandante del San Gabriel, el capitán Cañaveral, para escoltar hasta Veracruz a dieciocho naves de registro y azogues.



En abril y mayo de 1781 participó con la escuadra de don José Solano en la ocupación de la plaza de Pensacola. En abril de 1782 se encontraba de reparaciones en La Habana (ver navío San Luis 3º).



Es armado en El Ferrol. y el 21 de julio de 1790 zarpa de Cádiz con la escuadra del teniente general don José Solano, marqués de Socorro, al mando del capitán de navío don Pablo Lacosa Llatazo, que es activada por los incidentes de Nootka con los británicos. Ese mismo año pasa a ser mandado por el capitán de navío don José de Vargas y Varaez.



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En enero de 1794 se encuentra con la escuadra del teniente general don Gabriel de Aristizabal en las operaciones contra los franceses en la costa norte de Santo Domingo, al mando del capitán de navío don Manuel Pando, participando en la toma de Fuerte Delfín. A mediados de ese año se encuentra en La Habana, al mando del capitán Pando y en la escuadra de don Juan de Araoz.



A primeros de abril de 1795 dejó en Puerto Rico caudales procedentes de La Habana. En su viaje de Puerto Delfín a La Guaira se encontró a la altura de la Aguadilla a la fragata Sirena. Avistaron los dos buques a seis navíos, al parecer enemigos, refugiándose los dos españoles, mandados por los capitanes de navío don Manuel Pando y don Antonio García de Postigo, en la rada de la Aguadilla. Informado el gobernador de Puerto Rico, mandó zarpar al navío San Ramón, que había llegado de Fuerte Delfín el 28 de abril de 1795 y al bergantín San Carlos, que había llegado el 26 de abril desde Trinidad, mandados por el brigadier don Francisco Montes y el teniente de navío don Ramón Evia. El 6 de mayo zarparon y llegaron los dos buques a la Aguadilla, donde no encontraron escuadra enemiga, partiendo el San Gabriel a La Guaira, el San Ramón y la fragata a Santo Domingo y el bergantín a San Juan de Puerto Rico.



A finales de 1796, estaba en Cádiz con la escuadra del Océano. Ante la falta de tripulaciones tuvo que ser desarmado para completar las dotaciones del resto de buques de la escuadra (ver navío España).



Por un Real Decreto expedido en Madrid el 10 de junio de 1808 por el duque de Berg se procede a su desguace en Cádiz. Según Marliani se fue a pique en la Carraca por falta de carena en 1808.






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