. . . . . . . . . FRAGATILLAS Y PAQUEBOTES . . . . . . . . . . . . . . . .


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cañones. . . . . . .Pedr. ros. . . . . . .


Albany. . . . . . . . . . . . . . . 14. . . . . . . . . . . . 14
Baltimore . . . . . . . . . . . . .14. . . . . . . . . . . .14
Drake . . . . . . . . . . . . . . . .14. . . . . . . . . . . .14
Viper . . . . . . . . . . . . . . . .14 . . . . . . . . . . . 14
Ferret . . . . . . . . . . . . . . . 14 . . . . . . . . . . . 14
Otter . . . . . . . . . . . . . . . . 14 . . . . . . . . . . . 14
Vultur . . . . . . . . . . . . . . . 14 . . . . . . . . . . . 14
Wolfe . . . . . . . . . . . . . . . .14 . . . . . . . . . . . .14
Porcupine . . . . . . . . . . . .14 . . . . . . . . . . . .14
Jamaica . . . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . .14
Kingsfisher . . . . . . . . . . . 12 . . . . . . . . . . . .14
Mercury . . . . . . . . . . . . . 12 . . . . . . . . . . . . 14
Swcallon . . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . .14
Fortune . . . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . .12
Furnace . . . . . . . . . . . . . 12 . . . . . . . . . . . .12
Badger . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Dispatch. . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Falcon . . . . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . 14
Hazard . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Hornet . . . . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . 14
Hind . . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Merlín . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Lizard . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Raven . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . .14
Saltash . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Saxon . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Shirley . . . . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . 14
Speedwell . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . 14
Swan . . . . . . . . . . . . . . . 10 . . . . . . . . . . . . 14
Tryal . . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 14
Swift . . . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . 12
Weazle . . . . . . . . . . . . . .10 . . . . . . . . . . . . . 8
Benetta . . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . 12
Fly . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .12
Grampus . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .12
Hawke . . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .12
Hound . . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .12
Shark . . . . . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . .12
Spence . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .12
Scorpion . . . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . .12
.

. . . . . . . . . . . . . .BOMBARDAS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Granado . . . . . . . . . . . .12. . . . . . . . . . . . .14
Furnace . . . . . . . . . . . .12 . . . . . . . . . . . . 14
Lightning . . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . 14
Comet . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . 12
Firedrake . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . 12
Serpent . . . . . . . . . . . . 8 . . . . . . . . . . . . . 6
Mortar . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . .8
Carcass . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . .8
Basilisck . . . . . . . . . . . .6 . . . . . . . . . . . . .8
Terrible . . . . . . . . . . . . .6 . . . . . . . . . . . . .8
Terror . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . .8


. . . . . . . . . . . . . . BRULOTES. . . . . . . . . . . . . . . . . .


Conqueror. . . . . . . . . . .8. . . . . . . . . . . . . .8
Duke . . . . . . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . . .8
Salamander . . . . . . . . .8 . . . . . . . . . . . . . .8
Pluto . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . .8
Scipio . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . .8
Vulcan . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . . .8
Dolphin . . . . . . . . . . . .6 . . . . . . . . . . . . . .8



. . . . . . . . . . . . .VIVANDEROS. . . . . . . . . . . . . . . . .


Trelawney . . . . . . . . . .14 . . . . . . . . . . . . . 6
Bien Aimé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . sin datos.
Deptford . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Portsmounth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Princes Royal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24



. . . . . . . . . . . . . .HOSPITALES. . . . . . . . . . . . . . . . . .



Apollo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Chester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Enterprisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Rochester. . . . . . . . . . . . . . . . . sin artillería
Solebay . . . . . . . . . . . . . . . . . . “ “
Blenheim . . . . . . . . . . . . . . . . . “ “
Britania . . . . . . . . . . . . . . . . . . “ “




. . . . . . . . . .RESUMEN GENERAL. . . . . . . . . . . . . .


Porte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nº de Vageles


De 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
De 90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
De 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
De 74 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
De 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
De 66 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
De 64 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
De 62 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
De 60 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
De 58 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
De 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
De 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
De 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
De 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
De 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
De 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fragatillas y Paquebotes. . . . . . . . 41
Bombardas . . . . . . . . . . . . . . . . , 11
Brulotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vivanderos . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Hospitales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7


Total. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

.

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[RELACION Nº 8]


NOTICIA DE LA ARMADA QUE SE PROPONE, CON EXPRESIÓN DEL NÚMERO DE VAGELES DE QUE HA DE CONSTAR CADA CLASE Y CAÑONES QUE DEBERAN MONTAR.



