La derrota de la Armada Inglesa en Cartagena de Indias en el siglo XVIII es un acontecimiento silenciado en la historia inglesa y desconocido para la gran mayoría de españoles. La Historia está hecha de muchas mentiras, silencios y exageraciones y ésta página gloriosa de la época colonial está injustamente olvidada por el saber popular español y merece la pena contribuir a su difusión.
En Octubre de 1739 Inglaterra declara a España la guerra de la oreja de Jenkins y planea tomar la ciudad donde confluyen las riquezas de las colonias españolas, Cartagena de Indias (Colombia), dominar el comercio en el Caribe y, en una operación combinada con las fuerzas del Comodoro Anson que con el navio Septrentión y dos buques menores acosaba las colonias del Pacifico Sur, aniquilar el imperio español en América.
Aunque el origen de la guerra fue la rivalidad comercial entre las dos potencias, la causa inmediata de la conflagración fue un incidente cerca de la costa de Florida cuando el capitán de un guardacostas español, Juan León Fandiño, interceptó el Rebbeca al mando de Robert Jenkins y le hizo cortar a éste una oreja; después de lo cual le liberó con este insolente mensaje:
"Ve y dile a tu Rey que lo mismo le haré si a lo mismo se atreve".
Este suceso enardeció a la opinión pública inglesa y dió lugar a que el Gobierno inglés, presidido por su Primer Ministro Mr. Walpole, declarara la guerra a España presionado por los comerciantes de la City que apetecían la conquista de nuevos mercados.
El 13 de Marzo de 1741 apareció por "Punta Canoa", poniendo en vilo la ciudad de Cartagena, la mayor flota de guerra que jamás surcara los mares hasta el desembarco de Normandía: 2000 cañones dispuestos en 186 barcos, entre navíos de guerra, fragatas, brulotes y buques de transporte. La flota, muy superior a la Invencible de Felipe II que sólo disponía de 126 navíos, está dirigida por el almirante Sir Edward Vernon y transporta 23.600 combatientes entre marinos, soldados y esclavos negros macheteros de Jamaica. En la expedición vienen 4.000 reclutas de Virginia bajo las órdenes de Lawrence Washington, medio hermano del futuro libertador George.
Las defensas de Cartagena no pasaban, en cambio, de 3.000 hombres entre tropa regular, milicianos, 600 indios flecheros traídos del interior más la marinería y tropa de desembarco de los seis únicos navíos de guerra de los que dispone la ciudad: el Galicia que era la nave Capitana, el San Felipe, el San Carlos, el Africa, el Dragón y el Conquistador.

Este pequeño contingente está dirigido por hombres decididos a defenderse hasta morir: el Virrey Sebastián de Eslava, Teniente General de los Reales Ejercitos con larga experiencia militar, y bajo su mando, pero en el mar, el celebre General de la Armada D. Blas de Lezo, lobo de mar que ya ha participado en 22 batallas y expediciones navales perdiendo la pierna y el ojo izquierdo en Málaga y Toulon y quedándole lisiada la mano derecha en Barcelona.
Seguían en la jerarquía el Mariscal de Campo D. Melchor de Navarrete, Gobernador de la ciudad, a cuyo cargo quedó la parte administrativa y el abastecimiento de víveres,y el Coronel D. Carlos Des Naux, Ingeniero militar y Director de obras de fortificación, quien actuó primero como Castellano del Castillo de San Luis de Bocachica y luego como Castellano de San Felipe de Barajas.
Aunque con algunas discrepancias de criterio en materia estratégica entre Blas de Lezo y el Virrey los cuatro hombres lograron por fin unificar su acción baja la dirección de Eslava y resistir a pie firme el embate inglés.
Años antes Vernon ya había merodeado dos veces Cartagena, y trazando círculos de buitre se había presentado frente a la bahía, pero Lezo lo había puesto en fuga con maestría de consumado marino. En la primera ocasión cerró el puerto con cadenas y situó sus buques en Bocachica para que los ingleses no pudieran entrar sin batirse con ellos e instaló en tierra un grueso cañón de 18 libras de su nave capitana lo que sorprendió al enemigo al contestar con artillería por un lado de la ciudad que consideraban desguarnecido. En la segunda dispuso sus naves de manera que con su fuego se encerrará a los navios ingleses dentro del campo de tiro largo y corto, los cuales de nuevo sorprendidos abandonaron la zona.
Ahora Vernon, envalentonado tras una acción de rapiña en la mal defendida ciudad de Portobelo (Pánama), vuelve con efectivos considerables y escribe a Lezo cartas desafiantes. Éste, como buen vasco, es tozudo y quisquilloso en cuestiones de honor:
''Hubiera estado yo en Portobelo, no hubiera Usted insultado impunemente las plazas del Rey mi Señor, porque el ánimo que faltó a los de Portobelo me hubiera sobrado para contener su cobardía..." Vernon despliega la flota bloqueando la entrada al puerto, y tras silenciar las baterías de "Chamba", "San Felipe" y "Santiago" desembarca tropas y artillería. Es tan impresionante el despliegue de barcos en el horizonte que algunos vecinos consideran la situación perdida y procuran ponerse a salvo. Vernon ordena un cañoneo incesante que durará 16 días y noches al castillo de San Luis de Bocachica con un promedio de "62 grandes disparos por hora". El castillo está defendido por 500 hombres al mando de Coronel Des Naux. Por su parte Lezo coloca cuatro de sus navíos, el Galicia, el San Felipe, el San Carlos y el Africa del lado interior de la bahía y en las proximidades del Castillo para apoyarlo con sus cañones. Aunque la defensa de Bocachica fue heroica con Lezo y Des Naux peleando en primera fila los defensores han de evacuarlo ante la abrumadora superioridad enemiga. Lezo hace barrenar e incendiar sus buques para obstruir el canal navegable de Bocachica, cosa que consigue parcialmente ya que el Galicia no coge fuego a tiempo. Sin embargo, se ha logrado retrasar el avance inglés de forma considerable y ello favorecerá el desarrollo de epidemias entre los asaltantes.

