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Navío piamontés de 60 cañones construido en Palermo en 1717. A finales de junio de 1718 llegó a Palermo la escuadra española de Gaztañeta, desembarcando las tropas y el 3 de julio entraron en el puerto, siendo capturado este navío, el cual no había realizado todavía sus pruebas de mar.


Incorporado a la Armada española, realizó servicios de apoyo al Ejército en Sicilia, siendo barrenado en Messina en octubre de 1719 para evitar su captura, aunque varios autores, entre ellos Fernández Duro, mencionan su pérdida por la baterías enemigas.


Un saludo.

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Pues señor Blas de Lezo.


Con éste vuelco ha alcanzado usted el primer grado de oficial, por lo tanto mi más enhorabuena.


Este nuestro foro le agradece su dedicación y sus conocimientos.


Que desde siempre éste que escribe se los tienen reconocidos, pidiéndole y rogándole siga por estas extraordinarias aguas, que a buen seguro nos llevaran a buen puerto.


Felicidades compañero, en mi nombre, de toda la dotación.


Ensenada.
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Buenas tardes a todos.

Mi mas cordial enhorabuena a señor Blas de Lezo y muchas gracias por compartir sus conocimientos con los demás, que sea para bien de todos y por mucho tiempo.

Un afectuoso saludo su amigo Pedro Menendez de Aviles.

Saludos a todos.

Gracias de verdad. Espero corresponder a esas felicitaciones. Ojalá tuviera más tiempo para dedicarlo al foro.

Un cordial saludo
Blas de Lezo.

Este navío tiene una cierta relación con el Real San Felipe y Sant Feliu de Guíxols. El arsenal de la marina francesa de Toulon, dada la crisis que padeció durant la Guerra de Sucesión Española y los años de postguerra, a causa de la falta de inversiones en la construcción de navíos, las epidemies que diezmaron a la maestranza, etc. buena parte de esta emigró, básicamente hacia dos lugares: el primero fue Sant Feliu de Guíxols, donde Patiño creó un arsenal para la marina de guerra española (donde se construyó el Real San Felipe, el Cambi y el Catalán), y el otro lugar fue el arsenal de Palermo, donde se construyó este navió.

Estaría bién ver las similitudes entre los navíos construídos en Palermo y Sant Feliu dado el origen de sus constructores, el arsenal de Toulon.

Hola rhode, bienvenido. Lo invito cordialmente a que haga su correspondiente presentación en el foro de "Tripulantes", para que los demás compañeros lo conozcan y le den la bienvenida.

Un saludo
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Este navío de 66 cañones era la capitana de la Escuadra del Reino de Sicilia (Casa Saboya) y su nombre era “Beato Amedeo”.

Su construcción se inició en Palermo a mediados de 1716 y fue botado a principios de 1717. Aún estaba en alistamiento cuando fue capturada el 16 de Julio de 1718 al caer Palermo en manos españolas. Come ya se ha dicho, fue renombrado “Santa Rosalía de Palermo” e incorporado a la flota española.

Según Boeri, este navío se salvó del desastre de Cabo Passero y se perdió el 25 de Enero de 1719 al varar en la costa, entre Siracusa y Augusta, mientras era perseguido por cinco naves de Matthews.

Fuentes:
La Guerra di Sardegna e di Sicilia 1717-1720 vol. 1. Giancarlo Boeri. 2017.
Ottavio Scarampi del Cairo. Cavaliere di Malta, soldato e marinaio al servicio di Vittorio Amedeo II di Savoia. Aldo Antonicelli.