NAVÍOS


De 90 a 100 cañones. . . . . . . . . . . . . . 6
De 70 a 80 cañones . . . . . . . . . . . . . . . 8
De 60 a 70 cañones . . . . . . . . . . . . . . .46


FRAGATAS


De 50 para arriva . . . . . . . . . . . . . . . . 15
De 40 para arriva . . . . . . . . . . . . . . . . 6
De 20 a 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22


PEQUEÑAS EMBARCACIONES


Paquebotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Bombardas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Brulotes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Navíos de Hospital . . . . . . . . . . . . . . . 2
Navíos de provisión . . . . . . . . . . . . . . 2


TOTAL GENERAL. . . . . . . . . . . . . .125



<<La representación original, obrante en el archivo del Ministerio de Asuntos Exteriores, está fechada en Madrid en 1951, sin más precisiones de mes ni de día. Como indica Ozanam, tuvo que ser después del 24 de julio, fecha mencionada en el cuadro 9, y antes del 9 de octubre, fecha en que empezó la jornada anual de los Reyes en El Escorial en aquel año, es decir, que hay que situarla en el verano madrileño de 1751>>.



Con éste motivo elevó al nuevo monarca dos memorias de mucha importancia, una la titulada “Idea de lo que parece preciso en el día para la dirección de lo que corresponde a Estado y se halla pendiente”, en la que trata varios puntos de política nacional e internacional y la otra “Representación dirigida a S. M. C. el rey don Fernando VI sobre el estado del Real Erario y sistema y método para lo futuro”, en esta, Divide la hacienda en dos partes, o sea en ingresos y gastos, y aconseja los medios para aumentar los primeros, sin gravar más al contribuyente, aunque sin mostrarse partidario de hacer economías en todo lo que pueda contribuir al mayor realce y brillo de la casa Real.



En los ingresos trata principalmente de las rentas, como los Tabacos y de Aduanas, que considera como las de más rendimiento, con la ventaja de ser en cierto modo voluntarias.



Continua aconsejando que se rebajen las cargas sobre la sal, lo que se compensaría con el aumento del consumo, puesto que así se fomentaría la cría de ganado y la salazón de pescado, evitándose al mismo tiempo la exportación, mejorando la balanza de pagos.
.

'

Teniendo en cuenta que para él, las pequeñas rentas son más gravosas, (como de la que él venía), propone un impuesto único, que le llama “Real, Catastro o Capitación”, y como su base sería la de que cada cual pagará según sus haberes, no habría ocultaciones, porque se convertirían en fiscales los unos de los otros.



Más aún de este modo los contribuyentes se verían libres de las exacciones de los arrendatarios y se favorecería la libertad del comercio interior.



Para ello se tendría que llevar a cabo un nuevo catastro (que fue una de sus grandes obras), empresa ni sencilla ni económica, pero altamente beneficiosa para el porvenir de España.



A continuación y volcado en el catastro, para establecer la contribución única, ve con claridad cuatro problemas a resolver:



1º- Como el cobro ha de hacerse por terceras partes, podrían faltar recursos antes de la percepción del primer plazo, pero hay que suponer que el estado del Tesoro no sea tan precario que no permita hacer un adelanto.



2º- Que estando enajenadas muchas rentas, habría que desposeer a los dueños o luchar contra sus exigencias.



3º- Que perjudicaría a los tenedores de Juros.



4º- Se refiere a las protestas que la contribución habría de levantar en el estado eclesiástico y cree que esto se evitaría procediendo con justicia y buena fe.
.

'

Termina esta “Memoria” abogando por el fomento del comercio y de la industria y por la rebaja de los arbitrios.



A resolver todos estos problemas (que no eran pequeños) se dedicó con tesón el marqués, por medio de la redención de Juros y de los créditos contra el Tesoro.



--Consejero de Estado, mediante decreto de 9 de octubre de 1745.



--Secretario de la reina, doña Bárbara de Braganza, esposa de Fernando VI, mediante decreto del 15 de septiembre de 1747.



En el año de 1748 fue elevado al ministerio de Hacienda, justo cuando la situación del Tesoro Publico era muy precario, como claramente se desprende de las Ordenanzas por él promulgadas, con fecha trece de octubre, que dicen: << Cuarenta y ocho años de sangrientas y continuadas guerras que sufrió el reino; la esterilidad y calamidades que ha experimentado durante tan largo tiempo por falta de cosechas, comercio y manufacturas; las repetidas quintas y levas, que fueron inexcusables para contener el orgullo y obstinación de los enemigos y conservar los reales dominios y el honor de la Corona, son las causas que han conducido a un deplorable estado su gobierno económico, la administración de la justicia y la causa pública, porque todo se ha confundido con el estrépito de las armas>>.