Los defensores optaron por replegarse totalmente a la Fortaleza de San Felipe de Barajas, motivo por el cual ni siquiera intentaron la resistencia en el Castillo de Bocagrande. Y muy contra la voluntad de Lezo, que trató de evitarlo hasta el fin pero se vió obligado por disciplina, se hundieron los dos únicos navíos que quedaban, el Dragón y el Conquistador, con el ilusorio objeto de impedir la navegación por el canal de Bocagrande. Pero al igual que en Bocachica, el sacrificio resultó en vano pues los ingleses remolcaron el casco de uno de ellos para restablecer el paso y desembarcaron en las islas de Manga y Gracia dejando a un lado el Fuerte de Manzanillo. Hecho lo cual, un regimiento de colonos norteamericanos al mando de Lawrence Washington tomaron la colina de la Popa próxima ya a San Felipe de Barajas y que había sido abandonada por los españoles.
Vernon entró entonces triunfante en la bahía con su buque Almirante con las banderas desplegadas y el estandarte de General en Jefe escoltado por dos fragatas y un paquebote, y dando la batalla por ganada despachó un correo a Jamaica e Inglaterra con tan fausta noticia. Tras ello ordena el desembarco masivo de artilleria y cañonear el Castillo de San Felipe desde mar y tierra con el fin de ablandar la resistencia final.
La defensa está formada por sólo 600 hombres bajo el mando de Lezo y Des Naux. Éste ya había resistido en Bocachica e iba a batirse de nuevo contra el empuje inglés hacia la fortaleza de San Felipe.

