Un gran complemento a lo ya publicado hasta el momento, gracias patróngabriel
Me estoy interesando mucho por esos (para mí) desconocidos cruceros argentinos clase Almirante Brown. ¿Cuales eran los hidros que llevaban? la foto que incluyó bemaro muestra un biplano de motor radial distinto al Ro43, con su característico plano superior en "gaviota", que fue el habitual en la marina italiana. ¿Quizá se trate de algún modelo norteamericano?

Un saludo.

Siempre me ha sorprendido el bajo coste de estos bonitos cruceros (también el de crucero ligero "La Argentina" muy similar en precio). A 32.84 pesetas por libra son unos 40 millones de pesetas, los cruceros clase Cervera se fueron por encima de los 60 y los Canarias se presupuestaron en 87, vale que desplazaban más pero la diferencia es tremenda.

Saludos

Gracias por las nuevas fotos patrongabriel
¡Muy hermoso el Corsair! no es que al Ro43 le falte estilo, pero este le gana.

A propósito, ¿las fotos corresponden a un clase almirante Brown o está despegando desde otra nave? En la primera foto, la catapulta está ubicada.... ¡vaya! necesito ayuda con mi español ¿cuál es nuestro término correcto para el amidships sajón? (que es donde se encuentra la catapulta a que me refiero)

Saludos.

No se si parte de la diferencia puede estar en que los cruceros españoles se compraban completos, es decir con todos sus cargos (munición, etc...)
Esa misma controversian creo que la tenían los alemanes y los ingleses antes de la 1ª guerra mundial, los britanicos construían mas barato y los alemanes argumentaban que sus barcos se entregaban completos con todos sus cargos de munición por eso eran mas caros. Dicho de otro modo, tenían dos formas distintas de contabilidad.

Traslado aquí los comentarios para no interrumpir el relato

Un saludo

Efectivamente el de la foto es norteamericano. Se trata de un Vought O2U Corsair. En su versión navalizada operó en la armada Argentina, que adquirió tres lotes diferentes (versiones O2UV-65F, O2UV-66F and O2UV-80F). El modelo fue introducido en la US Navy en 1927.

La entrada en servicio del RO43, según la wikipedia en lengua italiana no se produjo hasta 1935. En 1931 los hidroaviones embarcados habituales en Italia eran el Macchi 18 (que operó también de nuestro Dédalo), el Piaggio P6 y el CANT 25.

Estos magníficos buques argentinos recuerdan a los cruceros rusos de la clase Kirov (1935), también de diseño italiano, de 7900 toneladas estándar, 191 metros de eslora, y también artillados con tres torres de calibre no habitual (en este caso torres triples de 180 mm). Las líneas son ciertamente diferentes (dos chimeneas y torre de mando en lugar de trípode), pero la filosofía de diseño italiana es obvia, así como el intento de crear un tipo intermedio entre crucero ligero y crucero pesado.

De buena casta es no olvidar. España alivió el hambre en aquella posguerra gracias a los argentinos.