En este estado las cosas, se aplico con toda su energía y la autoridad que le habían dado sus demostradas aptitudes y honradez, poniendo en su sitio la Hacienda en cuanto las circunstancias le fueron un poco favorables.



El veintisiete de mayo de 1748, dirigió al rey una nueva “Memoria”, que era un autentico programa económico; recobró de manos de los arrendatarios las rentas provinciales de que se habían apoderado mediante exiguos anticipos; dio mayor libertad al comercio interior, procurando destruir todo espíritu de monopolio con las importaciones de América, y al efecto estableció los buques llamados de Registro, que hacían los viajes con independencia de las flotas de Indias.
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Considero los metales preciosos como mercaderías y no restringió su exportación; fomentó el desarrollo del impuesto de consumo, que sustituyó por la contribución única (¿no sería también el inventor del IVA?), que pesaba sobre las utilidades líquidas de las tierras, ganado, industria, casas y comercio, para lo cual hubo de hacer un nuevo catastro, obra monumental, que esta contenida en 150 volúmenes y que se encuentra en el archivo de Simancas; pero por el tiempo utilizado en realizarla, no entró en vigor hasta la salida del marqués de su ministerio.



--Honores de capitán general de la Armada y el Ejército, mediante decreto del 22 de noviembre de 1749.



--Caballero de la Orden del Toisón de Oro, mediante decreto del 12 de abril de 1750. La ceremonia de investidura del gran collar se verificó con toda pompa en el palacio del Buen Retiro, siendo su padrino el duque de Huéscar, asistiendo en forma de capítulo el infante don Luis, que era cardenal arzobispo de Toledo; el conde de Montijo, el marqués de Scotti, el conde de Fonclara, el marqués de Montealegre, el duque de Alburquerque, el duque de Medinaceli, don Lucas Spínola; el canciller de la Orden, marqués de Canillas.



El rey hizo esta merced a Ensenada con motivo del matrimonio de la infanta doña María Antonia Fernanda, hermana de Fernando VI, con el duque de Saboya, Víctor Amadeo María, primogénito del rey de Cerdeña, posteriormente Víctor Amadeo III de Saboya.



--Caballero Gran Cruz de la Orden de San Juan de Jerusalén (Malta), mediante título del 27 de octubre de 1750.



En el año de 1750 las rentas reales eran superiores a las de 1742 en la cantidad de 5.117.080 escudos de vellón (esto es cuadrar cuentas) y en el giro de las letras se había ganado 1.831.911 escudos; en el tiempo de seis años de paz subirían los ingresos a treinta y cuatro millones, de los que se asignaban: diecinueve al ejército, seis a la Armada y nueve para otros gastos, reservando el caudal de Indias que podría duplicarse hasta los doce millones
.

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La Armada pasó de tener dieciocho navíos y quince embarcaciones menores; en 1751 poseía sesenta navíos de línea y sesenta y cinco fragatas y buques menores; se armaron buques para el corso contra los moros y en aguas de América; se fomentaron el comercio marítimo y la pesca.



Con ser tan vasta y complicada su labor en los temas económicos, no dejó por ello de atender otras cuestiones, tan importantes o más que la anterior, dejando su huella imperecedera y su razón máxima el amor a su patria: inició la apertura del canal de Castilla, como mejora de las vías de comunicación de la nación; también se comenzaron las obras del camino del puerto de Guadarrama y de otros varios.



Favoreció la venida a España de los sabios extranjeros, especialmente en el ramo de ingeniería; mandó construir el castillo de San Fernando de Figueras, que fue un modelo de los de su tiempo; se mejoró el arsenal de La Carraca, se construyó el de El Ferrol y se perfeccionó el de Cartagena.



Envió a los españoles al extranjero para que estudiaran los adelantos y progresos de los demás, descubrió al igual que habían hecho con él a un joven llamado Jorge Juan, había regresado del Perú y permanecía ignorado, ordenó que del erario publico se pusiera en la imprenta el trabajo de este desconocido “Relación del viaje y las observaciones astronómicas” que le dio a conocer en el mundo científico y después lo envió a Londres (todos sabemos lo que significó ese viaje, para él y para España).