La defensa fue numantina y la batalla violenta. Al fin Vernon resuelve que la infantería tomará fácilmente la fortaleza pues se encuentra con daños considerables. La noche del 19 al 20 de abril se dan los hechos decisivos, los atacantes al mando del General Woork avanzan entre sombras en tres columnas de granaderos y varías compañías de soldados, además de los esclavos macheteros jamaicanos que van en vanguardía. Su progresión es lenta por el pesado equipo de guerra que transportan y por el fuego de fusilería desde las trincheras y lo alto de la fortaleza. El avance se frena ante las murallas ya que por imprevisión la longitud de las escalas para salvar el foso resultan cortas y los atacantes quedan aturdidos al no disponer de fajinas y materiales para facilitar la aproximación al fuerte. Los defensores arrecian en su fuego nutrido y certero desde lo alto, lo que origina una mortalidad espantosa.
Al alba un macabro espectáculo de muertos, mutilados y heridos vagando como espectros aparece alrededor de San Felipe haciendo evidente la hecatombe inglesa. La salida de los españoles que cargan a bayoneta calada provoca la huida desordenada de los asaltantes que pierden cientos de hombres y todos sus pertrechos.
El bombardeó inglés prosigue desde el mar 30 días más sin un objetivo claro, pero el cólera y el escorbuto comienzan a provocar decenas de muertos que flotan en la bahía lo que hace la situación desesperada.
Vernon, altivo y malgeniado, recrimina al parsimonioso General Wentworth, Jefe Supremo de las tropas de desembarco, por el ignominioso fracaso y las desavenencias llegan a un punto insostenible. Al fin el Alto Mando inglés ordena la retirada, lo que se realiza de forma lenta y sin cesar de cañonear la ciudad hasta que "no quedó ninguna vela inglesa". Los últimos veleros parten el 20 de Mayo, pero los ingleses han de incendiar cinco de ellos por falta de tripulación. En el regreso a Jamaica hunden otro y cada barco parece un hospital.
Mientras en Inglaterra se supone como cierta la victoria con arrogancia y orgullosa satisfacción. Aún se desconoce el infausto final y se acuñan medallas conmemorativas mostrando a Lezo arrodillado ante Vernon entregándole la espada con la inscripción "el orgullo español humillado por Vernon". En ellas el vencido aparece con dos piernas, dos ojos y dos brazos para obviar que es un hombre lisiado.
En el reverso había seis navios y un puerto, y alrededor la inscripción: quien tomo Portobelo con solo seis navíos, Noviembre de 1739.
Éstas medallas, de las que se conservan algunas todavía, fueron motivo de burla durante mucho tiempo por parte de los enemigos de Inglaterra, "debiendo ser en sus autores tanta mayor la vergüenza cuanto fue mayor su ligereza y arrogancia".
Semanas después Lezo malherido y extenuado por la batalla se hunde en las tinieblas del olvido. Sus últimos momentos se enmarcan dentro de la ingratitud y la amnesia de un camastro en algún hospital de Cartagena. Su cuerpo cercenado se deposita sin honores y se ignora donde esta enterrado.
Vernon, sabedor de la muerte de Lezo, rondó de nuevo Cartagena en 1742 con 56 navios, pero sus espías le informaron de la reparación de las defensas y de la presencia del Virrey Eslava en la ciudad por lo que no se decidió a atacar y partió a enfrentarse al juicio de la historia.
Murió en 1757 repudiado y olvidado por su pueblo, y el rey Jorge II prohibió toda publicación sobre el asalto a Cartagena que quedó así sepultado en la historia. Inglaterra no volvió a amenazar seriamente al Imperio español que subsistió un siglo más. España, en cambio, contribuyó añós más tarde al desmoronamiento de las colonias inglesas en Ámerica, hecho que también ha tratado de silenciarse: España en la Guerra de Independencia y Bernardo de Gálvez (1746-1786).
Poco después de ello los ingleses promoverían la figura de Nelson para elevar la moral y el patriotismo ante la amenaza napoleónica. El asalto a Cartagena de Indias pasó así a ser un anecdótico episodio de mala suerte debido a enfermedades tropicales mal conocidas. El propio Nelson fue en cierto modo víctima de esta conspiración de silencio. Poco después de afirmar que los Dons sabían hacer barcos pero no pelear tuvo que retirarse humillado y sin su brazo derecho tras el intento de captura de Tenerife (Julio de 1797), cosa que también daba por hecha, y entregar su vida en Trafalgar ante los Dons que pelearon de forma valiente bajo un inepto mando francés.
Y los españoles, por contra de los ingleses, somos tan miserables que nos avergonzamos de nuestras hazañas y hurtamos al saber popular figuras como la de Blas de Lezo y Olavarrieta, marino español y vasco de Pasajes (Guipuzcoa). Su legendaria vida, y anónima muerte, contribuyó a cambiar la historia en América y no desmerece frente al mejor guión de aventuras de Hollywood.
Todo lo que se pueda hacer por difundir esta figura silenciada por unos y olvidada por otros parece insuficiente. Su lugar en la historia ha de estar junto a los grandes nombres de la época colonial. Por mi parte sólo espero que mediante esta página contribuya, aunque fuera de forma modesta, a lograr ese objetivo.
Espero que os haya gustado y habra una nueva linea de debate de las que aprendo mucho de ellas.
Un saludo

Para completar en este mismo foro tienes una magnífica biografía de Blas de Lezo

viewtopic.php?f=46&t=78&start=0

un saludo

Antonio

Muchas gracias orfebre,ya la habia leido,muy interesante.
Un saludo

Y además, precisamente de nuestro compañero de foro "Blas de Lezo" una excelente exposición sobre "La Guerra de la Oreja de Jenkins"

viewtopic.php?f=47&t=1911&hilit=jenkins

Pero, permitidme felicitar a nuestro compañero "Atietam" por esta exposición suya.

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Amigo atietam


Y por mi humilde persona y ya en el lejano año de 2006, se intentó el hacer una breve recopilación de esta Sagrada Defensa, que la puedes ver en este mismo tema, en este link:


viewtopic.php?f=47&t=388


Un muy cordial saludo.

