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Los doce apóstoles o el apostolado

Nada que ver con los discípulos de Jesús, excepto en el número.

No obstante existió un precedente respecto a los buques objeto de este tema y también fueron doce, pero esos si fueron bautizados con los nombres de los Apóstoles

“En el último tercio del siglo aparecen los primeros galeones reales. En el estado de general inquietud que provoca las agresiones de los navíos ingleses en las Indias se encarga en 1567 al Adelantado de la Florida, Pero Menéndez de Avilés, la construcción de unos "galeones agalerados". Son los primeros Doce Apóstoles.
Estos galeones, que tenían un porte de unos 230 toneles unos con otros, sirvieron en varias flotas y fueron la base de la siguiente Armada de la Guarda de la Carrera de Indias.”
(El galeón español, Francisco Fernández Gonzalez)

El mismo autor nos cuenta en otra obra, “Los galeones agalerados”, que estando en Indias Menéndez de Avilés y con los intentos de J.Hawkins y F.Drake de establecer el comercio de esclavos en la Vera Cruz, concibe un nuevo tipo de nave para la defensa de las costas y las aguas en esa zona.

A su regreso a España (1567) y a pesar de la ordenanza que dispone que las capitanas y almirantas de las flotas sean "galeones" de 300 toneles, se le concede la construcción de doce galeones agalerados de su invención, recogiendo sin duda su experiencia en la navegación y la defensa, proponiendose contar con una armada permanente de naves más adecuadas que los "galeones" que hacían la travesía con las Flotas.

Se fabricaron en Deusto en sólo seis meses, y fueron bautizados como los primeros Doce Apóstoles.

En el flamante astillero de “Esteiro” se habían construido doce gradas de piedra granítica tras el traslado desde La Graña, que no tenía suficiente capacidad para cumplir los planes de potenciación de la Real Armada.




Vista general de Ferrol
(Ilustración española y americana, número XL de 24 de octubre de 1872)

Por orden del Marqués de la Ensenada fechada el 15 de julio de 1752 se comienza, bajo un mismo proyecto y sistema “a la inglesa”, la construcción de doce navíos cuyas quillas se pusieron simultáneamente.

Cada uno de estos navíos tiene su apartado en el foro y en la relación siguiente donde figura la advocación y fecha o año de botadura, pinchando sobre el nombre enlazamos con su historia.


Oriente
San Diego de Alcalá 15-08-1753
Eolo
San Juan de Dios 28-08-1753
Gallardo
San Juan de Sahagún 1753
Magnánimo
San Justo y San Pastor 1754
Aquilón
San Dámaso 10-03-1754
Neptuno
San Justo 06-07-1754
Brillante
San Dionisio 1754
Vencedor
San Julian 1754
Glorioso
San Francisco Javier 1754
Guerrero
San Raimundo 1754
Soberano
San Gregorio 1754
Héctor
San Bernardo 1754



El buque es el Bahama de 1780, pero algo tiene que cerrar el tema y que mejor que la imagen de un navío

Antonio

Me coinciden casi todas las fechas, te indico las que no me cuadran o tengo otro dato más exacto y OK las que tengo igual.

Oriente OK
Magnanimo, 1754
Eolo, OK
Gallardo, 1754
Aquilon, 15/08/1754
Neptuno, OK
Brillante, OK
Vencedor, 11/06/1755
Glorioso, 1755
Guerrero, 1755
Soberano, 1755
Hector, 22/09/1755

Seguro que el Oriente fué el primero y el Héctor el último...pero me baila el orden y las fechas del resto....

Es "triste" que tan gran acontecimiento no esté suficientemente documentado...
Saludos

Más preocupado en que funcionaran los enlaces, evidentemente se escapó algún error, como lo del Magnánimo que debe poner 1754 (he aprovechado para corregir)

Los Navíos Oriente, Eolo son los que más seguridad tengo y no parece que haya dudas.

De ambos, junto al Aquilón y Neptuno, he sacado sus fechas de botadura del Diccionario Geográfico-Estadístico de España y Portugal, (Sebastián de Miñano de 1829) pues las cita expresamente al hablar de la quilla que ocupó su lugar

También lo que dice Juan J. Burgoa Fernández, (ferrolano, Capitán de Navío de la Armada en situación de Reserva) en “Un episodio de Ferrol de la Ilustración”

Por cierto
¿De donde has sacado la fecha del Vencedor?

El resto, aunque la wiki no es de fiar, parece lógico que distinga entre botadura y entrega a la Armada.

En el Héctor tiene un error (le adjudica la botadura en agosto del 53) y puede que en el resto también se equivoque, pero a falta de algo mejor y teniendo en cuenta que al primero, Oriente, se le pone la quilla en mayo de 1752 y se bota en agosto del 53 (15 meses) y las últimas quillas se ponen en noviembre de 1752, me parecen creibles que el año de las botaduras fuera el 54 y las entregas de Vencedor, Glorioso, Guerrero y Soberano fuesen al año siguiente.

Para el Héctor sigo creyendo que la fecha de 22 de septiembre de 1755 es la de entrega


En cualquier caso, salvo que alguien nos ilumine, me tendré que conformar con lo que hay.

Lo que he pretendido con el mensaje ha sido el tener juntos los doce navíos accediendo fácilmente a cada uno de ellos sin tener que andar buscándolos

Un saludo

Antonio

Pues no me acordaba, pero lo he encotrado...



Sacado de la web: https://www.centrallibrera.com/burgoa/Fe ... Fruime.htm

Saludos

Resulta que el enlace lleva al mismo artículo que cito de Burgoa (un episodio de Ferrol de la Ilustración) y se me había pasado.

Lo tengo en pdf y lo volveré a leer más despacio.

Gracias

Antonio