Fundó el Colegio de Medicina de Cádiz en el año de 1748, así como el apoyo a Jorge Juan para la creación del Observatorio Astronómico en la misma ciudad; envió a Godin, para que con algunos oficiales y guardiamarinas observasen un interesante eclipse de Sol, para determinar la longitud de Cádiz, al comparar la observación con las que se efectuasen en París y Lisboa.
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Inició la elaboración de un mapa geográfico de España; aumentó y reorganizo la Real Armada y el Ejército; dedicó especial atención a los asuntos de América; alentó a Mayans a que mejorase la obra “Vida de Cervantes” con el objeto de llevar a cabo una edición del “Quijote”, que superase a la que en 1737 se había hecho en Londres; propuso también la creación en Madrid y en otras capitales, de una Academia de Ciencias y de Buenas Letras.



Intervino en el Concordato de 1753, por su actitud católica en este empeño, la San Sede le ofreció el capelo Cardenalicio; Ensenada con toda la humildad del mundo, lo rehusó diciendo: << que no ambicionaba dignidades ni empleos, que Dios le había hecho conocer que el mundo era todo una pura vanidad>> ¡y que razón tenía! y no hubo, durante su mandato cosa o documento que no saliera de su mano.



Caudales llegados de América en un sexenio, del 19 de enero de 1948, hasta el 5 de marzo de 1754, en oro y en plata, en moneda labrada y en pasta:



. . . . . . . . . . . . Año. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pesos fuertes. . .



De. . . . . . . . . 1748. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.716.732

De. . . . . . . . . 1749. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30.230.485

De. . . . . . . . . 1750. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.942.030

De. . . . . . . . . 1751. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.960.069

De . . . . . . . . . 1752. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.140.746

De. . . . . . . . . 1753. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21.426.101

Por octava parte calculada fuera de registro. . 14.428.270

En frutos, según el Consejo de Indias. . . . . . . 24.000.000

. . . . . . . . . . . .Total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153.844.433
.

'

La caída del marqués de la Ensenada fue motivada, por los celos de prosperidad que España estaba alcanzando, poniendo al mismo tiempo al Reino Unido en una comprometida posición y así, los británicos trataron por todos los medios de minar la posición del marques, encontrando a un aliado, que no fue otro que un traidor, siendo el que tomó la parte más activa, era Ricardo Wall, irlandés de nacimiento y sucesor de Carvajal, en el ministerio de Relaciones Exteriores, que inclinado de parte del Reino Unido y en contra de Francia, que era la protegida de Ensenada.



Fueron a caer en sus manos unos documentos (que casualidad), en los que don Zenón, daba instrucciones al virrey de Méjico, para que destruyera los establecimientos británicos que éstos poseían en aquellas tierras, además de haber favorecido a la Compañía Francesa de las Indias, con prejuicio y hostilidad contra el Reino Unido.



Comunico al rey lo hallado, dando a entender que estaba conspirando, contra los intereses de España y que tal acción podría provocar una guerra, por lo que le indujo a que le prendieran y lo juzgaran, por tan alto delito.



La orden que dio el rey decía: << Excmo. Señor.: El Rey ha resuelto exhonerar a V. E. de los empleos y encargos que tenía puestos a su cuidado y manda que V. E. pase luego a la ciudad de Granada, en donde deberá mantenerse hasta nueva orden de S. M. —Dios guarde a V. E. muchos años como deseo.—Buen Retiro, 20 de julio de 1754.—Don Ricardo Wall.—Señor Marqués de la Ensenada.>>



Con otra para su estricto cumplimiento



La orden se le comunicó entre las dos y las tres de la madrugada del mismo día, por conducto del consejero del Supremo de Castilla, don Pedro Samaniego y otras autoridades, que fueron a ejecutarla a su casa, situada en el mismo lugar que hoy ocupa el ministerio de la Guerra (1927), donde como es natural le hallaron durmiendo.
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<<Al Alcalde de Corte:



El Rey manda que en compañía de D. Pedro Samaniego y de un oficial de guardias de infantería que acompañará también a V. S., pase luego, a la casa del señor Marques de la Ensenada. Luego que entre en ella hará V. S. despertar a este Ministro y le entregará la orden adjunta de S. M., y mientras se viste, dispondrá V. S. que ponga un coche con tiro.



Procurará V. S. hablarle y tratarle con el respeto que merece este Ministro por su carácter, y tranquilizarle en el desasosiego que le pueda ocasionar esta novedad, asegurándole de la piedad y clemencia del Rey.



