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Navío de 74 cañones construido en el arsenal de Cartagena por el sistema francés de Francisco Gautier en 1773. Su nombre completo era Santo Ángel de la Guarda.



En 1778 se encontraba en la escuadra de La Habana. Con el navío San Lorenzo y las fragatas Santa Cecilia y Santa Bárbara zarpó de La Habana para esperar y dar escolta hasta puerto a la Flota de Nueva España al mando del jefe de escuadra don Antonio de Ulloa que había zarpado de Veracruz, incorporándose a esta Flota para el transporte de los caudales hasta España. Habían entrado en puerto el 13 de febrero y zarpan el 9 de marzo para llegar a Cádiz el 29 de junio de 1778 (ver navío España).



Al mando del capitán de navío don Antonio Bacaro, participa en 1779 en las operaciones de la escuadra combinada en el canal de la Mancha con la escuadra del teniente general don Luis de Córdoba. Separada la escuadra combinada, permanece en Brest hasta mediados de enero de 1780 que zarpa rumbo a Cádiz con la escuadra de don Miguel Gastón. A causa de las tormentas la escuadra se separa y el Ángel de la Guarda entra en Cádiz en solitario con muchos daños por una nueva tormenta sufrida el 1 de febrero en aguas del cabo de San Vicente (ver navío Rayo). Al año siguiente se encuentra con la misma escuadra en el bloqueo del estrecho. En el verano de 1781 en otra campaña en el Canal de la Mancha. En abril de 1782 se encuentra en La Habana.



En enero de 1783 regresa a Cádiz desde La Habana con otros buques de guerra llevando caudales y otros géneros.



En febrero de 1789 se ordena su alistamiento para incorporarse a la escuadra de evoluciones, dándole su mando al capitán de navío don Vicente Heceta .



Al mando del capitán de navío don Antonio Basurto y Velásquez, se incorpora en 1790 en Cádiz a la escuadra del teniente general don José Solano Bote, por el incidente de Nootka con los británicos. En mayo de 1790 embarcó el jefe de escuadra don Fernando Daoiz. Queda desarmado en El Ferrol en enero de 1791.


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En 1793 estaba basado en Cartagena, siendo armado en enero de ese año para incorporarse a la escuadra del teniente general don Francisco de Borja para la campaña de Cerdeña. Quedó al mando del capitán de navío don Antonio Basurto.



A su regreso de la campaña anterior se incorpora a la escuadra del teniente general don Juan de Lángara para la campaña de Rosellón y Tolón. En julio de 1794 entró en el dique para ser forrado de nuevo. Ese mismo año, al mando del capitán de navío don José Ussel de Guimbarda, zarpa de Cádiz para realizar una comisión en La Habana y América del Sur.



En julio de 1795 su comandante es el capitán de navío don Antonio Boneo y se incorpora a la escuadra del Mediterráneo desde la escuadra del Océano. En octubre de ese año el capitán Boneo cesa en el mando y es sustituido por el capitán de navío don Pedro Ruiz Mateos.



El 6 de febrero de 1796 se encontraba en La Habana y pasa a ser mandado por el brigadier don Enrique MacDonnell, con el que se incorpora a la escuadra de operaciones del teniente general don Gabriel de Aristizabal. Dejó el mando el 1 de noviembre, volviendo a retomarlo el 1 de abril de 1797 hasta octubre de ese año.



El 9 de febrero de 1797, al mando del capitán de navío don Antonio García de Postigo, zarpa de Veracruz para llevar a La Habana 2.193.461 pesos, de ellos 600.000 eran para el socorro de las escuadras de Aristizabal y Apodaca y el resto del situado, además de 2.500 tercios de harina y 300 quintales de pólvora. Había llegado a Veracruz el 3 de noviembre del año anterior. Para su protección le dan escolta la fragata Ninfa y la corbeta Diligencia, escoltando además un convoy de 15 mercantes.


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El 16 de julio de 1797 entra en La Habana después de realizar una comisión de patrulla con las fragatas Juno y Gloria, burlando a una escuadra británica que bloqueaba el puerto. En agosto de 1797 se encontraba en el puerto de Veracruz con las fragatas Juno y Gloria. Habían zarpado de nuevo para la protección del comercio.



El 15 de diciembre de 1797 zarpa de La Habana con las fragatas Juno y Nuestra Señora de la O para esperar en la sonda y dar escolta hasta La Habana a la división comandada por el navío San Lorenzo que llegada de Veracruz con otros buques con caudales y pertrechos.



El 27 de diciembre de 1798 zarpa de La Habana rumbo a Puerto Rico y La Florida para llevar los caudales de los presidios.



Se encuentra en La Habana cuando España entra en guerra con Gran Bretaña en diciembre de 1804. Se encontraba en mal estado, necesitando una carena en firme para poder partir hacia la Península, estando en la misma situación a finales de 1807. Es dado de baja en 1810 por falta de carena y abandono.






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