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Navío francés de 74 cañones construido por Antoine Goignard en Rochefort, en el año 1782. Capturado por los británicos el 15 de marzo de 1795. Recapturado por el navío francés Revolution.


Al mando del comodoro Jean Baptiste Foye se encontraba en la escuadra del vicealmirante Eustache Bruix. Zarpó de Brest el 26 de abril de 1799 para unirse a la española de Mazarredo en Cádiz y levantar el bloqueo británico de la escuadra de Jervis. A la altura del cabo de San Vicente se separó de la escuadra y apareció en la costa de Chipiona el nueve de mayo, mientras el resto de la escuadra francesa entró en el Mediterráneo.


El navío Censeur tenía sus maderas podridas y en tan malas condiciones fue muy dañado por los temporales por lo que tuvo que entrar en Cádiz. El gobierno español se lo cambió al francés por el navío San Sebastián, al que nombraron Alliance. Un buque nuevo y en excelentes condiciones por uno podrido. Lógicamente no pudo realizar ninguna navegación y fue desguazado ese mismo año.


Bibliografía:

Carlan, J. M.: Navíos en secuestro. La escuadra española del Océano en Brest (1799-1802). Instituto Histórico de Marina. CSIC. Madrid, 1951.

Carlan, J. M.: “La extraña navegación del almirante Bruix en aguas españolas (abril-agosto 1799)”. Revista General de Marina. Febrero 1949.

Fernández Duro, Cesáreo: La Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón. Tomo VIII. Museo Naval. Madrid, 1973.


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Buenas.

En el momento de su repaptura estaba a las ordenes de John Gore, que llegaria a alcanzar el grado de contra almirante.
No que no esta claro es que fuera recapturado por el Revolution, pues ese es el nombre que llevaba el Censeur.
La accion occurio en frente del cabo San Vicente del 7/10/95.

Buenas.

Segun la Naval History of GB de William James, en la accion de recaptura del Censeur, tomaron parte los navios franceses a la ordenes del almirante Richery, con el 80c Victoire, 74c Barras, los Jupiter, Berwick, Résolution y Duquesne, junto con las fregatas Embuscade, Félicité and Friponne, que debian pasar de Toulon a Brest, via las costas de Terranova.



El 25 de septiembre los navios britanicos de 74c Fortitude, Capitan Thomas Taylor, Bedford, Capitan Augustus Montgomery y Censeur Captain John Gore, destacados de la flota del amirante Hotham unas semanas antes, zarparon de Gibraltar hacia GB escoltando un convoi de 63 velas, a ellos se unieron el de 44 c Argo, Capitan Richard Randell Burgess, la fragata de 32 c Juno, Capitan Lord Amelius Beauclerk y la Lutine, Capitan William Haggitt, junto al brulote Tisiphone, Captain Joseph Turner.

Las Argo y Juno se separarian del convoi por la noche al poco de pasar el estrecho.

El 7 de octubre sobre las 9:30 por el cabo San Vicente, por el este a unas 48 leguas aparecen unas velas que resultan ser francesas, los navios de Richery.
Se da la orden de dispersarse el convoi y los Bedford, Censeur, y Fortitude, forman una linea para enfrentarse al enemigo.

Sobre las 13:50 los buques abren fuego, los franceses sobre el Censeur.
Las fragatas francesas se ocupan de los mercantes.
A las 14:30 el Censeur se rinde.
Los 32 mercantes bajo la responsabilidad del Argo y otro buque lograran huir, no asi 13 de los 31 del capitan Taylor, que caeran en manos francesas.
Estos el 13 entrar en Cadiz, con sus presas.

El Censeur fue capturado la primera vez por los buques del almirante William Hotham en marzo de 1795 en el curso de la batalla del cabo Noli, donde tambien se perdio el Ça-Ira de 80 c.

Gracias por la corrección.

Hay dos aspectos que no me quedan claro, seguro que por leer mal el inglés y el francés. Yo entiendo que el convoy salido de Gibraltar era de 63 mercantes. Escaparon 32 mercantes escoltados por las fragatas y buques menores, no así los que quedaron con los navíos al mando de Taylor, escapando sólo uno de ellos con los navíos, excepto el Censeur, que estaba armado en "flute".

Según eso, son capturados el Censeur y 30 mercantes que entraron en Cádiz. Hay una relación de estos y otros mercantes campurados por la escuadra de Richery y entrados en Cádiz entre el 20 de septiembre y el 26 de octubre. Archivo Histórico Nacional, Sección Nobleza. OSUNA, CT.153, D. 24-50. Cartas de Jaime Fourrat a la condesa-duquesa de Benavente. Cádiz, 10 de noviembre de 1795.

Aparecen en esta relación 38 mercantes, incluidos los salidos de Gibraltar. El Censeur, que aparece con el nombre de Censor, se puso en Cádiz al mando del capitán Le Court.

Otro aspecto que no me queda claro es cuando se le cambió el nombre por el de Révolution. En el momento de la captura por los británicos era llamado Censeur. En su recaptura en octubre de 1795 y en fechas posteriores aparece en todas las fuentes y listados como Censeur.

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Buenas.

Pues habra que seguir en ello...

Lo que si tengo claro es que hubo un Revolution de 74 c, pero que no parece ser ese, que fue botado en 1788, del tipo Sane, lanzado en Rochefort.
Inicialmente fue llamdo Thesee quedando inactivo hasta 1793, siendo llamado entonces Revolution, pasando a Brest.

Entre febrero y marzo 1795, sale de Brest hacia Toulon bajo el mando del capitan de navio Faye.

En 1803 passa a llamarse entonces Finistere.
En diciembre 1804 debido a su mal estado tras la campaña en Santo Domingo es transformado en ponton en Brest y acabara en 1816 siendo desguazado.

No solo estaba el Censeur armado en flute, sino que no posia una gran cantidad de polvora segun las fuentes inglesas.

Segun otras fuentes no consultadas antes por historiador alguno, seria un tal Francesco Caraccio, duque de Brienzo, aliado de los britishsssssssssss quien a bordo del Tancredi tomo los Ça-Ira y Censeur.

Y es curioso conocer la suerte de ese oficial que seria condenado a muerto por el Nelson, despues de haberles sido tan util.