Al punto que se haya vestido, hará V. S. que entre con V. S. y el oficial de guardias de infantería en el coche, sin más familia que un lacayo, y tomará su camino para Granada, hasta donde deberá V. S. acompañarle y el oficial de guardias de infantería.



Detendráse V. S. a oír misa en Getafe, y aquí se dará disposición para que el ayuda de cámara que destinare el Sr. Marqués le alcance en Illescas con la cama y ropa blanca que dejare dicho.



En todo el camino procurará V. S. el mejor tratamiento y decencia y asistencia al Sr. Marqués, haciendo sus jornadas regulares, pero cuidará de que no escriba cosa alguna en su viaje.



Acompaño también a esta obra orden del Rey para que las Justicias de las villas y lugares del tránsito den a V. SS. todo el favor y ayuda que por cualquier motivo necesitaren.



Y vuelvo a encargar a V. S. la atención y esmero que requiere esta confianza de orden del S. M., que espera del celo de V. S. la cumpla con la exactitud y puntualidad que requiere.—Dios guarde a V. S. muchos años como deseo.—Buen Retiro, 20 de julio de 1754.



Si el Sr. Marqués de la Ensenada quisiere tomar algún dinero antes de salir, se lo permitía V. S., pero con dos precauciones: la primera, de que se cuente en presencia de V. S., y la segunda, que << no le permita sacar papel alguno con el pretexto; ni la detención sea considerable para la salida>>.
.

'

Lo que asimismo prevengo a V. S. de orden de S. M.



Y con uno de los dos correos que le han de acompañar, por si en el camino ocurriese algo que participar, remitiré a V. S. algún dinero para los gastos del viaje de que advierto a V. S. para inteligencia y gobierno.—Don Ricardo Wall.—Señor Don Luis de Rozas.>>



La noticia de su destitución, fue muy bien recibida por sus enemigos, sobre todo por los que defendían la causa de los británicos, el embajador británico en España, inmediatamente comunicó a su gobierno la destitución y en el documento, en uno de sus puntos decía: << Los grandes proyectos de Ensenada sobre marina se han desvanecido. Ya no se construirán más barcos en España >>. ¡ Este es el mayor elogio que se le puede hacer al marqués de la Ensenada !. Pues su labor llegó a amedrentar a los seculares enemigos de España, queda demostrado por el gran interés que puso en ello el propio embajador del Reino Unido en España, Benjamín Keene, que según todas las fuentes fue el principal inductor de la caída del marqués y el que sobornó a Wall.



Llegó a pedir abiertamente al rey, la exigencia de revocar las órdenes dadas a los comandantes de los buques que se encontraban en La Habana para la expedición contra sus posesiones e instaba a que se destituyera al ministro.



Precisamente en estas fechas (1754), unas semanas antes de su caída y por inauguración del nuevo arsenal de El Ferrol, se pusieron al mismo tiempo, las quillas de doce navíos, que el pueblo viendo tanta actividad les puso el nombre de “Los doce Apóstoles”, no porque llevaran esos nombres bíblicos, sino por que venían a dar vida a una población, estos son sus nombres, porte de cañones y año de entrada en servicio:



Vencedor. . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . 1759
Glorioso 2º. . . . . . . . . . .74. . . . . . . . 1755
Guerrero. . . . . . . . . . . . 74. . . . . . . . 1755
Soberano. . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . 1759
Eolo. . . . . . . . . . . . . . . .64. . . . . . . . 1754
Oriente . . . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . 1754
Aquilón. . . . . . . . . . . . . 68. . . . . . . . .1754
Neptuno. . . . . . . . . . . . 68. . . . . . . . .1754
Magnánimo. . . . . . . . . .74. . . . . . . . .1754
Gallardo . . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . .1754
Brillante . . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . . 1754
Héctor . . . . . . . . . . . . .74. . . . . . . . . 1755



No ha vuelto a repetirse la escena, de ver en el arsenal, ni en ningún otro de España, el poner doce quillas en el mismo día; debió de ser un gran espectáculo y una gran fuente de ingresos para la población.
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Para reafirmar lo dicho: Se conserva un curioso folleto, escrito en octavas reales por Jacobo Sandacer y Torcás, editado en la oficina y librería de Joseph García Lanza. La licencias están datadas en abril y mayo de 1754. En la portada se anuncia su lugar de venta: << se hallará en Madrid en casa de Mathías Escribano, frente de San Phelipe el Real, y en su puesto en las Gradas, y en Galicia, en la ciudad de Betanzos>> y dice:



Pero si al Arsenal atender quiero
¡Poder de Dios! ¿quién mira sin espanto
el bullicio, el rumor, el batidero
que tanto golpe da con golpe tanto?
¡OH FERNANDO! por esto ver espero
coronar tu ministro de Amaranto,
pues para que la Europa esté asombrada,
el Real de Esteiro basta, y ENSENADA.