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Soy yo el primero que a esta guerra la nombra "Oreja de Jenkins", y por este nombre da a entender que la guerra comenzó por esta anécdota ocurrida en 1733, si es que sucedió así realmente. Este es el nombre como se conoce esta guerra en Gran Bretaña para hacer incapié en la rapiña y "piratería" de los guardacostas españoles contra los indefensos y decentes comerciantes británicos. Fue una simple excusa y por eso es más correcto que a esta guerra se la conozca como "guerra de Asiento", pues fue principalmente una razón económica la declaración de guerra, hacerse con todo el mercado indiano español.


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Muchas gracias por vuestras aportaciones,nada que ver con mi humilde exposicion sacada como un colag de varios articulos encontrados y metido todo en una coctelera;magnificas exposiciones que he pasado a papel pues soy de los que prefieren leer en papel y subrayar.
Un cordial saludo compañeros de travesia

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Amigo atietam


Que los enlaces a otras páginas de este foro, no son para dejar tu trabajo sin valor, es solo para que cualquiera, sobre todo de los nuevos tripulantes, que tropiece con este buen trabajo tuyo, tenga otros puntos de vista y más información.


Eso no resta en nada tus formas y excelente trabajo, más bien viene a reforzar lo que otros ya habíamos hecho y con ello ratificar que la figura de don Blas de Lezo, no está en el olvido y menos de quienes estamos metidos en este foro.


Y desde luego por parte de la Real Armada tampoco es olvidado, ahí tenemos a la F-103 para que quede constancia del cariño y respeto que se siente por él en todos los órdenes.


Un abrazo.
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El hecho de leerlo, escribirlo, ponerlo en el foro le ha dado la oportunidad de conocer un poco más a don Blas de Lezo. Es como si al escribir un libro de Don Blas y su defensa de Cartagena de Indias ya estuviera todo dicho. Cada libro, artículo, opinión que se escribe aporta algo a su figura y a la historia. Por tanto no hay aportaciones "humildes" en este foro, todas son válidas.

Saludos.


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Gracias compañeros por vuestro apoyo.
Como estos dias han sido malisimos climatologicamente hablando me he dado un paseo con mi mujer por un conocido centro comercial, y como no,arribe en la zona de libros,a disgusto de mi mujer,busca que te busca encontre :EL DÍA QUE ESPAÑA DERROTÓ A INGLATERRA de Pablo Victoria,nada mas leer la sipnosis e indagar un momento en su interior me capto,le di la vuelta y mire su precio: 23 euros,pero en ese momento unos ojos me taladraban la espalda,podeis imaginaros quien,¿otro mas?;lo deje por no iniciar un combate que seguro tenia perdido,jeje.
Este pequeño lapsus en su compra me ha permitido poder preguntaros:¿me lo pido para reyes?
Un saludo

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Amigo antietam


Te comprendo, pero para todo hay una solución.


En mi caso, han habido épocas muy malas (supongo que como todos), el caso era, que llegué a un acuerdo con una librería, a la cual le hacía un pago mensual de una cantidad fija y cuando salía un libro importante, me lo llevaba, si ya estaba pagado (cosa rara) pues adelante, que no, pues seguía pagando hasta que ese estuviera cancelado, solo era cuestión de no comprar todo lo que se publica, ya que hay mucha basura, como en todo y limitar las compras a los que me interesaban. Es una idea.


Como dato fehaciente, te puedo decir que sobre la Guerra Civil de España 1936-1939, solo se ha sobrepasado la cifra de 300.000 títulos publicados, lo cual está fuera del alcance de todos. Pero de ellos en realidad, con tener como una docena, vas sobrado, pero sobrado. Me refiero al tema Naval, así que yo siempre recomiendo lo bueno, aunque sea caro, pero a la larga te ahorras dinero.


Sobre tu pregunta, respecto al libro de don Blas de Lezo, te remito a este link, donde ya en su día se comento el tema y así sacas conclusiones y no mezclamos temas. ¿te parece?.


viewtopic.php?f=46&t=78


Un abrazo.
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Muchas gracias Ensenada,por los comentarios que acabo de leer...me lo pido jeje
Intentare no mezclar temas pero no podia perder la oportunidad,jeje.
Un cordial saludo desde el diluvio universal.

Buenas.

Sobre Juan de Leon Fandiño, en algunos libros anglosajones lo ponen como muy activo contra los buques ingleses, un incordio, de momento he logrado saber de dos presas mas:
En julio de 1731 toma el Dolphin que sera enviado a la Habana, el 9 de septiembre 1731 toma el Prince William, que ser soltado poco tiempo despues.

Me sale error al intentar acceder.

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Amigo jaito


Mis disculpas, prueba ahora con cualquiera de las tres:


viewtopic.php?f=46&t=78

https://www.todoavante.es/index.php?titl ... a,_Blas_de

https://blog.todoavante.es/?p=3935


Un abrazo.
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