Allí se están a un tiempo construyendo
doce naves de tan bella estructura,
que aunque a velas por gradas va subiendo,
la admiración no alcanza a su hermosura;
de el arte es cada cual monstruo estupendo,
que el primor del ingenio tanto apura,
que si una sombra suya a ser llegara,
sobre sus ojos Argos lo estimara.



Vencedor es el nombre del primero,
al segundo llamaron el Glorioso,
al tercero pusieron el Guerrero,
al cuarto el Soberano, nombre honroso;
Eolo al quinto; Oriente al que número
sexto; Aquilón al séptimo Furioso;
al octavo Neptuno, y al noveno
Magnánimo, y Gallardo al que es deceno.



El nombre de el undécimo es Brillante,
Héctor el del duodécimo, mas viendo,
que el primor es en todos semejante,
si es que a su perfección hermosa atiendo,
por más que sus diversos nombre cante,
diferencia de nombre la comprendo,
pues todos son, al fin, en todo hermanos,
Vencedores, Guerreros, Soberanos.



Estos, monstruosamente portentosos,
son los doce gemelos, tan hermanos,
que no están unos de otros envidiosos;
pues no hay del uno al otro exceso vanos,
todos son de una línea primorosos,
tan iguales, tan fuertes, tan ufanos,
que en ellos, para empresas singulares,
tiene España desde hoy los doce pares.



Quiera Dios, gran Marqués, que de esta Armada
las naves en las playas más remotas
celebrando el favor de la ENSENADA,
vuelvan de honor cargadas y de flotas;
porque así como España acrecentada
te ve tomar tan útiles derrotas (derroteros)
tanto atento a sus glorias en su porte,
cortés te adore la española Corte.
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Se encargo la misión de vigilar al marqués de la Ensenada al presidente de la Real Chancillería, durante su destierro, quien en sus frecuentes partes a Ricardo Wall, siempre elogiaba al ilustre desterrado.



Por él se sabe que vivía muy modestamente, no permitiendo ninguna manifestación de simpatía, recibiendo muy pocas visitas y llegando al extremo de no abrir muchas de las cartas que se le dirigían, por adivinar que debían llevar dádivas en su interior, de los agradecidos que le testimoniaban su gratitud en la desgracia.



A la muerte de Fernando VI, subió al trono su hermano Carlos III, éste no olvidaba los buenos servicios que le había prestado en Italia y le levantó el destierro y le admitió en audiencia en Aranjuez, siendo recibido con la mayor distinción, por los más ilustres personajes, allí logró la libertad de todos sus colaboradores, que habían caído con él y la reposición en sus cargos.



Habían transcurrido seis años en un destierro inmerecido, esto ocurría en el año de 1760; utilizando sus dotes no pocas veces demostradas, logró hacerse con el favor del duque de Losada favorito del rey y pensó, que con su ayuda llegaría a reemplazar al marqués de Esquilache en el Ministerio de Hacienda.



Éste era odiado por el pueblo, sobre todo al compararlo con la gestión del anterior ministro, que era el marqués de la Ensenada.



Tropezó con la misma piedra, los consejeros del nuevo rey, diferían poco de los anteriores, pues era mal vista su amistad con los Jesuitas, lo que provocó que nuevamente fuera desterrado al día siguiente del motín de Esquilache, en el que algunos le atribuyeron había participado; sobre todo al ser vitoreado por los revoltosos, esto sucedía el dieciocho de abril de 1766.



Fijándosele por residencia la ciudad de Medina del Campo, donde permaneció hasta el final de sus días.
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Falleció el dos de diciembre de 1781, muriendo con la muerte del justo; uno de los sacerdotes que asistió a sus últimos momentos, le decía en una carta al marqués de Losada:



<< En el día 1º de diciembre, a las once de la mañana, se le advirtió que se le aplicaban, como a moribundo, las últimas indulgencias, a que contestó con pleno conocimiento y señales de verdadera disposición. Después se le leyó la recomendación del alma, habiéndole antes preparado con aquellas consideraciones que son propias de quien va a morir. Hecho esto se abrazó al Crucifijo, cuya sagrada imagen besaba muchas veces y estrechaba a su pecho con gran devoción. De rato en rato se le apuntaba alguna palabra piadosa: contestaba a ella, y la contestaba sin apartar los ojos de Jesucristo. Admirados todos cuantos le veían, miraba en la suya la dichosa muerte de un justo. A las dos de la tarde de éste día se persignó en la forma que pudo y pronunció en pocas palabras el acto de constricción, dándose golpes de pecho y abrazado devotamente al Crucifijo. Nadie podía asistir a esta escena sin llenarse de ternura y derramar lágrimas. Conservó en entero despejo sus potencias hasta muy poco antes de morir, y en el día 2 de dicho mes de Diciembre, cerca de las dos de la mañana, entregó su alma a Dios.....>>.



Fue enterrado en la parroquia de Santiago el Real de Medina del Campo, siendo posteriormente trasladados sus restos en el año de 1869 al Panteón Nacional.



Uno de sus biógrafos dice: <<Al dar una ojeada a las obras que promovió, a sus trabajos, que se extendían a casi todos los ramos de la administración, parece mentira que bastase para tanto la vida de un solo hombre, cuanto más un tercio de ella, que fue el tiempo que dedicó al desempeño de tan graves cargos>>.



El Padre Isla dice: <<que es el mayor ministro que ha conocido la monarquía desde su erección>>.



Y Cangas Argüelles le llama << Ministro digno de toda memoria en los anales de la Hacienda española, de cuya probidad y amor al rey y a la patria jamás podrá hacerse el debido elogio>>.
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Una décima decía:



La gran Marina española
a Alberoni debió su ser;
Patiño la hizo crecer,
Ensenada la hizo sola,
Arriaga debilitóla,
Castejón la atolondró,
luego Valdés la enfermó,
y Varela, como experto,
anunció su fin por cierto,
y Lángara la enterró.



Por la Memoria elevada al rey sabemos, el estado en que se encontraba la Armada. A continuación transcribimos en el estado en que la dejó, teniendo en cuenta, que cogemos dos años después de su nombramiento y añadimos dos más al de su salida, por considerar que la inercia de los planes, tanto los anteriores como los suyos, no comienzan ni acaban en el mismo instante de su elevación o de su desaparición de la vida pública, sabiendo que sobre todo a su salida, en los arsenales había materiales suficientes, para la terminación y nueva construcción de varios navíos, en todos ello.




1745


Real Felipe, de 70, const. en Guarnizo.

Conquistador, de 70, const. en La Habana.

Dragón, de 64, const. en La Habana.


1746


África, de 70, const. en La Habana.

Vencedor, de 70, const. en La Habana.


1747


Castilla, de 60, const. en La Habana.

Flora, de 24, const. en La Habana.
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1748


Tigre, de 70, const. en La Habana.

Rayo, de 80, const. en La Habana.



1749


Fénix de 80, const. en La Habana.



1750



Peruano, de 58, const. en Guayaquil.

Infante, de 70, const. en La Habana.

Galicia, de 70, const. en La Habana.

Princesa, de 70, const. en La Habana.

Galga, de 34, const. en La Graña.

Gitano, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.

Volante, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.

Gavilán, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.

Liebre, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.

Cazador, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.



1751


San Fernando, de 70, const. en Esteiro.

Castilla, de 64. const. en Guarnizo.



1752


Asia, de 64, const. en Esteiro.

África, de 74, const. en la Carraca.

Perla, de 34, const. en Cartagena.


1753


Oriente, de 74, const. en Esteiro.

Septentrión, de 74, const. en Cartagena.

Pena, de 26, const. en La Carraca.

Victoria, de 26, const. en La Carraca.

Hermiona, de 26, const. en La Carraca.

Venganza, de 24, const. en La Carraca.

Flecha, de 22, const. en La Carraca.

Águila, de 22, const. en La Carraca.

Júpiter, de 16, const. en La Carraca.

Mercurio, de 16, const. en La Carraca.

Dorada, de 38, const. en Cartagena.

Esmeralda, de 34, const. en Mahón.

Triunfo, de 30, const. en La Habana.

Centella, de 24, Jabeque, const. en Cartagena.

Aventurero, de 30, Jabeque, const. en Cartagena.
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1754


Castilla, de 64, const. en Esteiro.

Oriente, de 74, const. en Esteiro.

Eolo, de 64, const. en Esteiro.

Magnánimo, de 74, const. en Esteiro.

Aquilón, de 68, const. en Esteiro.

Neptuno, de 68, const. en Esteiro.

Gallardo, de 74, const. en Esteiro.

Brillante, de 74, const. en Esteiro.

Firme, de 74, const. en la Carraca.

Tridente, de 74, const. en Cartagena.

Atlante, de 74, const. en Cartagena.

Arrogante, de 74, const. en Esteiro.

Terrible, de 74, const. en Cartagena.

Soberbio, de 74, const. en Guarnizo.

Serio, de 74, const. en Guarnizo.

Aquiles, de 74, const. en Cartagena.

San Fernando, de 70, const. en La Graña.

Volante, de 20, const. en La Habana.

Ibicenco, de 22, Jabeque, const. en Mallorca.

Catalán, de 22, Jabeque, const. en Mallorca.



1755



Diligente, de 74, const. en Esteiro.

Monarca, de 74, const. en Esteiro.

Dichoso, de 74, const. en Esteiro.

Glorioso, de 74, const. en Esteiro.

Victorioso, de 74, const. en Guarnizo.

Ventura, de 28, const. en La Carraca.

Industria, de 28, const. en La Carraca.

Liebre, de 28, const. en La Carraca.

Las Palas, de 44, const. en Esteiro.

Tetis, de 22, const. en La Habana.

La Tetis 2ª, de 44, const. en La Habana.

Juno 2ª, de 34, const. en Cartagena.

Gamo, de 34, Jabeque, const. en Mallorca.



1756


Constante, de 70, const. en Guarnizo.

Arrogante, de 74, const. en Guarnizo.

Contento, de 70, const. en Guarnizo.

Venus, de 28, const. en La Carraca.

Astrea 2ª, de 34, const. en Cartagena.

Cuervo Marina, de 22, Jabeque, const. en Mallorca.

Vigilante, de 22, Jabeque, const. en Mallorca.
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Para terminar de apreciar la obra del Marqués de la Ensenada, apuntamos unos datos y ordenes:



El número total de cabillas de hierro que se necesitaban para un navío de 68 cañones eran de 160.000 de todas menas.



El costo de uno de estos buques oscilaba entre el 1.136.000 a 1.252.000 reales. Concretamente, el navío América costó, 1.116.412 reales y 31 maravedís; el costo del Constante fue de 1.251.738 reales y 12 maravedís.



El de un Jabeque de 298 toneladas, con 60 codos de eslora, 52 de quilla, 14 codos y 18 pulgadas de manga, 5 codos y 18 pulgadas de puntal, y 7 codos y 12 pulgadas de plan, con fortificación suficiente, para sostener una batería de 24 cañones del calibre de a 8, su coste era de 65.638 reales, sin incluir la artillería.



Dentro del presupuesto sistemático dictó el 31 de enero de 1748, la Ordenanza de cría, conservación, plantíos y corte de los montes, acompañada de una serie de disposiciones complementarías regulando el arrastre, depósito y cura de las maderas con previsión de su empleo, de forma que entrando en el proyecto la construcción de 50 navíos en ocho años, a la mitad de dicho tiempo, en el de 1752, estaban cortadas y labradas las piezas para 70 navíos de línea y veinticuatro fragatas; en sustitución de la madera cortada se plantaron por orden suya más de dos millones de robles y se registraron los pinares con idea de procurar producción semejante a los de Riga, que estudiaba en Rusia el general conde de Bena de Masserano.



Leyendo esto, la previsión de dos años más tarde de su caída aplicada a la construcción, sinceramente me parece corta, pienso que duró muchos años más, pues sus previsiones eran para muy largo plazo, posiblemente no nos quedaríamos cortos en alargarlo otros tres o cinco años, con lo que el número de navíos y fragatas, más otros buques sería mucho más extenso.
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Notas a pie de página:



(1) Constante 2,º en La Habana en 1731, de 66 cañones. Europa, en La Habana en 1734, de 64 cañones; África, en La Habana en 1732, de 70 cañones; Andalucía, en La Carraca en 1720, de 62 cañones.


(2) Victoria, en Guarnizo en 1729, de 40 cañones; Fama , sin datos.


(3) Princesa, en Guarnizo en 1730, de 70 cañones; San Isidro, en Guarnizo en 1728, de 60 cañones; Conquistador, en La Habana en 1729, de 70 cañones; Galga, en Esteiro en 1732, de 56 cañones.








Como siempre los (..) son míos.
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